China Eastern Airlines запустит самый длинный в мире рейс 777

dailyblitz.de 3 недели назад

Шанхай - В шаге, который должен повернуть головы в глобальной авиации, China Eastern Airlines (MU) представила амбициозный новый дальнемагистральный маршрут.

Авиакомпания будет подключаться Шанхай Пудун (PVG) то Буэнос-Айрес Эзейза (EZE)С остановкой внутри Окленд (AKL). Новый маршрут будет работать два раза в неделю, начиная с декабря 2025 года, с использованием флагманского самолета Boeing 777-300ER.

На первый взгляд, услуга Шанхай-Буэнос-Айрес может показаться невероятной из-за огромного расстояния. Но решение China Eastern добавить Окленд в качестве остановки на полпути помогает. Он отражает стратегическое мышление и тщательное планирование в оперативном и коммерческом отношении.

Почему Окленд? Речь идет о расстоянии и возможностях

The расстояние большого круга Между Шанхаем и Буэнос-Айресом - колоссальный 10 580 морских миль (19 594 км), что делает невозможным беспосадочный полет.

Беспосадочный полет на таком расстоянии в настоящее время невозможен для любого коммерческого самолета в стандартных условиях эксплуатации.

Вот где Окленд идеально вписывается. Маршрутизация PVG-AKL-EZE 47 морских миль длиннее Это больше, чем прямой выстрел из Шанхая в Буэнос-Айрес, что делает его эффективным способом соединить два континента. Маршрут также удобно Разделяет путешествие почти пополам:

PVG-AKL: ~ 5047 нм
AKL-EZE: ~5 580 нм

Выбрав Окленд в качестве технической и коммерческой остановки, China Eastern может увеличить дальность полета своих самолетов. Авиакомпания также сможет воспользоваться пятая свобода дорожного движения, Пассажиры могут путешествовать только по секторам Шанхай-Окленд или Окленд-Буэнос-Айрес самостоятельно.

Это открывает новые возможности для пассажиров, путешествующих между Новая Зеландия и АргентинаРынок, который в последние годы видел ограниченную прямую связь.

Не первый в своем роде — Но все же редкий

Эта стратегия уникальна, но не является абсолютно беспрецедентной. Air ChinaНапример, действует аналогично длинный маршрут: Пекин-Мадрид-Сан-Паулу (PEK-MAD-GRU) Три раза в неделю. Этот маршрут охватывает 9,492 нм, что опять-таки невозможно без остановки.

Air China использует Мадрид Логическая точка на полпути. Это умный способ преодолевать огромные расстояния, сохраняя самолеты в рабочем диапазоне и используя пятое право на свободу.

Как и новый маршрут China Eastern, сервис Air China показывает, как можно достичь сверхдальних амбиций с помощью умной маршрутизации и прочных международных соглашений. Эти маршруты могут показаться совсем другими, но они выполняют реальную стратегическую функцию.

Преимущества для China Eastern

Новый маршрут Шанхай-Окленд-Буэнос-Айрес вписывается в планы China Eastern по расширению маршрута. глобальный охват Использование недостаточно обслуживаемых или стратегически выгодных пар городов.

Он соединяет Восточная Азия в Южную АмерикуДва рынка с растущими экономическими и культурными связями. Это также позволяет авиакомпании экспериментировать на нишевом рынке с ограниченной конкуренцией.

Кроме того, сервис усиливает присутствие China Eastern в регионе. Новая ЗеландияОпираясь на существующие рейсы в Окленде. Позволяет перевозчику испытывать воды в Китайско-южноамериканский коридор. В настоящее время в южноамериканских секторах преобладают ближневосточные и европейские авиакомпании, предлагающие универсальные варианты.

Для пассажиров это открывает Более прямой вариант Между Китаем и Аргентиной есть удобная остановка в Окленде, что потенциально сокращает общее время в пути по сравнению с косвенными связями через Ближний Восток или Европу.

Нижняя линия

Поначалу маршрут кажется нетрадиционным. Однако это хорошо просчитанное предприятие. Решение China Eastern использовать экономичный и дальнобойный 777-300ER в сочетании с разумным использованием воздушных прав и географическим планированием делает эту операцию смелой, но осуществимой.

В настоящее время China Eastern эксплуатирует Airbus A330-200 с 263 местами на маршруте Окленда. А330-200 китайского производства оснащены 17 местами бизнес-класса и 246 местами эконом-класса. В сообщении авиакомпании в Аргентине будет развернут более крупный Boeing 777-300ER, который настроен на 316 мест.

777-300ER будет иметь шесть мест в первом классе, 52 места в бизнес-классе и 258 мест в эконом-классе. В случае успеха это может проложить путь для более дальнемагистральных услуг, которые умело используют промежуточные хабы.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Рейс China Eastern Airlines приземлился в Брисбене спустя 3 года

Авиакомпания China Eastern Airlines запустила самый длинный в мире рейс на остановке 777, впервые появившись на Aviation A2Z.

Читать всю статью