Атланта- Delta Air Lines (DL) передала бывшему пилоту Карлене Петитт письмо о прекращении и отказе от заявлений о февральской авиакатастрофе Endeavor Air в международном аэропорту Торонто Пирсон (YYZ).
Судебные иски сосредоточены на сообщениях Петитта в социальных сетях, в которых утверждается, что капитан Endeavor Air, участвовавший в инциденте, не прошел обучение, а Delta утверждает, что эти заявления являются «ложными и клеветническими». "
Фото: пользователь XDelta пытается заставить молчать бывшего пилота
Адвокат Delta Дэвид Балсер оспорил четыре конкретных заявления, сделанных Петитт в социальных сетях и ее блоге относительно аварии рейса 4819 авиакомпании Endeavor.
Авиакомпания потребовала разъяснения утверждений о том, что капитан ранее провалил первую программу подготовки офицеров Delta, прежде чем вернуться в Endeavor.
В ответ Петитт опубликовала письмо о прекращении и отказе в своем личном блоге 7 марта 2025 года вместе с разъяснениями по четырем пунктам.
Петитт утверждает, что ее публикации были мотивированы соображениями безопасности и основаны на информации, полученной как от пилотов Endeavor, так и от пилотов Delta.
Она утверждает, что судебный иск может фактически служить ее цели прозрачности, заявляя: «С помощью иска я могу юридически вызвать в суд CVR, FDR, сместить обоих пилотов, сместить всех инструкторов Дельты, запросить имена и записи всех тех, кто прилетел в Дельту и был отправлен обратно, и даже может запросить все учебные документы. "
Фото: BriYYZ из Торонто, Канада - Delta Connection (Endeavor Air) Bombardier CRJ-900 N305PQ, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47801242Процедуры подготовки пилотов поставлены под сомнение
Споры сосредоточены вокруг капитана Endeavor Air Джеймса Хеннемана и его истории тренировок.
Согласно источникам Петитта, включая электронные письма пилота Endeavor и инструктора Delta, есть вопросы о процессе прохождения пилота между Endeavor Air и Delta, а также о том, как пилоты, которые не завершают обучение Delta, успешно обрабатываются при возвращении региональным перевозчикам.
20 февраля Delta публично опровергла обвинения, заявив, что «утверждения о том, что он провалил учебные мероприятия, являются ложными» и «утверждения о том, что он не смог попасть на пилотную позицию в Delta Air Lines из-за неудач в обучении, также являются ложными». "
Тем не менее, авиакомпания сослалась на продолжающееся расследование Совета по безопасности на транспорте Канады, которое не позволило им опубликовать конкретную информацию об обучении капитана рейса 4819.
Представитель Фото | Изображение: Alan Wilson - Bombardier CRJ-900 'N820SK' Delta Connection, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33925297История конфликта между Петиттом и Дельтой
Это не первая юридическая конфронтация между Петиттом и Дельтой. Она ссылается на свою предыдущую акцию разоблачителей AIR21 против авиакомпании, касающуюся вопросов эксплуатационной безопасности.
Петит предлагает Дельта, возможно, «выгнала ее» за юридические угрозы, не преследуя других лиц, которые делали аналогичные заявления в Интернете об инциденте в Торонто.
В своем ответе Петитт связывает текущий юридический вызов с прошлыми конфликтами, отмечая, что нынешнее юридическое представительство Delta, King & Spalding, имеет связи с адвокатом Delta по трудовым отношениям, который был вовлечен в ее предыдущее дело. Она описывает текущий спор как часть продолжающейся модели авиакомпании, пытающейся подавить проблемы безопасности.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Delta поделилась информацией о бортпроводнике, который управлял самолетом, разбившимся в Торонто
Авиакомпания Delta Air Lines попыталась заставить замолчать своего бывшего пилота над авиакатастрофой в Торонто, впервые появившись на Aviation A2Z.
