США блокируют предложение Канады о поплавке российской тени. Они хотят смягчить риторику в отношении Москвы

Саммит министров иностранных дел G7 пройдет на следующей неделе в Квебеке. Перед встречей члены группы пытаются согласовать совместное заявление о безопасности на море. Соединенные Штаты настаивают на более резком послании Китаю и смягчении риторики в отношении России. Помимо наложения вето на предложение Канады, Вашингтон потребовал убрать слово «санкции» и заменить фразу «способность России продолжать войну» «способностью генерировать доход». Связь G7 не является окончательной до тех пор, пока она не будет опубликована консенсусом.

В феврале группа G7, в которую также входят Великобритания, Франция, Германия, Италия и Япония, не выступила с совместным заявлением по поводу третьей годовщины вторжения на Украину из-за противодействия США жесткому осуждению России.

Ранее сообщалось, что европейские страны обсуждают план, который позволит Приобретение нефтяных танкеров у российского теневого флота в Балтийском море под предлогом борьбы с экологическими нарушениями или пиратством. Эти предложения предусматривают использование международного права для удержания судов. Страны ЕС также могут действовать независимо или в сотрудничестве друг с другом, вводя национальные требования, которые позволят им держать подозрительные танкеры даже за пределами своих территориальных вод.

ЕС неоднократно указывал на Риск экологической катастрофы Из-за активного использования Россией устаревших нефтяных танкеров. Уже выявлено девять случаев, когда суда, перевозящие российские энергоресурсы, оставляли нефтяные пятна, простирающиеся на десятки километров.

12 декабря страны Северной Европы договорились ввести страховые чеки на российские танкеры. Хотя суда не обязаны останавливаться в случае такого требования, отказники будут включены в базу данных: их присутствие в базе может быть основанием для введения санкций. С другой стороны, Дания распорядилась провести инспекцию подозрительных судов, которые могут представлять угрозу для судоходства и окружающей среды.

По оценкам Lloyd’s List Intelligence и Киевской школы экономики, Российский теневой флот насчитывает более 600 танкеров. Они несут около 70% нефти, экспортируемой морем. Многие из них не имеют информации о собственности и страховании.