Монреаль- Air Canada (AC) сталкивается с серьезными нарушениями, поскольку более 10 000 стюардесс, представленных CUPE, продолжают забастовку, несмотря на официальный правительственный приказ прекратить вылет.
Забастовка, которая началась в субботу, парализовала сеть авиакомпании через Торонто Пирсон (YYZ), Ванкувер (YVR) и Монреаль-Трюдо (YUL), оставив сотни тысяч путешественников в затруднительном положении.
Канадский совет по промышленным отношениям (CIRB) поручил CUPE прекратить то, что он назвал «незаконной забастовкой», и поручил членам немедленно вернуться к работе. Однако профсоюз отказался, обострив напряженность между авиакомпанией, правительством и сотрудниками.

Канадские авиаперевозчики устроили забастовку
CIRB издал свой первый приказ в ранние часы воскресенья после запроса министра труда и семьи Патти Хаджду.
Действуя в соответствии с разделом 107 Трудового кодекса Канады, министр решил защитить основные туристические услуги, заставив обе стороны вступить в обязательный арбитраж. Несмотря на эту директиву, CUPE полностью отклонила приказ.
К понедельнику совет потребовал, чтобы CUPE опубликовал заявление, подтверждающее, что забастовка закончилась, и уведомил членов о возобновлении обязанностей к полудню. Этот срок прошел без соблюдения. Вместо этого местное отделение CUPE опубликовало публичное заявление в своем официальном аккаунте в социальных сетях, заявив, что оно не отступит.
Забастовка оставила около полумиллиона пассажиров в Канаде и на международном уровне. Air Canada первоначально надеялась возобновить частичные операции в воскресенье вечером, но без экипажа, доступного для полетов персонала, графики остаются на почти бездействии.
Крупные хабы, такие как Торонто (YYZ), Ванкувер (YVR) и Монреаль (YUL), видели широко распространенные отмены, с волновыми эффектами по всей Северной Америке и трансатлантическим маршрутам.
У путешественников осталось мало вариантов, поскольку масштабы сбоев значительно превышают способность авиакомпании быстро перебронировать пассажиров. Некоторые застрявшие путешественники прибегают к бронированию с другими перевозчиками, в то время как другие ждут обновлений на неопределенный срок.

Споры по поводу оплаты и условий договора
Забастовка началась после того, как профсоюз отклонил последнее предложение Air Canada о заработной плате. Предложение включало повышение заработной платы на 8% в первый год, а затем постепенное увеличение, которое, по словам Air Canada, составит 17% в реальном выражении в течение срока действия контракта.
CUPE оспаривает это утверждение, утверждая, что инфляция с момента вступления в силу последнего соглашения подорвала большую часть предлагаемого повышения, что делает сделку неадекватной.
На прошлой неделе переговоры зашли в тупик, и Air Canada призвала CUPE принять обязательный арбитраж. Когда профсоюз отказался, авиакомпания обратилась к федеральному правительству за вмешательством.
CUPE настаивает на том, что перевозчик должен вернуться к прямым переговорам и представить сделку, по которой стюардессы могут голосовать.

Что будет дальше
В настоящее время ни одна из сторон не демонстрирует признаков компромисса. Air Canada исключила новые переговоры, сохранив свою позицию, что арбитраж является единственным жизнеспособным путем вперед. CUPE продолжает требовать возвращения за стол переговоров, игнорируя правительственные приказы.
Реакция правительства, вероятно, будет решающей. Если будут приняты дальнейшие принудительные меры, CUPE может столкнуться со значительными штрафами за неповиновение CIRB. Однако, если давление на Air Canada усилится, чтобы возобновить переговоры, тупик может вернуться к переговорам.
На данный момент пассажиры остаются в центре обостряющегося трудового спора без четкого разрешения.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Air Canada приостановила поездки сотрудников перед забастовкой бортпроводников
Пост-посетители Air Canada Strike Refuse Government Order впервые появились на Aviation A2Z.