25 самых подключенных внутренних аэропортов в США в 2025 году

В 2025 году самые загруженные аэропорты Америки в очередной раз доказывают, насколько жизненно важны внутренние авиаперевозки для экономики страны. От Чикаго до Далласа эти мегахабы составляют основу американской авиации, связывая большие города, небольшие города и все, что между ними.

В последнем рейтинге топ-25 мегахаб внутренних аэропортов выделяются знакомые имена и некоторые восходящие региональные звезды, которые формируют будущее авиаперевозок по Соединенным Штатам.

Фото: Scarlet Sappho | Flickr

Большая тройкаПравить

Три лучших аэропорта в внутреннем рейтинге 2025 года - это те же основные игроки, которые долгое время доминировали в авиации США: Чикаго О'Хара (ORD), Атланта Хартсфилд-Джексон (ATL) и Даллас / Форт-Уэрт (DFW).

Чикаго О'Хара В этом году аэропорт снова занимает первое место. Поскольку United Airlines выполняет почти половину своих рейсов, О'Хара остается центральным перекрестком страны.

Компания Hartsfield-Jackson International Аэропорт занимает первое место по общему пассажиропотоку, и его доминирование во внутренних операциях не имеет себе равных. Почти 80 процентов рейсов в Атланте выполняются Delta, что делает ее одним из самых концентрированных авиаузлов в мире.

Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт, управляемый American Airlines, занимает третье место. С 85 процентами своих рейсов, выполняемых американцами, DFW продолжает оставаться локомотивом центральных и южных Соединенных Штатов.

Стратегическое расположение аэропорта обеспечивает эффективную маршрутизацию по всей стране, что делает его крупным центром как для отдыха, так и для деловых путешественников.

Терминал А аэропорта Денвера; Фото Дэвида Ратледжа

Через побережья

Помимо первой тройки, другие крупные аэропорты также укрепили свое доминирование во внутренней сети США. Международный аэропорт Денвера (DEN) занимает четвертое место, демонстрируя устойчивый рост сети United Airlines.

Благодаря обширным взлетно-посадочным полосам и современной инфраструктуре Денвер стал одним из самых эффективных соединительных узлов в стране.

Международный аэропорт Шарлотты Дуглас (CLT), занимающий пятое место, отражает силу American Airlines на юго-востоке. Более 88 процентов рейсов здесь выполняются американцами, что делает его одним из самых зависимых от авиакомпаний центров в списке.

Для путешественников по Каролине и соседним штатам Шарлотта служит главными воротами в остальную часть США.

Международный аэропорт Сиэтл-Такома (SEA) продолжает расти как оплот авиакомпании Alaska Airlines. С более чем половиной всех рейсов, выполняемых Аляской, SEA стала моделью того, как региональный перевозчик может построить мощную сеть.

Его положение на Западном побережье обеспечивает эффективный доступ к направлениям как на северо-западе Тихого океана, так и на Аляске, а также к трансконтинентальным маршрутам.

Аэропорт Ла Гуардия; Фото Википедия

Обсуждение Delta Network Deep Reach

Delta Air Lines демонстрирует впечатляющее присутствие в нескольких аэропортах в этом рейтинге, с несколькими опорными пунктами за пределами Атланты.

Аэропорт Детройт Метрополитен (DTW) и Миннеаполис-Сент-Пол (MSP) являются ключевыми северными хабами для Дельты, поддерживая высокий уровень эффективности и надежности. В обоих аэропортах Delta выполняет более 70% внутренних рейсов, что свидетельствует о глубоком региональном охвате перевозчика.

Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (SLC) является еще одним крупным центром Дельты, занимая одиннадцатое место в целом. Его новое расширение терминала сделало операции более плавными и удобными для пассажиров.

С 71% рейсов, принадлежащих Delta, растущая сеть Солт-Лейк-Сити теперь соединяет не только Горный Запад, но и основные национальные маршруты.

Boston Logan (BOS), New York LaGuardia (LGA) и JFK играют важную роль в сети Восточного побережья Дельты.

