МАРДРИД-Иберия Авиакомпании (IB) войдут в историю авиации с первым в истории трансатлантическим рейсом из Европы в США.
Эта услуга будет запущена на Airbus A330 28 октября между аэропортом Мадрид-Барахас (MAD) и международным аэропортом Даллас-Форт-Уэрт (DFW).

Рейс Iberia RedEye в США
Беспрецедентное расписание включает в себя 12:55 утра вылет из Мадрида, прибытие в Даллас в 5:30 утра по местному времени, что знаменует собой значительный сдвиг от традиционных трансатлантических моделей полета. Первоначально эта услуга будет работать четыре раза в неделю в течение зимы, прежде чем перейти на ежедневные рейсы по летнему расписанию.
В то время как ночные рейсы из США в Европу на восток уже давно являются стандартной практикой, рейсы из Европы в Америку на запад заметно отсутствовали в расписании авиакомпаний до сих пор.
Инновационный подход Iberia с рейсом IB363 трансформирует эту конвенцию, вылетая из Мадрида незадолго до 1:00 утра и приземляясь в Далласе до восхода солнца.
Это расписание создает новые возможности для путешественников с европейскими связями в Мадрид, предлагая бесшовные трансферы в ранние утренние прибытия в Даллас с потенциальными дальнейшими связями.
Обратный рейс IB364 поддерживает более традиционное расписание, вылетая из Далласа в 1:55 вечера и прибывая в Мадрид в 6:15 утра следующего дня.
Сроки особенно выгодны путешественникам из других европейских городов, которые могут связаться через центр Мадрида вечером и продолжить свое путешествие в ночное время, максимально увеличивая дневные часы по прибытии в Соединенные Штаты.
Бизнес-путешественники могут посещать утренние встречи в Далласе, не теряя рабочего дня.

Практические соображения для пассажиров
Для путешественников, базирующихся в Мадриде, расписание представляет уникальные логистические проблемы. С вылетом незадолго до 1:00 утра пассажиры сталкиваются со значительным разрывом между типичным временем оформления заказа в отеле и вылетом рейса. Это необычное время может потребовать дополнительного ночлега для многих путешественников, компенсируя потенциальную выгоду от экономии ночи в отеле в пункте назначения.
Жизнеспособность полета будет в значительной степени зависеть от подключения трафика, а не от пассажиров назначения. Те, кто едет за пределы Далласа в другие американские пункты назначения, могут найти особую ценность в ранние утренние часы прибытия, которые обеспечивают связь в тот же день по всей территории США.
Предложение бизнес-класса Iberia на A330 становится особенно актуальным для этого ночного сервиса, так как пассажиры захотят максимально спать во время примерно 10-часового полета. В нынешнем бизнес-классе авиакомпании есть кровати, которые будут необходимы для этого уникального ночного перехода на запад.

Реакция рынка и перспективы на будущее
Индустрия будет внимательно следить за этим новаторским графиком, чтобы оценить прием пассажиров и коммерческую жизнеспособность. Его успех может потенциально повлиять на другие европейские перевозчики, чтобы рассмотреть аналогичные ночные рейсы на запад в Соединенные Штаты, особенно на маршрутах, где возможности подключения выиграют от раннего утреннего прибытия.
Если сервис окажется популярным, он может создать новую парадигму для планирования трансатлантических поездок за пределами традиционной модели. В настоящее время Iberia планирует этот график до зимы 2025-2026 годов, что свидетельствует о значительной приверженности тестированию этого инновационного подхода.
Эксперимент представляет собой готовность Iberia бросить вызов традиционным методам планирования и дифференцировать свое предложение на конкурентном трансатлантическом рынке. Успех, вероятно, приведет к продолжению и возможному расширению на зимний сезон 2026-2027 годов и далее.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Iberia будет выполнять 140 еженедельных рейсов в США летом 2025 года
Пост Iberia для запуска первого рейса RedEye в США впервые появился на Aviation A2Z.