Бенгалуру- Индийский истребитель Tejas Mk2 поколения 4,5, разработанный Hindustan Aeronautics Limited (HAL), призван расширить возможности индийских ВВС с потенциальным партнерством с французским аэрокосмическим гигантом Safran для передовой разработки двигателей.
Этот стратегический шаг направлен на устранение задержек в поставках двигателей и укрепление оборонного производства Индии.
После операции Sindoor, IAF, работающий с ключевых баз, таких как авиабаза Сулур, отдает приоритет более быстрому производству, чтобы укрепить свои 31 активную эскадрилью против цели 42.
Сотрудничество с Safran может привести в действие Tejas Mk2 и поддержать программу Индии Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).
Фото: I, Mirgolth, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2326434Двигатели HAL Tejas Mk2 Safran
Потенциальное партнерство Индии с французской авиакосмической компанией Safran представляет собой значительный шаг на пути к диверсификации источников поставок двигателей.
В настоящее время HAL полагается на GE Aerospace для двигателей F404-IN20 и F414-GE-INS6 для питания самолетов Tejas Mk-1 и Mk-2.
Тем не менее, постоянные задержки в поставках нарушили цель ВВС по поддержанию 42 эскадрилий истребителей, которые в настоящее время составляют всего 31.
Индийский оборонный истеблишмент определил эти сбои как критические, особенно после операции «Синдор», сдвига доктрины безопасности, который устранил различие между государственными и негосударственными угрозами.
Согласно Moneycontrol, Индия активно ищет варианты локализации производства двигателей, а Сафран становится главным кандидатом на сотрудничество.
Цель состоит не только в том, чтобы обеспечить энергией самолет Tejas Mk-2, но и расширить возможности Индии в разработке двигателей следующего поколения.
На мероприятии Aero India 2025, состоявшемся в международном аэропорту Кемпегоуда (BLR), главный маршал авиации IAF А.П. Сингх выразил обеспокоенность по поводу задержки поставок Tejas Mk-1.
HAL объяснила эти неудачи техническими проблемами, но основной проблемой остается задержка поставок двигателя от GE, включая критические агрегаты F414 для варианта Mk-2.
Фото: Delhi Defence Review - https://www.flickr.com/photos/delhidefencereview/49943735838/sizes/l/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=90725794Самолеты следующего поколения
Путешествие Tejas началось в 2009 году с первоначального заказа IAF 40 самолетов Mk-1. За этим последовал более крупный контракт в 2021 году на 83 истребителя Mk-1A стоимостью 48 000 крор, поставки планируется начать в середине 2024 года.
По состоянию на март GE поставила только первый агрегат из 99 двигателей по этому соглашению. Задержка не только повлияла на сроки, но и подорвала доверие к поставщикам из США.
План Индии по внедрению в производство двигателей восходит к программе двигателей Кавери Исследовательского института газовых турбин (GTRE), которая в конечном итоге была признана непригодной для требований LCA.
Ожидается, что новое сотрудничество Safran возродит эти амбиции с помощью более совершенных технологий и промышленного опыта, потенциально обеспечивая двигатели как для Tejas Mk-2, так и для других будущих платформ.
Фото: Правительство Индии - https://x.com/DRDO_India/status/1821898262963744913, Индия, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=151464004Будущий масштаб
Взаимодействие Сафрана с Индией не ново. Компания уже управляет совместным предприятием с компанией HAL, Safran Helicopter Engines Pvt Ltd, занимающейся разработкой современных двигателей для индийских вертолетов.
Потенциальное расширение этого сотрудничества на истребительные двигатели может использовать существующую инфраструктуру, ускоряя как исследования и разработки, так и производство.
Ожидается, что если соглашение будет достигнуто, технология двигателя Safran будет работать на 17.5-тонном Tejas Mk-2, который классифицируется как истребитель поколения 4.5.
Этот самолет предназначен для замены устаревших платформ ВВС Индии и значительно повысит готовность Индии к противовоздушной обороне после развертывания.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Ремонт HAL Nashik 2 Гражданские самолеты на новом объекте
Новый Tejas Mk2 от HAL Самолет, который будет оснащаться двигателями Safran, впервые появился на Aviation A2Z.
