GM призывает сенат США отменить правила электромобилей Калифорнии 2035 года

Автор Майк Шедлок через MishTalk.com,

GM когда-то поддерживала цель электромобилей Калифорнии 2035 года. У него есть вторая мысль...

Здравый смысл преобладает

В 2022 году губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом утвердил правила, запрещающие продажу новых автомобилей и грузовиков с бензиновым двигателем к 2035 году. ГМ глупо поддержал идею.

Я рад сообщить, что здравомыслие возобладало. The Wall Street Journal сообщает, что GM тяжело танкировать калифорнийский мандат на электромобили

Нам нужна ваша помощь! GM сообщила в электронном письме, которое она отправила на прошлой неделе тысячам своих сотрудников. «Стандарты на выбросы, которые не соответствуют реалиям рынка, представляют серьезную угрозу для нашего бизнеса, подрывая выбор потребителей и доступность транспортных средств. "

GM, один из крупнейших продавцов электромобилей в США, поощряет сотрудников использовать письменные точки для лоббирования сенаторов. Цель состоит в том, чтобы отменить калифорнийскую меру 2022 года, которая запретит продажу новых автомобилей и грузовиков с бензиновым двигателем к 2035 году, мандат, который с тех пор был принят 11 другими штатами. Сенат может проголосовать уже на следующей неделе, чтобы отменить отказ, который позволит Калифорнии установить свои собственные более строгие стандарты выбросов выхлопных газов.

GM поставила свою внутреннюю цель прекратить продажи почти всех автомобилей, работающих только на газе, к 2035 году и первоначально поддержала цель в Калифорнии, выступая за единый национальный стандарт..

Но рынок электромобилей повернулся. Три года назад американские автопроизводители не могли идти в ногу со спросом; теперь продажи электромобилей начинают рушиться. Скидки иссякают, покупатели автомобилей ищут более дешевые альтернативы, а Конгресс стремится сократить налоговые льготы, которые в течение многих лет способствовали продажам электромобилей.

GM отказалась от самостоятельной цели по созданию 400 000 электромобилей к середине 2024 года, и в прошлом году компания заявила, что отложит планы по созданию нового электромобиля Buick и отложит открытие завода по производству грузовиков для электромобилей. Ford Motor и другие автопроизводители также сократили свои планы.

«GM верит в выбор клиентов, и мы продолжаем фокусироваться на предоставлении лучшего и самого широкого ассортимента автомобилей на рынке." - сказала пресс-секретарь.

Поворот против мандата Калифорнии был двухпартийным. Когда Палата представителей США приняла законопроект, идентичный законопроекту Сената, 35 демократов поддержали законопроект, в том числе двое из Калифорнии.

Член палаты представителей Лора Гиллен, демократ из Нью-Йорка, одного из штатов, принявших мандат, заявила, что поддерживает цель сокращения выбросов, но что временные рамки «не соответствуют реальности» и являются неоправданным бременем для потребителей, столкнувшихся с кризисом стоимости жизни.

«Если бы все в моем районе вышли и получили электромобиль, сеть не смогла бы вместить это». Гиллен сказала.

День Победы

GM поддерживает выбор клиентов. Замечательно.

Республиканцы используют Закон об обзоре Конгресса (CRA), который позволяет Конгрессу пересмотреть и потенциально отменить правила федеральных агентств.

Маневр нуждается только в простом большинстве и, таким образом, является надежным. Таким образом, CRA должна легко пройти Сенат.

Там может быть юридический вызов, но я ожидаю, что Трамп возобладает над этим, если будет вызов. Если подпишут семь демократов, то это может пройти по нормальному законодательству.

Одиннадцать штатов приняли мандат Калифорнии, и если демократы снова возьмут Белый дом, они могут принять более бессмысленные правила EV.

Лучше всего получить 60 голосов. Но 4 года здравомыслия лучше, чем ничего.