Даллас- Southwest Airlines (WN) рассматривает значительные изменения, в том числе потенциальные европейские рейсы из таких центров, как Балтимор (BWI), Нэшвилл (BNA) и Феникс (PHX).
Главный исполнительный директор Роберт Джордан подтвердил, что авиакомпания рассматривает новые сервисные модели, которые могут выйти за рамки текущего парка Boeing 737.
Выступая 9 сентября на Глобальном авиационном саммите Торговой палаты США в Вашингтоне, Иордания подчеркнула, что для обслуживания Европы потребуется другой тип самолета.
Он отметил, что сроки не установлены, но сказал, что Юго-Запад остается открытым для переосмысления давней политики.
Источник: Clément AlloingЮго-Запад планирует новый первый класс
На протяжении десятилетий Southwest строит свою репутацию на простоте, низких затратах и единой модели флота.
Джордан, генеральный директор Southwest Airlines, теперь признает, что он пересматривает элементы, которые когда-то считались неприкасаемыми, включая новые салоны первого класса, настоящие места премиум-класса и дальние направления за пределами диапазона 737.
Я не обещаю эти вещи... На юго-западе все на столе, - сказал он.
Авиакомпания уже отошла от основных традиций. Он начал взимать плату за проверенные сумки в этом году, планирует ввести назначенные места в 2025 году и добавляет «премиальные» дополнительные места для ног на своих самолетах Boeing 737.
Эти шаги знаменуют собой явный сдвиг в сторону привлечения пассажиров с более высокой доходностью, которые ожидают большего, чем простое обслуживание.
Потенциальные изменения подчеркивают намерение Southwest адаптироваться, сохраняя лояльность клиентов.
Фото: Aero Icarus | FlickrРасширение международного достигать
На юго-западе в настоящее время проходит обширная внутренняя сеть и ограниченное количество международных маршрутов в Карибский бассейн и Центральную Америку.
Недавние партнерские отношения с Icelandair (FI), China Airlines (CI) и EVA Air (BR) свидетельствуют о растущем интересе к глобальному подключению.
Иордания отметила, что миллионы клиентов приветствовали бы возможность летать на юго-запад в Европу. Однако Boeing 737 MAX не имеет диапазона для трансатлантических рейсов, заставляя авиакомпанию рассматривать альтернативы.
Airbus A321XLR с его 4700-нм мощностью уже используется конкурентами для дальнемагистрального узкофюзеляжного обслуживания.
Фото: TOMAS DEL CORO | FlickrВарианты самолетов и рыночный контекст
Иордания объяснила, что для въезда в Европу потребуется либо широкое тело, либо новое узкое тело большой дальности. Он признал, что поначалу широкофюзеляжные самолеты могут быть слишком амбициозными, в то время как будущие авиационные программы могут предложить более практичные варианты.
Boeing взвешивает как настоящую замену 737, так и более крупное узкое тело, похожее на модернизированный 757, предназначенный для таких миссий, как трансатлантические маршруты.
«Мы не исключаем ничего с точки зрения того, что может служить этой миссии на данный момент», - добавил Джордан, сигнализируя об открытом подходе к оценке стратегии флота.
Фото: Colin Brown Photography - https://www.flickr.com/photos/cb-aviation-photography/45314486632/, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=103538457Конкурентное давление
Огромное внутреннее присутствие Юго-Запада в таких городах, как Балтимор (BWI), Нэшвилл (BNA) и Феникс (PHX), хорошо подходит для европейской экспансии.
Сегодня клиенты на этих рынках должны полагаться на других перевозчиков для трансатлантического обслуживания. Предложение прямых рейсов на юго-запад может укрепить лояльность и привлечь более ценных путешественников.
В то же время в авиационной отрасли США проводится серьезная переоценка. Несколько дисконтных перевозчиков скорректировали свои модели в ответ на растущие расходы и растущие ожидания пассажиров.
Готовность Southwest к тестированию давно существующих принципов иллюстрирует меняющийся баланс между эффективностью и потребительским спросом.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Southwest Airlines предлагает бесплатный Wi-Fi
Пост-Southwest Airlines планирует новые самолеты первого класса, лаунджи для полетов в Европу появились впервые на Aviation A2Z.
