Пакет CPN (цены на дешевое топливо) является новой инициативой правительства Дональда Туска, которая реагирует на резкое повышение цен на топливо. Идея появилась на свет только вчера, а сегодня законопроект уже обсуждался сеймом.
Пакет CPN в Сейме. Кто вообще не голосовал?
Первая часть топливного щита была поддержана большинством в 428 депутатов и только двенадцать проголосовали против. Второй законопроект, точные сокращения акцизов, прошел гладко без каких-либо возражений, пользуясь поддержкой целых 436 политиков.
Несмотря на это, полного консенсуса не было. Многие пиши Депутаты не участвовали в такой важной для каждого поляка инициативе (даже тех, у кого нет машины, потому что кто-то за что-то и как-то должен доставить товар в магазин). Среди них были Матеуш Моравецкий и Дариуш Матецкий, которые не выступали ни за один из проектов.
Интересно, что президент PiS Ярослав Качиньский проигнорировал только голосование по поводу прямых изменений акцизов. Некоторые из этих недостатков легко объяснить. Например, Збигнев Зиобро и Марцин Романовский не появляются в Вейске из-за юридических проблем. Оба политика бежали в Венгрию, тем самым избегая судебных властей.
Дешевая заправка перед Пасхой
Основной целью реформ является сокращение расходов, налагаемых государством, и сокращение обогащения топливных компаний на водителей. Законодательство вводит несколько механизмов, поэтому оно напоминает типичные щитовые щиты, которые мы знаем со времен Закона и Справедливости:
Снижение ставки НДС на топливо с 23% до 8%.
Сократить акциз на бензин и нефть до минимума, разрешенного Союзом.
Ограничение розничных цен на топливо.
Введение налога на сверхприбыль крупных топливных компаний.
Этот динамически реализованный механизм сэкономит водителю в среднем 1,20 злотых за литр до Рождества. Сейчас мяч лежит на стороне верхней палаты парламента. Документы сегодня пойдут в Сенат. Если политики будут идти в ногу, законопроект окажется сегодня на столе президента Чарльза Навроки. Его подпись будет решающей.
Знаменитое «чудо Орлена» больше не повторится. Почему?
Правительство хочет защитить нас от ситуации с рубежа 2022 и 2023 годов. Адам Новинский напомнил, что после истечения срока действия антиинфляционного щита НДС на топливо он вернулся с 8 до 23 процентов. Все ожидали повышения скачка, но цены на станциях... не двигались. В канун Нового года государственный гигант Даниэль Обиетек неожиданно снизил оптовые цены.
Экономисты и оппозиция тогда громогласно заявили, что компания искусственно накачивает маржу в течение нескольких месяцев. Водители просто переплатили, что Орлен мог построить себе финансовую подушку и избежать ценового шока при возврате более высокого НДС. Теперь механизм максимального снижения цены эффективно заблокирует такую практику с дистрибьюторами.
