Gigant żeglugowy Cosco ogłosił w środę, iż ponownie przyjmuje zamówienia na transport kontenerów towarowych przeznaczonych do kilku państw Zatoki Perskiej. Cosco zawiesiło rezerwacje na ten region na początku marca w odpowiedzi na wojnę na Bliskim Wschodzie.
Chińska firma ogłosiła, iż wznowi przyjmowanie nowych rezerwacji na kontenery drobnicowe do przewozów do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Arabii Saudyjskiej, Bahrajnu, Kataru, Kuwejtu i Iraku ze skutkiem natychmiastowym. Firma dodała jednak, iż ze względu na niestabilną sytuację na Bliskim Wschodzie, nowe umowy rezerwacyjne i faktyczne ustalenia transportowe mogą ulec zmianie.
Iran otworzy Ormuz dla „statków nienastawionych na wroga”
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) ogłosiła wcześniej, iż Iran ponownie otworzy Cieśninę Ormuz, łączącą Zatokę Perską z Zatoką Omańską, a tym samym z Oceanem Indyjskim, dla statków, które „nie uczestniczą w aktach agresji przeciwko Iranowi ani ich nie wspierają” i przestrzegają określonych przepisów bezpieczeństwa. Zgodnie z oświadczeniem Teheranu opublikowanym przez IMO, statki te będą mogły przepływać przez kluczową cieśninę „w porozumieniu z odpowiednimi władzami”. Eksperci przez cały czas uważają sytuację w cieśninie za krytyczną – wśród beneficjentów mogą znaleźć się Chiny, Pakistan i Iran.
Od wybuchu wojny iracko-irańskiej 28 lutego, Cieśnina Ormuz, przez którą przepływa około jednej piątej światowego przepływu ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego (LNG), została skutecznie zamknięta przez irańskie wojsko. Iran ostrzelał również instalacje naftowe i tankowce w kilku krajach Zatoki Perskiej. Doprowadziło to do gwałtownego wzrostu cen ropy i gazu na całym świecie, a ze względu na rosnące koszty paliwa, wywarło presję polityczną na Trumpa.
