Вирджиния- Генеральный директор Boeing Келли Ортберг объявил о планах нарастить производство 737 MAX для удовлетворения растущего спроса. Цель состоит в том, чтобы достичь 42 самолетов в месяц в ближайшие месяцы и 47 к началу 2026 года.
Этот толчок следует за недавним восстановлением качества и прогрессом в утверждении регулирующих органов. Boeing стремится стабилизировать свои финансовые показатели по мере восстановления после производственных неудач и денежных потерь.
Фото: Boeing AirplanesBoeing 737 MAX Увеличить производство
Boeing в настоящее время стабилизирует темпы производства 737 MAX до 38 самолетов в месяц, предел, установленный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) в 2024 году после инцидента с безопасностью в воздухе.
Исполнительный директор Kelly Ортберг подчеркнул важность увеличения производства до 42 самолетов в месяц в ближайшей перспективе с целью достижения готовности к 47 самолетам к концу 2025 года, не достигнув этого показателя к концу года.
Ортберг сообщил о сокращении производственных дефектов на 30%, сославшись на улучшение удовлетворенности клиентов при доставке.
«Практически каждый из наших клиентов сообщает о более высоком качестве самолета», — сказал он.
Повышение качества является частью более широкого стремления Boeing к восстановлению доверия и надежности в производственном процессе.
Финансовое состояние компании тесно связано с объемом производства. Boeing сжег 2,3 миллиарда долларов наличными во время 1 квартала, но ожидает, что во второй половине года он станет положительным.
Ортберг подтвердил, что финансовые показатели будут зависеть от улучшения производства.
Фото: Boeing AirplanesУсилия по сертификации
Boeing продолжает сертификацию модификаций 737 MAX 7 и MAX 10. Эти модели столкнулись с задержками, особенно из-за опасений по поводу системы обледенения двигателя.
Ожидается, что критические испытания будут завершены к июлю, а сертификация ожидается к концу года.
Эта веха необходима для выполнения почти 1200 заказов на MAX 10 и 332 для MAX 7.
Семейство самолетов MAX играет центральную роль в коммерческой стратегии Boeing, предлагая топливную экономичность и гибкость для операций на коротких и средних расстояниях.
Boeing 737 Max Rudder; фото Кэти Зера; Wikimedia CommonsПрогноз мирового рынка
Boeing также ожидает, что китайские авиакомпании возобновят поставки самолетов в июне после приостановки в апреле.
По сообщениям, остановка была ответом на торговые тарифы США, начатые во время администрации Трампа.
По оценкам Ортберга, финансовые последствия остановки останутся ниже 500 миллионов долларов, что вполне управляемо, учитывая более широкий портфель заказов Boeing и глобальный спрос.
Открытие китайского рынка добавляет жизненно важный поток доходов и может способствовать дальнейшему наращиванию производства Boeing, особенно по мере восстановления глобальных перевозок.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
United не станет стартовым заказчиком нового Boeing 737 MAX 10
Планы Boeing 737 MAX по увеличению производства до 47 к 2026 году впервые появились на Aviation A2Z.