Бостон продолжает приобретать все большее значение, особенно в связи с расширением деятельности Delta на северо-востоке. Переполненное воздушное пространство Нью-Йорка по-прежнему предлагает жесткую конкуренцию, но последовательность Delta прочно удерживала LGA и JFK в топ-25.

American Airlines Boeing 737 | Фото: Tim | Flickr

Сила американских авиалиний

American Airlines остается самым географически распространенным отечественным перевозчиком в США, и это отражено в рейтинге. Помимо DFW и Шарлотты, Американцы поддерживают сильные хабы в Фениксе (PHX), Филадельфии (PHL) и Вашингтоне Рейган Нэшнл (DCA).

Phoenix Sky Harbor продолжает служить западным якорем для американской сети, соединяя путешественников с Калифорнией, Тихоокеанским Северо-Западом и Средним Западом.

Филадельфия продолжает связывать северо-восток с внутренними и трансатлантическими маршрутами.

Между тем, Национальный аэропорт Рейгана в Вашингтоне по-прежнему имеет важное значение для связи на восточном побережье, обслуживая деловых путешественников, перемещающихся между столицей и городами по всему восточному побережью.

Фото: ur-1988 | Кредиты Создателю

Региональная сила Southwest Airlines

Southwest Airlines продолжает процветать как крупнейший лоукостер страны, и некоторые из его самых сильных внутренних баз появляются в топ-25 этого года.

Chicago Midway (MDW), Dallas Love Field (DAL), Baltimore/Washington (BWI) и Международный аэропорт Гарри Рида в Лас-Вегасе (LAS) имеют высокий рейтинг из-за доминирующего присутствия Юго-Запада.

Love Field выделяется тем, что Southwest выполняет невероятные 94% всех рейсов, в то время как Midway поддерживает 88%.

Балтимор стал ключевой северо-восточной базой для Юго-Запада, соединяющей пассажиров с десятками направлений по доступным тарифам.

Лас-Вегас, с другой стороны, остается одним из самых гибких и высокочастотных аэропортов в системе Юго-Запада, обеспечивая при этом высокую надежность.

Источник: Mike Cherisk | X

Широкая сеть United и западный охват

United Airlines также остается доминирующим игроком с несколькими мегахабами по всей стране.

Помимо Чикаго О’Хара и Денвера, «Юнайтед» контролирует большую часть трафика через Хьюстонский межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша (IAH), где он обрабатывает около 80 процентов рейсов.

Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) и Вашингтон Даллес (IAD) замыкают свои главные хабы, расширяя охват «Юнайтед» до Тихого океана и столицы страны.

Анкоридж (ANC) - еще один аэропорт в списке, связанный с конкурентами United на Западном побережье, хотя именно Alaska Airlines поддерживает его процветание внутри страны. Уникальная роль Анкориджа в качестве шлюза для общин Аляски дает ему огромное присутствие по сравнению с его размером.

Фото: Sdkb | Wikimedia Commons
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Daniel_K._Inouye_International_Airport_Hawaiian_Garden_panorama.jpg

Гавайи и острова

Международный аэропорт Гонолулу (HNL) поддерживает стабильное присутствие в рейтинге, поддерживаемом Hawaiian Airlines, которая выполняет почти половину своих рейсов.

Его прочные внутренние связи с материковой частью США и межостровными маршрутами делают его важным центром туризма и путешествий между островами.

Фото: терминалы аэропорта Sea-Tac A и B Aerial | Формулон | Flickr

25 лучших внутренних аэропортов США Megahubs 2025

Источник: Reddit User

Нижняя линия

Рейтинг американских мегахаб 2025 года показывает знакомую модель доминирования американских авиакомпаний «большой тройки» — Delta, American и United — наряду с сильными показателями Аляски, Юго-Запада и Гавайских островов.

В то время как Чикаго, Атланта и Даллас продолжают укреплять национальную сеть, рост в Денвере, Сиэтле и Бостоне указывает на более широкий сдвиг: Внутренние авиаперевозки в США больше не сосредоточены в нескольких городах.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Топ-25 самых подключенных внутренних аэропортов в США в 2025 году впервые появился на Aviation A2Z.