Southwest Airlines (WN) известна своими быстрыми поворотами, причудливым юмором и чистым внутренним доминированием. Но за последнее десятилетие перевозчик постепенно наращивал проворное и стратегически расположенное международное присутствие - почти полностью сосредоточенное на спросе на отдых в Мексике, Центральной Америке и Карибском бассейне. Как показывают данные за март 2025 года, эта стратегия не просто работает. Он процветает.
Это не история о широкофюзеляжных самолетах, летающих через океаны, или глобальных альянсах, открывающих экзотические код-шеринги. Все дело в истории недорогого жонглёрнаута, вырезающего высоко сфокусированный, но яростно конкурентоспособный кусок международного пирога.
Источник: Clément AlloingКанкун: Поцелуй Солнца эпицентр
Все начинается в Канкун (CUN) Бесспорный международный якорь Юго-Запада. Шесть из 20 самых загруженных международных маршрутов приземляются у береговых ворот полуострова Юкатан, что делает его единственным наиболее обслуживаемым международным направлением в сети авиакомпании.
Самый загруженный из всех Хьюстон-Хобби (HOU) в КанкунС окончанием 83 000 мест и 537 рейсов в месяц. Это не только самый пролетной маршрут, но и ведущий международный рынок Юго-Запада по ASM (66 миллионов), что отражает как высокий спрос, так и приличную длину полета для сети ближних перевозок.
Кроме того, Балтимор, Чикаго-Мидвей, Денвер, Сент-Луис и Канзас-Сити Все отправляют тысячи пассажиров на юг в Канкун, образуя плотную сеть трафика между точками. Это не связи, питающие центр; они безостановочны для отдыхающих, которые хотят быстро добраться до пляжа.
Фото: Aero Icarus | FlickrХьюстон Хобби: Международный повстанец
В то время как многие думают о Балтиморе или Мидуэе как о ключевых аэропортах на юго-западе. Хьюстон-Хобби (HOU) Он стал самым глобально связанным городом. Пять из 20 лучших международных маршрутов Юго-Запада начинаются здесь. Канкун, Сан-Хосе-дель-Кабо (SJD), Пуэрто-Вальярта (PVR), Гуанакасте (LIR) в Коста-Рике и Сан-Хосе (SJO)Также в Коста-Рике.
Это впечатляющий массив для LCC, ориентированного на внутренний рынок, и все это происходит без интерлайна или партнерского питания. Вместо этого, Southwest подключается к массовым рынкам VFR и отдыха в Хьюстоне, используя HOU в качестве недорогого противовеса международному гиганту United в IAH.
Источник: Cado PhotoCaribbean Push в Балтиморе, Orlando Service
Следующий хаб - это Балтимор/Вашингтон (BWI)Он служит ключевой международной стартовой площадкой для карибского сервиса. От BWI, Southwest управляет высокочастотными маршрутами к Канкун, Монтего-Бей и Пунта-КанаВсе они занимают видное место в топ-10 самых загруженных международных маршрутов.
На самом деле, BWI-Montego Bay Маршрут доставляет больше ASM (почти 90 миллионов), чем даже Хьюстон-Канкун, благодаря своей большей длине сцены. Это показывает, как полеты в Карибском бассейне меняют профиль сети Юго-Запада.
Если какой-либо аэропорт бросает вызов Хьюстону и Балтимору из-за международного влияния в сети Юго-Запада, то это не так. Орландо (MCO). Долгое время считавшийся оплотом авиакомпании, Орландо стал стартовой площадкой для полетов через Карибский бассейн и в Центральную Америку.
Данные за март 2025 года показывают Пять международных маршрутов MCO В топ-20, обслуживающий Монтего Бэй, Аруба, Нассау, Сан Хосе, Пунта Канаи Большой Кайман. Эти маршруты не самые частые, но они занимают высокое место в ASM из-за их более длинных расстояний и устойчивого сезонного спроса.
| Ранг | Маршрут | Ежемесячные рейсы | Места | АСМ |
| 1 1 | Хьюстон-Хобби (HOU) — Канкун (CUN) | 537 | 83 351 | 66 013 992 |
| 2 2 | Хьюстон-Хобби (HOU) — Сан-Хосе-дель-Кабо (SJD) | 370 | 55 150 | 55 150 000 |
| 3 | Балтимор (BWI) - Канкун (CUN) | 367 | 60 257 | 73 696 973 |
| 4.4 | Тампа (TPA) - Гавана (HAV) | 360 | 63 тысячи | 21 609 000 |
| 5 | Балтимор (BWI) - Монтего-Бей (MBJ) | 360 | 63 тысячи | 89 838 000 |
| 6.6 | Феникс (PHX) — Сан-Хосе-дель-Кабо (SJD) | 360 | 52 824 | 38 086 104 |
| 7. | Орландо (MCO) — Монтего-Бей (MBJ) | 304 | 53 200 | 38 144 400 |
| 8 | Денвер (DEN) — Канкун (CUN) | 240 | 40 272 | 67 213 968 |
| 9 9 | Балтимор (BWI) - Пунта-Кана (PUJ) | 236 | 37 396 | 56 243 584 |
| 1010 | Чикаго-Мидвей (MDW) - Канкун (CUN) | 228 | 38 524 | 55 127 844 |
| 11. | Сент-Луис (STL) — Канкун (CUN) | 226 | 36 318 | 44 961 684 |
| 12. | Хьюстон-Хобби (HOU) — Гуанакасте (LIR) | 196 | 30 588 | 44 444 364 |
| 13 | Хьюстон-Хобби (HOU) — Сан-Хосе (SJO) | 188 | 32 676 | 49 961 604 |
| 14 | Хьюстон-Хобби (HOU) - Пуэрто-Вальярта (PVR) | 188 | 28 676 | 25 148 852 |
| 15 | Орландо (MCO) - Аруба (AUA) | 180 | 27 660 | 36 428 220 |
| 16 | Орландо (MCO) - Нассау (NAS) | 180 | 26 996 | 8 656 418 |
| 177 | Орландо (MCO) — Большой Кайман (GCM) | 180 | 25 740 | 16 190 460 |
| 18 | Орландо (MCO) - Сан-Хосе (SJO) | 180 | 31 180 | 39 972 760 |
| 19 | Орландо (MCO) - Пунта-Кана (PUJ) | 180 | 31 436 | 33 447 904 |
| 20 | Канзас-Сити (MCI) — Канкун (CUN) | 180 | 30 668 | 41 126 788 |
Фото: Southwest Airlines Нижние линии
Southwest Airlines не стремится быть глобальной авиакомпанией в традиционном смысле этого слова. Нет рейсов в Париж, нет стратегических альянсов, нет код-шерингов в Азию. Но по-своему она связывает миллионы американцев с международными направлениями, которые имеют смысл для ее модели.
И, основываясь на данных за март 2025 года, это уже не просто игра. Международные маршруты Юго-Запада процветают, особенно в Мексике и Карибском бассейне. Стратегия ясна, исполнение сфокусировано, а спрос востребован? Он продолжает подниматься.
Короче говоря, Юго-Запад становится глобальным — на своих собственных условиях.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Источник: Cirium Diio
Southwest Airlines добавит три праздничных маршрута зимой 2025 года
Топ-20 самых оживленных международных маршрутов Southwest Airlines впервые появился на Aviation A2Z.
