Польша решила приобрести 48 истребителей F-16 C/D Block 52+ в 2003 году. Контракт составил $3,25 млрд, или эквивалент примерно 13-14 млрд злотых по тогдашним ставкам. Цена одного самолета составляла в среднем $67 млн (240-260 млн злотых), а в комплект поставки также входили обучение, вооружение и базовая материально-техническая поддержка, рассчитанная службой Defence24.
Польша потеряла истребитель F-16
Использование машин также является огромной стоимостью. МОН заявил, что в 2016 году на содержание всего флота ушло 368 млн злотых. По предыдущим оценкам с 2013 года, летный час F-16 стоил 58,7 тыс. злотых. К 2021 году польские истребители уже пролетели 100 000 часов, что означает сотни миллионов злотых, потраченных на топливо и запасные части, как подсчитывает портал Defence24.
Важно отметить, что потеря одной единицы означает сокращение парка примерно на 2% - при ограниченном количестве машин. После катастрофы в Радоме их всего 47.
При этом в августе этого года вице-премьер и глава МОН Владислав Косиняк-Камыш подписали контракт на военно-авиационном заводе No 2 в Быдгоще на комплексную модернизацию самолетов F-16.
F-16 будет модернизирован.
Целью заключенного между Польшей и США соглашения является модернизация всего парка польских многоцелевых боевых самолетов F-16 C/D Block 52. Работы по модернизации будут проводиться на военно-авиационном заводе No 2 в Быдгоще.
— Более 20 лет назад наши предшественники сделали выбор, какие самолеты заменят послеразведывательную технику в польских ВВС. Мы сделали ставку на F-16, и это было очень хорошее решение - испытанная машина, платформа, способная к чрезвычайным боевым действиям. За эти 20 лет F-16 защищали польское небо, участвовали в зарубежных миссиях, в том числе в воздушном патрулировании над Прибалтикой, и были отправлены везде, где это было необходимо нашим союзникам.
Польские пилоты любят этот самолет и гордятся им – у нас уже есть поколения подготовленных экипажей. Нынешняя мощность F-16 в версии C/D хорошая, но через 20 лет недостаточно, чтобы справиться с угрозами.
- Мы должны улучшить нашу способность идентифицировать, общаться, интегрироваться с F-35, Abrams и Apaches, а также нашу способность действовать в каждой области. Модернизация за $3,8 млрд позволит перейти от версии C/D Block 52 к версии V Block 72 — той же, которую они покупают, среди прочих. Словаки — самый современный самолет, — отметил он.
Данные за 2023 год показали, что крупнейший флот Турции F-16 после США имел 243 машины. Израиль — 224 самолёта, Египет — 218 истребителей, Южная Корея — 167, Греция — 153 машины.
