Delta сократит 11 трансатлантических рейсов зимой 2025-26

Атланта- Delta Air Lines (DL) сокращает свои 11 трансатлантических частот маршрута из ключевых узлов в Нью-Йорке JFK (JFK) и международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL) на зимний сезон 2025 года.

Сокращение затрагивает маршруты, в том числе основные европейские направления, такие как Париж (CDG), Милан (MXP), Франкфурт (FRA) и Рим (FCO), с частотными сокращениями от умеренных до значительных.

Источник: Clément Alloing

Delta сокращает 11 трансатлантических зон Дороги

Delta Air Lines сокращает частоту полетов на 11 трансатлантических маршрутах, начиная с ноября, что обусловлено сезонными изменениями спроса и экономической неопределенностью на рынке США.

Данные авиационной аналитической компании Cirium подчеркивают, что аэропорт Атланты (ATL) и аэропорт Нью-Йорка JFK (JFK) будут испытывать наиболее существенные сокращения, также затронуты международный аэропорт Бостон Логан (BOS) и аэропорт округа Детройт Метрополитен Уэйн (DTW).

Европейские направления, такие как Париж (CDG), Франкфурт (FRA) и некоторые города Италии и Испании, сталкиваются с различными уровнями сокращения, что отражает стратегическую перебалансировку пропускной способности.

Сокращение варьируется от незначительных корректировок, таких как сокращение на один еженедельный рейс до более значительных сокращений, таких как сокращение на четыре еженедельных рейса по маршруту Атланта (ATL) до Парижа (CDG).

В то время как трансатлантическая выручка Delta (DL) выросла на 5% в годовом исчислении в 1 квартале 2025 года, авиакомпания замедляет рост пропускной способности в соответствии с потенциальными изменениями в настроениях потребителей и экономических условиях.

Эти изменения предполагают осторожный подход к балансированию прибыльности с динамикой рынка в течение более медленного зимнего сезона путешествий.

Источник: Clément Alloing

Воздействие маршрутов и хабов

Основные трансатлантические центры Delta, Нью-Йорк (JFK) и Атланта (ATL), несут основную тяжесть сокращения графика.

Нью-Йорк (JFK) служит критическим шлюзом для трансатлантических рейсов, в то время как Атланта (ATL) является одним из самых связанных узлов Дельты, облегчая обширные международные операции.

В следующей таблице подробно описаны затронутые маршруты, их еженедельное сокращение рейсов и новое количество еженедельных рейсов:

Некоторые сокращения, в частности Атланта (ATL) в Париж (CDG), Атланта (ATL) во Франкфурт (FRA), Нью-Йорк (JFK) в Милан (MXP) и Нью-Йорк (JFK) в Венецию (VCE), распространяются на несколько месяцев, в то время как другие являются более краткосрочными. Эти корректировки могут развиваться на основе текущих тенденций спроса.

Источник: Clément Alloing

Развертывание самолетов

Delta управляет разнообразным дальнемагистральным флотом, прежде всего самолетами Airbus A350s, A330-200/-300/-900neo и Boeing 767-400ER. Airbus A350 ограничен маршрутом Атланта-Лагос (LOS) среди перечисленных изменений.

Boeing 767-400ER, хотя и стареет, остается рабочей лошадкой на многих трансатлантических маршрутах и часто фигурирует в этом списке сокращения, особенно на рейсах из Атланты и JFK в европейские направления.

Несмотря на рост трансатлантических доходов на 5% в годовом исчислении, Delta сокращает запланированный рост мощностей в Европе.

Согласно отчету Simple Flying, Delta не привела никаких дополнительных подробностей, кроме того, что было опубликовано в ее призыве к прибыли в 1 квартале 2025 года, сигнализируя, что сокращения являются упреждающими корректировками, основанными на управлении пропускной способностью, а не снижением трансатлантического интереса.

Источник: Clément Alloing

Перспективы будущего

Осторожное планирование производственных мощностей Delta отражает озабоченность всей отрасли макроэкономическими факторами и стабильностью спроса.

В то время как путешествия на отдых увеличились после пандемии, авиакомпания сокращает расширение в течение более медленных зимних месяцев, чтобы избежать избыточных мощностей и защитить урожайность.

Поскольку Delta сохраняет высокие показатели выручки на трансатлантических рынках, ее сдвиг указывает на предпочтение устойчивого планирования, основанного на данных, а не агрессивного роста.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пост Delta Cuts 11 Transatlantic Flights Frequencies for Winter 2025-26 впервые появился на Aviation A2Z.