Топ-10 самых оживленных внутренних маршрутов в Юго-Восточной Азии

dailyblitz.de 7 месяцы назад

Zdjęcie: top-10-busiest-domestic-routes-in-southeast-asia

Юго-Восточная Азия является домом для некоторых из самых загруженных внутренних маршрутов в мире. Учитывая быстро растущую экономику региона, большое население и растущий спрос на авиаперевозки, неудивительно, что внутренние воздушные маршруты в регионе постоянно растут.

Среди стран, которые доминируют в списке самых загруженных внутренних маршрутов, Вьетнам, Индонезия, Таиланд и Филиппины. Каждый из них видел быстрый рост спроса на авиаперевозки, подпитываемый растущей урбанизацией, ростом располагаемых доходов и растущим средним классом, стремящимся исследовать свою родину.

Вот подробный взгляд на Топ-10 самых загруженных внутренних воздушных маршрутов в Юго-Восточной АзииВ зависимости от общей вместимости.

1. Ханой (ХАН) - Хошимин (SGN)

Общее количество мест: 933 692
Основные перевозчики: Vietnam Airlines, Вьетнам Авиакомпания: Bamboo Airways

Маршрут Ханой (HAN) в Хошимин (SGN) остается самым загруженным внутренним маршрутом в Юго-Восточной Азии с ошеломляющей вместимостью 933 692 места. Этот маршрут соединяет столицу Вьетнама с его шумным южным мегаполисом.

Кроме того, по сравнению с январем 2024 года этот маршрут увеличил пропускную способность на 8%, что отражает растущий спрос на поездки между политическими и экономическими центрами страны. Авиакомпании, выполняющие этот маршрут, предлагают частые рейсы в течение дня, обслуживая как деловых, так и туристов.

2. Джакарта (CGK) - Макассар (UPG)

Общее количество мест: 549 241
Основные перевозчики: Гаруда Индонезия, Lion Air, Citilink

Джакарта (CGK) в Макассар (UPG) является вторым по загруженности внутренним маршрутом в Юго-Восточной Азии. Этот маршрут с 549 241 посадочным местом является важным связующим звеном между столицей Индонезии и одним из ее ключевых городов в Сулавеси. Высокий спрос на пассажиров подчеркивает важность Макассара как коммерческого и культурного центра.

3. Джакарта (CGK) - Денпасар, Бали (DPS)

Общее количество мест: 551,535
Основные перевозчики: Гаруда Индонезия, Lion Air, Batik Air

Маршрут Джакарта (CGK) в Денпасар, Бали (DPS) предлагает ежемесячную вместимость около 551 535 мест, что делает его третьим по загруженности маршрутом в регионе. Привлекательность Бали как всемирно известного туристического направления обуславливает высокий спрос на этот маршрут.

Путешественники из Джакарты часто посещают Бали из-за его нетронутых пляжей, культурных достопримечательностей и яркой ночной жизни. Авиакомпании на этом маршруте обслуживают множество туристов и бизнес-профессионалов, посещающих мероприятия и конференции на острове.

4. Себу (КСР) - Манила (МНЛ)

Общее количество мест: 467 993
Основные перевозчики: Philippine Airlines, Cebu Pacific, AirAsia Philippines

Себу (CEB) в Манилу (MNL) является самым загруженным внутренним маршрутом на Филиппинах, с 467 993 местами в январе. Этот маршрут соединяет столицу страны с Себу, «Королевским городом Юга». "

Более того, внутренние мощности на этом маршруте выросли на 15% по сравнению с предыдущим годом, что отражает рост экономической активности и рост как отдыха, так и деловых поездок. Данный маршрут обслуживается недорогими и полнофункциональными перевозчиками, что обеспечивает конкурентоспособные варианты для пассажиров.

