НЬЮ-ДЕЛИ. Air India (AI), принадлежащая Tata Group, представила комплексное предложение Управление экономического регулирования аэропортов (AERA) снижение платы за посадку для дальнемагистральных и сверхдальнемагистральных рейсов.
Авиакомпания Tata Group стремится создать благоприятные экономические условия для расширения международных операций в международном аэропорту Индиры Ганди в Дели.
Источник: Clément AlloingМеждународные авиабилеты Air India
Авиакомпания предлагает ввести стимулы для повышения Международный (I2I) трафик.
Стратегия Air India заключается в снижении платы за посадку как минимум на 30 процентов за метрическую тонну для дальнемагистральных рейсов, которые обычно превышают девять часов, и сверхдальнемагистральных рейсов продолжительностью 16 часов и более.
Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон подчеркнул важность создания благоприятной рыночной структуры для превращения Индии в глобальный авиационный центр. В предложении подчеркивается потенциал для создания экономической деятельности за счет увеличения международных транзитных перевозок.
Уилсон рассказал ПТИ Что текущий трафик выгоден в первую очередь зарубежным странам. Развивая надежные операции в Дели (DEL) и Мумбаи (BOM), Air India (AI) стремится перенаправить эти экономические преимущества на внутренний рынок. Предложение представляет собой продуманный подход к преобразованию международного авиационного ландшафта Индии.
Источник: The QuintПредлагаемые изменения тарифов
Авиакомпания рекомендовала несколько ключевых изменений в структурах зарядки в аэропортах, в том числе:
- Отказ от платы за посадку
- Снижение платы за разработку пользователей (UDF) на 20%
- Внедрение переменных тарифов для пассажиров эконом- и бизнес-класса
- Создание механизмов стимулирования развития международных перевозок
Фото: Utkarsh Thakkar (Vimanspotter)Расширение дальнемагистральных и сверхдальнемагистральных рейсов Air India
Air India (AI) стратегически позиционирует себя как значимого игрока в глобальной дальнемагистральной авиации.
Авиакомпания планирует расширить свой широкофюзеляжный флот и сеть, чтобы извлечь выгоду из растущего международного спроса на поездки. В настоящее время, перевозчик выполняет ультрадальнемагистральные маршруты в Северную Америкус амбициями расширить свой охват до более отдаленных мест.
Стратегия расширения парка авиакомпании включает в себя приобретение современных широкофюзеляжных самолетов, способных поддерживать операции на большой дальности.
Air India стремится напрямую конкурировать с существующими международными перевозчиками, предлагая конкурентоспособные маршруты дальнего следования, которые соединяют крупные глобальные города через хабы Дели (DEL) и Мумбаи (BOM).
Регулирующие соображения
Определение тарифов AERA на период контроля 2024-29 годов будет играть решающую роль в поддержке экспансионистского видения Air India.
Предлагаемые изменения направлены на создание более конкурентной среды для международных авиаперевозок, потенциально позиционируя индийские аэропорты как значительные глобальные транзитные пункты.
"АЕРА может рассмотреть вопрос об отказе от взимания платы за посадку и сократить взимание сборов УДФ на 20 процентов в целях содействия использованию широкофюзеляжных самолетов на внутренних рейсах», — говорится в заявлении, подписанном P Balaji, руководителем группы GRC (управление, регулирование, соблюдение) и по корпоративным вопросам в Air India.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Рейсы Air India Mumbai в Мельбурн возобновятся с зимы 2025 года
Air India ищет доступные международные рейсы через более низкие сборы за посадку в Дели впервые появилась на Aviation A2Z.
