SEOUL- Рейс авиакомпании Asiana Airlines (OZ), направлявшийся в Нариту, Япония, вернулся в международный аэропорт Инчхон (ICN) после отказа двигателя вскоре после взлета 21 июня 2025 года.
Рейс OZ108 по маршруту Сеул-Нарита объявил о чрезвычайной ситуации и благополучно приземлился после того, как из левого двигателя самолета поступили сообщения о густом дыме и пламени.
Фото: byeangel | FlickrАзиатская аварийная посадка в Сеуле
Рейс авиакомпании Asiana Airlines OZ108, действующий от международного аэропорта Инчхон (ICN) до международного аэропорта Нарита (NRT), вылетел в 6:29 вечера по местному времени.
Самолет Airbus испытал проблемы с двигателем в течение нескольких минут после взлета и вернулся в Инчхон для экстренной посадки в 7:29 вечера.
По словам очевидцев, вскоре после вылета был слышен громкий взрывоподобный звук, за которым последовали видимое пламя и тяжелый черный дым от двигателя No 1 (слева). Этот вопрос вызвал «полную чрезвычайную ситуацию» в Сеуле.
Группы реагирования на чрезвычайные ситуации, в том числе пожарные подразделения, дислоцированные в ICN, были немедленно мобилизованы и развернуты на взлетно-посадочной полосе 4, где самолет совершил безопасную посадку примерно через час после вылета. Сообщений о травмах не поступало.
Пассажиры благополучно эвакуированы
Самолет перевозил в общей сложности 263 человека, в том числе 239 пассажиров и 24 транзитных пассажира. После инцидента авиакомпания Asiana Airlines (OZ) организовала ночлег для всех пострадавших путешественников и начала перепланировать усилия для раннего утреннего вылета.
Авиакомпания опубликовала заявление, подтверждающее, что первоначальные оценки указывали на неисправность двигателя No 1. Власти пока не раскрыли модель двигателя или тип самолета, хотя ведется полное расследование.
Официальный представитель аэропорта Инчхон заявил, что технические команды работают над определением первопричины сбоя. Регуляторы авиационной безопасности также участвуют в проверке, как и стандартный протокол после чрезвычайной ситуации в полете.
Самолет был заземлен в ожидании дальнейшего осмотра и технического обслуживания. О дальнейших инцидентах во время или после аварийной посадки не сообщалось.
Фото: AirbusАналогичный инцидент
Airbus A350-900, выполняющий рейс OZ212 из Сеула Инчхон (ICN) в международный аэропорт Сан-Франциско (SFO), вызвал предупреждение о высоте во время окончательного подхода 23 февраля 2025 года.
Самолет спустился ниже надлежащей скользящей дорожки на взлетно-посадочную полосу 28L, что побудило ATC Сан-Франциско выпустить срочное предупреждение. Экипаж инициировал обход, а затем благополучно приземлился со второй попытки.
Согласно сообщениям LiveATC, рейс OZ212 получил критический вызов высоты от диспетчера башни, когда он приближался к взлетно-посадочной полосе 28L. Контроллер посоветовал пилотам проверить их высоту и установил высотомер 30,26 дюйма. Актуальность оповещения предполагала значительное отклонение от стандартного скользящего склона.
Самолет находился примерно в 2,7 морских милях от взлетно-посадочной полосы около точки Койота, когда произошло предупреждение. Хотя точные данные о высоте не подтверждены публично, отслеживание полета предполагает, что A350 поднялся на 4000 футов, прежде чем его проинструктировали выровнять на 3000 футов.
Экипаж выполнил обход учебника и успешно приземлился примерно через 15 минут, избегая каких-либо инцидентов.
Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) сообщил о ясной погоде и хорошей видимости во время инцидента. Метеорологических факторов, способствующих низкому подходу, не было.
Федеральное авиационное управление (FAA) и Министерство земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи могут начать расследование, чтобы определить, почему спуск отклонился от планерной траектории и знал ли экипаж об аномалии до вмешательства управления воздушным движением.
2013 Азиатский рейс 214 Crash
Этот инцидент вызвал немедленные сравнения с крушением рейса OZ214 авиакомпании Asiana Airlines в 2013 году, также на подходе к взлетно-посадочной полосе SFO 28L. Этот рейс, Boeing 777-200ER, упал слишком низко, поразив морскую стену из-за ошибки пилота и неправильного управления системами спуска самолета.
Три пассажира погибли и более 180 получили ранения в этой аварии. После трагедии авиакомпания Asiana Airlines удалила номер рейса OZ214 и переназначила маршрут как OZ212, который является тем же рейсом, участвующим в мероприятии в феврале 2025 года.
Несмотря на то, что в недавнем случае травм не было, обстоятельства возродили опасения по поводу мониторинга подхода, ситуационной осведомленности и подготовки международных перевозчиков, работающих в сложном воздушном пространстве США.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Пост Asiana Airlines Seoul to Tokyo Flight с A330 Makes Emergency Landing впервые появился на Aviation A2Z.
