В самом деле. American Airlines (AA) сталкивается с постоянными эксплуатационными проблемами с недавно поставленным Boeing 787-9 Dreamliner. N846AN.
Самолет потерпел несколько неудач с момента прибытия с завода Boeing в Эверетте, отбрасывая тень на то, что должно было быть плавным вводом в эксплуатацию.
Первые несколько полетов, включая рейсы между Далласом (DFW), Чикаго (ORD) и Лос-Анджелесом (LAX), были затронуты повторяющимися техническими проблемами и длительными задержками.
Эти проблемы вызывают обеспокоенность по поводу надежности самолета и соответствия стандартам доставки Boeing.
Фото: WikiCommonsНовые проблемы Boeing 787-9 от American Airlines
Новый Boeing 787-9, зарегистрированный N846AN, прибыл 29 апреля 2025 года с рейсом доставки из Эверетта (PAE) в Даллас-Форт-Уэрт (DFW).
Ожидается, что этот премиальный тяжелый самолет, спроектированный с новыми интерьерами, повысит предложение авиакомпании на дальние расстояния.
Однако его ввод в эксплуатацию был омрачен повторяющимися проблемами технического обслуживания. По данным OMAAT, самолет столкнулся с многочисленными сбоями, не позволяя ему выполнять регулярные рейсы и вызывая значительные задержки.
4 июня 2025 года N846AN должен был перебазироваться из Даллас-Форт-Уэрта (DFW) в Чикаго О'Хара (ORD) в качестве рейса AA9783 для подготовки к коммерческому обслуживанию. Вскоре после взлета самолет столкнулся с проблемой технического обслуживания, заставив его вернуться в DFW в течение часа.
На следующий день, 5 июня, он успешно добрался до Чикаго, но неприятности сохранились. 6 июня самолет был запланирован на коммерческий дебют, выполняя рейсы AA2012 и AA2321 между Чикаго (ORD) и Лос-Анджелесом (LAX). Оба рейса были отменены из-за проблем с обслуживанием.
7 июня самолету удалось завершить вылет из Чикаго (ORD) в Лос-Анджелес (LAX), хотя и с двухчасовой задержкой, вызванной наличием экипажа, а не механическими проблемами.
Однако обратный рейс, первоначально предназначенный для быстрого 90-минутного оборота, столкнулся с ошеломляющей 32-часовой задержкой, перенесенной с 1 часа вечера 7 июня на 9 часов вечера 8 июня. В результате из четырех запланированных коммерческих рейсов действовал только один, что подчеркивает серьезность проблем самолета.
Фото: Анна Зверева - https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/49735427976/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=88934523Опасения по поводу надежности самолетов
Есть предположения о характере повторяющихся проблем самолета, хотя никаких подтвержденных причин не было обнародовано.
Неофициальные отчеты предполагают проблемы, начиная от производительности двигателя до неисправностей дверей. Хотя такие неисправности не являются неслыханными в новых самолетах, особенно вызывает беспокойство картина, наблюдаемая с N846AN.
Авиационные наблюдатели, включая @xJonNYC, подчеркивают двусмысленность того, являются ли эти проблемы незначительными «болями роста» или симптомами более глубоких механических дефектов.
Неоднократные попытки American Airlines развернуть самолет, сопровождаемые последовательными сбоями в работе, указывают на то, что коренная проблема остается нерешенной.
Итак, вы знаете, в определенной точке — неопределенной точке — и я не утверждаю, что мы находимся в этой точке вообще, но в определенный момент определение «боли роста» против «большой проблемы, чем эта» становится дискуссией.
— JonNYC (@xJonNYC) 8 июня 2025 г.
Хотя ожидается, что новые самолеты будут поставлены в почти идеальном состоянии, недавние производственные ошибки Boeing, особенно связанные с контролем качества, усилили контроль над его поставками.
Неудачи, с которыми столкнулась американская 787-9, усиливают опасения отрасли по поводу надежности Boeing.
Фото: N828AA American Airlines Boeing 787-9 Dreamliner s/n 40698...Следующий шаг для American Airlines
American Airlines еще не подтвердила, будет ли N846AN возвращен в центр технического обслуживания в Далласе для дальнейшей диагностики или отправлена обратно в Boeing для более тщательного расследования.
Учитывая слабый старт самолета и высокую операционную роль в дальнемагистральных сетях, авиакомпания может выбрать более осторожный подход, прежде чем вводить его в полное коммерческое обслуживание.
За будущим N846AN будут пристально следить как профессионалы отрасли, так и путешественники, особенно в связи с тем, что компания стремится расширить свой премиальный тяжелый широкофюзеляжный парк.
На данный момент пассажиры и экипаж могут только надеяться, что авиакомпания быстро и безопасно решит технические проблемы.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
American Airlines выпустит новую версию Premium 787
Новые проблемы с обслуживанием Boeing 787-9 появились впервые на Aviation A2Z.
