Przeprawę zaprojektowano na najwyższą klasę obciążenia taborem samochodowym. Nowy most stanął w miejsce obiektu z lat 80. XX w., który zbudowali żołnierze po powodzi jako… tymczasową kładkę. Ostatecznie została wybetonowana, umożliwiono ruch, przy czym obowiązywał wahadłowy oraz ograniczenie do 2,5 ton. Zobaczcie na poniższym nagraniu, jak w uproszczeniu przebiegała budowa obiektu w Porąbce:
Przeczytaj także: Śląskie. Most gotowy. Tymczasowy funkcjonował… cztery dekady
