Эсминец должен был стать гордостью Пхеньяна и символом модернизации северокорейского флота. Однако во время попытки запуска 21 мая произошел сбой. Корабль водоизмещением 5000 тонн Он наклонился и скользнул в воду перед самим Ким Чен Ыном.. Колосс ударился о бассейн порта, сделав часть его дна вмятой.
По данным государственных СМИ КЦНА, вода вошла в корму, что требует быстрого корректирующего действия. Лидер Северная Корея Авария была названа «преступным актом» и приказала отремонтировать судно до пленарного заседания Рабочей партии, запланированного на конец июня. Он также приказал арестовать руководство верфи в Чунцине. На данный момент задержаны четыре человека, в том числе главный инженер.
Согласно спутниковым снимкам, с 23 мая вокруг эсминца было развернуто несколько десятков белых объектов, похожих на воздушные шары. На вопрос CNN эксперты предполагают, что это могут быть уменьшенные версии аэростатических самолетов, напоминающие дирижабли.
Южнокорейский военный аналитик Юй Ён Вон (Yu Yong-weon) утверждает, что перед воздушными шарами может стоять задача остановить дальнейшее затопление корабля, а не поднять его из воды. Карл Шустер, отставной капитан ВМС США, сказал CNN, что такое решение может служить для защиты корабля от беспилотников-шпионов или снижения давления на наиболее поврежденную часть корпуса.
Шустер отмечает при этом, что вокруг эсминца не было установлено никаких других элементов смещения, которые поддерживают погруженный корпус. По его мнению, северокорейская промышленность может быть недостаточно развита для применения таких методов.
- Весьма вероятно, что корабль в любом случае находится под большой нагрузкой, и его заблаговременное поднятие может усугубить стресс, - выразил свои опасения Ник Чайлдс, специалист по морской безопасности Международного института стратегических исследований.
У них есть 10 дней, чтобы исправить это. Эксперты рассказали о самом темном сценарии
По данным северокорейских СМИ, ремонт займет около 10 дней, но аналитики по-прежнему скептически относятся к этим оценкам. Карл Шустер указывает, что операция может занять до шести месяцев, учитывая масштаб повреждений корпуса и влияние солености на металлические поверхности корабля.
Дополнительным осложнением является необычное положение корабля — частично погруженные корма и клюв, обездвиженные на суше, препятствуют традиционным методам спасения. Аналитик организации CNA Декер Эвелет подчеркивает, что самый сложный сценарий выполнен, и попытка извлечь затонувшую деталь может сломать киль, в результате чего корабль получит необратимые повреждения.
Чайлдс добавляет, что Северная Корея может быть вынуждена разрезать корабль на куски, чтобы облегчить его снятие с дока. «Очень часто единственным способом... является разборка хотя бы части корабля для облегчения операции», — заявил он в интервью CNN. По его мнению, такая стратегия может закончиться уничтожением эсминца.
