Спор пилотов в воздухе вызвал споры вокруг Южной Калифорнии

Южная Калифорния. Недавний спор между Cessna Citation (N323EZ) и ABX Air (GB) Boeing 767, работающим из Южной Калифорнии (LAX), перерос в непрофессиональный обмен частотами по управлению воздушным движением (ATC).

Инцидент развернулся, когда более медленный частный самолет вызвал задержку для грузового самолета Amazon, вызвав словесный спор между двумя пилотами, который был пойман на аудио и широко распространен.

Фото: бомбардировщик DSC_4192 Загружено High Contrast, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26686375

Спор пилотов среднего класса

Конфронтация началась вскоре после того, как оба самолета покинули регион Южной Калифорнии. Cessna Citation, летевший впереди, потребовал от ABX Air 3111 (Boeing 767) уменьшить скорость для безопасного расстояния.

Отвечая на инструкцию диспетчера, пилот грузового самолета ответил: «Мне нужно идти быстро, потому что я слишком толстый, чтобы идти так медленно».

Это вызвало саркастическое замечание пилота Cessna, требующего более высокой высоты теперь, когда «ABEX не на нашей частоте ныть о моей скорости. "

Тем не менее, ABEX 3111 все еще был на частоте и ответил резко: «Возможно, вам следует получить более быстрый самолет и заткнуться. "

Пилот ABX позже извинился, заявив: «Мне просто не нравилось, что этот парень спорил со мной. "

Тем не менее, пилот Cessna снова отреагировал, обострив напряженность, сказав: «Возможно, поэтому он грузовой пес и не работает на реального перевозчика. "

По данным OMAAT, оба пилота вели себя незрело, причем каждый обострял ситуацию, а не поддерживал профессионализм.

Фото: iipilot45 - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=101435400

Непрофессиональное поведение под пристальным вниманием

Этот горячий обмен, хотя и редкий, иллюстрирует, как поведение пилота может отклоняться от авиационных норм. Ожидается, что коммуникации ATC будут четкими, краткими и строго профессиональными.

Отклонения, особенно связанные с вульгарным языком, не только не одобряются, но и могут привлекать внимание регулирующих органов.

FAA и аналогичные органы власти подчеркивают приличие и дисциплину в отношении общих частот.

Даже когда возникает операционное разочарование, профессиональные стандарты требуют от пилотов спокойного и нечастотного управления конфликтом.

При этом как частные, так и грузовые пилоты нарушали эти принципы, снижая доверие к кабине пилотов и потенциально ставя под угрозу ясность связи для других самолетов на той же частоте.

Благодаря платформам аудиозаписи ATC в реальном времени, таким как VASAviation, такие инциденты больше не ограничиваются небом.

Общественный контроль теперь следует за такими моментами, часто зажигая более широкие отраслевые разговоры о подотчетности пилотов и дисциплине пилотов.

Поскольку пилоты работают в условиях высокого стресса и высокой ответственности, любой промах в профессионализме может подорвать доверие общественности и безопасность эксплуатации.

Инцидент служит напоминанием о том, что даже краткие словесные ошибки могут иметь длительные репутационные последствия.

Фото: Huhu Uet - Собственная работа, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20450680

Нижняя линия

Размолвка между ABX Air (GB) и Cessna N323EZ является редким, но показательным примером того, как быстро может обостриться напряженность в авиации.

То, что начиналось как обычная корректировка скорости, превратилось в словесное противостояние, когда оба пилота обменивались оскорблениями на публичной частоте.

Этот инцидент, хотя и сиюминутный, подчеркивает важность профессионализма в небе.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Споры между пилотами в воздухе над Южной Калифорнией впервые появились на Aviation A2Z.