Трамп освободит американских автопроизводителей Некоторые тарифы: отчет

Ровно через две недели после того, как Трамп отложил тарифы на большинство стран, не входящих в Китай, на 90 дней, и через неделю после того, как президент освободил большинство китайских товаров потребительской электроники от пошлин США, FT сообщает, что Трамп намерен избавить автопроизводителей от некоторых из своих самых обременительных тарифов после интенсивного лоббирования со стороны руководителей отрасли в последние недели.

Этот шаг будет Освобождение автозапчастей от тарифов, которые Трамп вводит на импорт из Китая Для противодействия производству фентанила, а также тем, которые взимаются со стали и алюминия, движение, которое источники FT описали как «уменьшение» пошлин.

Освобождения оставят в силе 25-процентный тариф, введенный Трампом на весь импорт автомобилей иностранного производства. Отдельный 25-процентный сбор на запчасти также останется и вступит в силу с 3 мая.

Хотя Вашингтон уже оградил автомобили от «взаимных» тарифов, объявленных крупными торговыми партнерами, американские автомобильные компании в последние недели настаивали на дальнейших исключениях. Уступки ознаменуют первоначальную победу для автомобильного сектора и еще одно отступление Трампа по его самым агрессивным тарифам на фоне опасений, что они подтолкнут цены на автомобили в США, нарушат цепочки поставок и вызовут потерю рабочих мест.

За прошедшую неделю руководители автопроизводителей усилили критику тарифов, а председатель Stellantis Джон Элканн предупредил, что торговая политика Трампа подвергает риску «американскую и европейскую автомобильную промышленность». Другой высокопоставленный руководитель автомобильной промышленности сказал: «Мы настоятельно призвали администрацию не бить нас снова и снова всеми этими другими тарифами... потому что это действительно ставит под угрозу здоровье нашего сектора». "

Отсрочка также является последним признаком того, что Трамп открыт для предложения вырезок для привилегированных отраслей.

Трамп объявил о «взаимных» тарифах до 50% почти на каждого торгового партнера США в «день освобождения» 2 апреля, а затем снизил сборы до 10% в течение 90 дней после всплеска волатильности рынка.

На прошлой неделе администрация заявила, что освободит потребительскую электронику, такую как ноутбуки и смартфоны, от взаимных тарифов, но вместо этого потенциально ударит по этому импорту другими сборами в конце этого года.

На прошлой неделе президент также дал понять, что будет «помощь» для автомобильной промышленности, и ранее предложил более выгодные условия для импорта автомобилей, произведенных в Мексике и Канаде, при условии соблюдения компаниями правил торгового соглашения USMCA 2020 года.

Полные транспортные средства и детали, которые соответствуют условиям USMCA, будут иметь 25-процентный тариф, применяемый только к их неамериканскому контенту.

Согласно источникам FT, текущие переговоры в основном направлены на то, чтобы упростить реализацию сборов, например, путем упрощения правил, касающихся источников компонентов автомобиля.

Отчет FT на короткое время подтолкнул акции GM и Ford выше, но с тех пор этот шаг не удался.