5. Джакарта (CGK) - Сурабая (SUB)

Общее количество мест: 375 044
Основные перевозчики: Гаруда Индонезия, Lion Air, Citilink

Джакарта (CGK) в Сурабаю (SUB) занимает пятое место среди самых загруженных внутренних маршрутов в Юго-Восточной Азии, предлагая более 375 000 мест в месяц. Сурабая, второй по величине город Индонезии, является промышленным центром и ключевым местом для деловых путешественников.

6. Джакарта (CGK) - Медан Куала Наму (KNO)

Общее количество мест: 335 604
Основные перевозчики: Lion Air, Batik Air, Garuda Indonesia

Несмотря на то, что это ключевой маршрут, Джакарта (CGK) в Медан Куала-Наму (KNO) испытала снижение пропускной способности на 17% по сравнению с прошлым годом, с 335 604 местами в январе 2025 года. Медан является ключевыми воротами в северную Суматру и крупным бизнес-центром.

Снижение общей вместимости мест может быть связано с экономическими сдвигами или изменениями в стратегиях авиакомпаний. Тем не менее маршрут продолжает играть важную роль в обеспечении внутренней связи в Индонезии.

7. Сурабая (СУБ) - Макассар (УПГ)

Общее количество мест: 330 413
Основные перевозчики: Lion Air, Citilink, Garuda Indonesia

Маршрут Сурабая (SUB) в Макассар (UPG) предлагает более 330 000 мест в месяц, что подчеркивает высокий спрос на поездки между этими двумя крупными городами в Индонезии. Оба города являются жизненно важными экономическими и культурными центрами, а маршрут облегчает торговлю, бизнес и туризм.

8. Da Nang (DAD) - Ho Chi Minh City (SGN)

Общее количество мест: 372 887
Основные перевозчики: Vietnam Airlines, Вьетнам Авиакомпания: Bamboo Airways

Да Нанг (DAD) в Хошимин (SGN) является еще одним загруженным внутренним маршрутом во Вьетнаме, в среднем около 370 000 месячных мест. Вместимость на этом маршруте выросла на 15% по сравнению с предыдущим годом, чему способствовала растущая популярность Дананга как туристического направления и его растущее экономическое значение.

9. Чиангмай (CNX) - Дон Муанг (DMK)

Общее количество мест: 357 942
Основные перевозчики: Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air

Чиангмай (CNX) до Дон Муанг (DMK) является самым загруженным внутренним маршрутом Таиланда с 357 942 местами. Этот маршрут соединяет крупнейший город Таиланда со вторым аэропортом Бангкока. Это популярный выбор как для отечественных туристов, исследующих культурные прелести Чиангмая, так и для местных жителей, путешествующих в столицу для бизнеса или отдыха.

10. Бангкок (БКК) - Пхукет (ХКТ)

Общее количество мест: 304,414
Основные перевозчики: Thai Airways, Thai VietJet Air, Bangkok Airways

Замыкает топ-10 маршрут между Бангкоком (BKK) и Пхукетом (HKT), с 304 414 местами в январе 2025 года. Этот маршрут соединяет столицу Таиланда с главным островным пунктом назначения Пхукет.

Заключение

Внутренний авиационный рынок Юго-Восточной Азии продолжает расти, что обусловлено ростом населения, экономическим развитием и растущим спросом на авиаперевозки. Вьетнам и Индонезия доминируют в списке, с их обширными внутренними сетями, обслуживающими как деловых, так и туристов.

Увеличение инвестиций в инфраструктуру аэропортов, рост недорогих перевозчиков и растущий средний класс, желающий путешествовать внутри страны, будут продолжать стимулировать этот рост. Поскольку спрос на поездки восстанавливается и растет, эти маршруты будут оставаться жизненно важными для связи и экономического роста региона.

Изображение: Clément Alloing | Flickr

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Топ-10 самых быстрорастущих аэропортов Юго-Восточной Азии в январе

Топ-10 самых оживленных внутренних маршрутов в Юго-Восточной Азии впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью