Полутон ударил по дому, где находились шестеро наших мальчиков, - рассказал мне весной прошлого года медицинский спасатель, работающий на донецком участке фронта. Некому было помочь... "Человек сказал, что здание было разрушено и что под завалами погибли коллеги. В таких условиях уже пали тысячи военнослужащих Вооруженных сил Украины (ВСУ), а другие по-прежнему отдают свои жизни. Но жертв было меньше в течение нескольких недель, потому что украинские инженеры нашли способ убить планеры КАБ. Это инструмент WRE (радиоэлектронный бой) под названием «Лима».
Прежде чем писать о Лиме, давайте вернемся к более ранней фазе конфликта. Когда она приняла форму полномасштабной войны, всплыло тактическое бессилие российской авиации. В течение первых нескольких месяцев это был отличный отсутствующий на поле боя. Насыщение зенитного оружия – в основном переносных ракетных установок малой дальности – сделало зону фронта чрезвычайно опасной для самолетов. И отсутствие далеко идущих и точных боеприпасов подчеркнуло проблему. В результате российским сухопутным войскам пришлось обходиться без значительной воздушной поддержки.
Пока русские не придумали идею творческого использования старых авиабомб. Потребность в сбрасывании грузов над целью в пределах огневой дальности ОПП была устранена путем модернизации бомб с крыльями и простой навигационной системой. Так были созданы КАБ, сброшенные с самолетов далеко за линией фронта. Они имеют дальность до 70 км (если отпустить с высоты 12 000 м) и двигаются раздвижным рейсом, нацеливаясь на заранее запрограммированные координаты.
Риск крупных разрывов
Первые сообщения россиян об использовании КАБ поступили летом 2023 года. Десять недель спустя русская авиация кипела кучей добра, которая возле Аудидзивы, за которую в то время велась упорная борьба, приняла форму безнаказанности, совершенно нового качества для этого конфликта. Россияне сбрасывали 3000 КАБ в месяц весом от полутонны до полутора. Любая из этих бомб могла убить десятки солдат. И ее часто убивали, совершая небольшие, но многочисленные прорывы в украинских оборонительных рубежах. Поскольку это создавало риск более серьезного прорыва, командование ЗСУ решило пойти на радикальный шаг — на фронт были направлены западные зенитные установки, до сих пор в основном использовавшиеся для защиты Киева.
Отступление ЗСУ из Авдидживы в феврале 2024 года было защищено одной из самых эффективных/лучших систем ОПП в распоряжении украинской армии. Скорее всего, через «Патриоты» или SAMP/Ts, способные поражать цели на протяжении более 100 км. В результате были сбиты четыре российских самолета Су-34/35 и позже (еще в феврале), больше не связанные с боями на Авдидживаке, еще две машины. Все они носители планерных бомб.
Уничтожение после российского авиаудара с использованием бомбы, направленной на Запорожье, Украина, 21 марта 2025 года.
«Кабины» (так русские называют рейды с использованием КАБ) на какое-то время потеряли импульс. К сожалению, потеря одной из систем и тот факт, что мощность столичной ОПЛ была ослаблена, вынудили украинцев вывести пусковую установку из зоны фронта. В очередной раз аппаратные «короткие крышки», величайший кошмар украинской армии. КАБ начали массово сносить украинские оборонительные рубежи по возвращении.
Заноза в глазах русских
Другим способом остановить это опустошение было использование авиации. Из-за дисбаланса качества оборудования этот вариант стал доступен только тогда, когда украинцы получили самолеты F-16. Первые реальные эффекты были зафиксированы в начале этого года. В то время как в ноябре и декабре 2024 года россияне сбрасывали до 130-140 КАБ в день, в январе и феврале этого года на украинские позиции прибывало в десять раз меньше планеров. Помимо других факторов, которые я упомяну, это было связано с «шестнадцатью» и их растущим присутствием над районами боевых действий. КАБ скользит на расстоянии 50-70 км, что означает, что самолет, сбрасывающий бомбу, должен войти в ракетное поле F-16, если оно также расположено в передней зоне. Несколько фотографий украинских «эфов» показывают, что они летают в основном в наземных миссиях военной поддержки, но также несут оружие «воздух-воздух». Проще говоря, россияне их боялись (что подтверждается их отношениями с "той" стороной) и сократили количество бомбовых миссий.
Но ничто не длится вечно. F-16, особенно работающий в передней зоне, — это шип в глазах россиян. Охота за «шестнадцатью» — одна из приоритетных задач российской армии, завершившаяся успехом 12 апреля. В районе Сум, к северу от которого идут бои, была сбита украинская машина. 26-летний капитан Павло Иванов (посмертно повышен до майора) скончался. Неофициальная информация показывает, что в течение нескольких дней все украинские "эфы" были заземлены, неизвестно, сколько и в какой степени они вернулись к своим задачам. В любом случае, по разреженности украинских ресурсов, ВВС Украины имеют около 20 F-16, каждая единственная потеря - это серьезное ослабление потенциала.
Чем дальше, тем менее эффективным
Этот дефицит также проявляется в третьем способе борьбы с КАБ. Риск может быть устранен «базовым уровнем», нападения на аэропорты и складыгде размещены авианосцы и хранятся боеприпасы.
Такие удары могут быть нанесены с помощью беспилотников большой дальности, и в этом отношении у украинцев есть много возможностей. Хуже — или было на самом деле — с точными ракетами, грубыми целями на расстоянии нескольких сотен километров — выпущенными с наземной платформы ATACMS- и бортовыми ракетами, маневрирующими Storm Shadow/SCALP. Украинцам их не хватало (или не хватало вовсе), когда можно было нанести русским серьезные потери. Теперь, когда российские ВВС обыскали аэродромы в 400 км от фронта, эти ракеты ему не будут угрожать.
Ситуация может быть изменена немецкими "Таврами" - ракетами, летящими на расстоянии до 500 км - но тех, что на Украине, там нет. Возможно, будут — такие надежды дают декларации Фридриха Мерца, но у этого есть проблемы с принятием на себя должности канцлера Германии. Таким образом, Телец — это в лучшем случае песня будущего, и русские, вероятно, уйдут дальше, как только Берлин согласится на их передачу. Конечно, это было бы и плюсом - чем больше российских самолетов будет уходить с Украины, тем меньше будет их оперативных возможностей. Полет над зоной сокращает эффективное время миссии, вынуждает брать больше топлива за счет бомб.
Помощь? Надеюсь, как можно дольше.
И поэтому мы подходим к четвертому способу борьбы с КАБ — нарушить их навигационные и целеуказательные системы, чтобы они перестали нормально функционировать и бомбы сошли с курса. Упомянутая в начале «Лима» служит этой цели. Не говоря уже о сложных технических деталях — достаточно сказать, что устройство подавляет и фальсифицирует сигналы, достигающие модуля управления бомбой несколькими способами. В результате спутниковая навигация (на основе GPS/ГЛОНАСС) и КАБ "обвиняется" в использовании инерциальной навигационной системы (ИНС). Это позволяет продолжать летать к цели, но с течением времени подвержено увеличению ошибок. Чем дольше полет без коррекции спутника, тем больше отклонение, достигающее до 100 м в случае помех в течение 100 секунд.
Недостатки? Если бы помехи имели больший диапазон, они могли бы «обманывать» модуль управления дольше. КАБ летают со скоростью более 340 м/с. На полигоне «Лима», который по разным данным составляет 30–40 км, это дает три–четыре минуты эффективного воздействия. Если бомба весом 250–500 кг отклонится от курса на 100 м, она не ударит, и с большой вероятностью не убьет тех, кого намеревалась убить. Но при 1,5- и трехтонных бомбах требование точности не столь важно - половина их массы - титан, взрыв которого вызывает ударную волну в сотни метров. Так что даже "выстреливший" трехтонный КАБ по-прежнему опасен. К счастью, возможности России нести самые тяжелые бомбы ограничены (количество и технические параметры имеющихся самолетов). Украинские позиции в основном загружены 250-500 килограммами. Однако стоит знать, что и они, «обманутые», могут навредить, взорвавшись в случайных местах. Ни одна система обороны не идеальна, что не меняет того факта, что у русских сейчас есть КАБ в гору. И украинские солдаты на линии фронта освобождены. Как можно дольше...
