201 km/h na DK45. Kierowca BMW stracił prawo jazdy

Zdjęcie: 201 km/h na DK45. Kierowca BMW stracił prawo jazdy

Krapkowiccy policjanci 13 sierpnia około 18.40 zatrzymali 36-latka, który jechał BMW 201 km/h na drodze krajowej nr 45 przy limicie 70 km/h. Mężczyzna dostał 2500 zł mandatu, 15 punktów karnych i stracił prawo jazdy na trzy miesiące. To sprawa bezpieczeństwa zwykłych ludzi.

131 km/h ponad limit

Krapkowiccy policjanci zatrzymali 36-letniego mieszkańca powiatu opolskiego po pomiarze prędkości na drodze krajowej nr 45. Jak wynika z komunikatu opolskiej Policji, kierowca BMW jechał 201 km/h w miejscu, gdzie obowiązuje ograniczenie do 70 km/h. Różnica wyniosła 131 km/h.

To nie jest drobne wykroczenie ani pokaz motoryzacyjnej fantazji. Przy takiej prędkości droga publiczna przestaje być przestrzenią wspólną, a staje się miejscem, w którym jeden człowiek narzuca ryzyko wszystkim pozostałym. Rodzina wracająca z pracy, rolnik wyjeżdżający z drogi podporządkowanej, kierowca jadący zgodnie z przepisami: oni wszyscy płacą za cudzą brawurę napięciem i zagrożeniem.

Według Policji patrol Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Powiatowej Policji w Krapkowicach zauważył BMW 13 sierpnia około godziny 18.40. Po dokonaniu pomiaru funkcjonariusze przerwali jazdę kierowcy. Zastosowano mandat w wysokości 2500 zł, 15 punktów karnych oraz zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące.

Mandat to minimum odpowiedzialności

Państwo, które nie egzekwuje podstawowych zasad na drogach, rezygnuje z jednej ze swoich najprostszych funkcji: ochrony życia obywateli. Wolność nie polega na tym, iż silniejszy silnikiem i cięższym autem może urządzać sobie prywatny tor na publicznej trasie. Wolność kończy się tam, gdzie zaczyna się realne zagrożenie dla innych.

W ostatnich latach zaostrzono kary za najpoważniejsze wykroczenia drogowe, ale same przepisy nie wystarczą. Liczy się widoczna kontrola i szybka reakcja. Właśnie dlatego takie interwencje mają znaczenie większe niż lokalna statystyka. Pokazują, iż bezpieczeństwo na drodze nie jest pustym hasłem z kampanii społecznej.

DN opisywał już przypadki, w których kierowcy tracili prawo jazdy za rażące przekroczenie prędkości. Mechanizm jest zawsze podobny: kilka sekund brawury, licznik daleko poza rozsądkiem i konsekwencje, które przychodzą dopiero po zatrzymaniu. Gorzej, gdy konsekwencje przychodzą po wypadku.

Droga publiczna wymaga porządku

Policja przypomina, iż nadmierna prędkość wydłuża drogę hamowania i ogranicza szanse na bezpieczną reakcję. To techniczny fakt, ale za nim stoi moralny porządek. Kierowca nie jest sam na drodze. Każda decyzja za kierownicą dotyka innych ludzi, których nazwisk nigdy nie pozna.

Polska potrzebuje sprawnego państwa także w takich codziennych sprawach. Nie tylko przy granicy, w wojsku czy w wielkiej polityce. Bezpieczeństwo zaczyna się na przejściu dla pieszych, na drodze krajowej, w małej miejscowości i na zwykłym skrzyżowaniu. Tam obywatel widzi, czy państwo jest realne, czy tylko produkuje komunikaty.

Widać to również w szerszych działaniach kontrolnych, o których pisaliśmy przy okazji tekstu o tym, iż kontrole prędkości i trzeźwości poprawiają bezpieczeństwo. Kara ma sens wtedy, gdy stoi za nią jasny komunikat: droga publiczna nie należy do piratów.

Stawką jest życie, nie tabelka mandatów

W tej sprawie nie chodzi o fiskalny sukces mandatu na 2500 zł. Chodzi o elementarny porządek. jeżeli ktoś jedzie 201 km/h przy limicie 70 km/h, to nie prowadzi sporu z taryfikatorem. Stawia innych ludzi w sytuacji, której nie wybrali.

Tak rozumiane bezpieczeństwo jest sprawą narodową w najprostszym sensie: wspólnota chroni swoich obywateli przed chaosem, lekkomyślnością i pogardą dla zasad. Policjant z wideorejestratorem nie rozwiąże wszystkich problemów państwa. Może jednak zatrzymać jedną groźną jazdę, zanim zamieni się ona w tragedię.

Źródło: Policja

Źródło: Policja