«Сбои в системе»: Даффи призывает к немедленному замедлению полета после сбоев в Ньюарке

Министр транспорта Шон Даффи появился на NBC Новости Познакомьтесь с прессой В воскресенье утром, подчеркивая срочный толчок администрации Трампа к модернизации устаревшей инфраструктуры связи в воздушном пространстве страны.

Секретарь Даффи сослался на недавние отключения в международном аэропорту Ньюарк Либерти (EWR). Он описал ситуацию как глубоко тревожную и подчеркнул необходимость замены устаревшей системы, которая по-прежнему опирается на медную проводку, а не оптоволокно.

"" «У нас есть эти сбои в системе», — сказал он, добавив: «Поэтому мы замедляем ее и обеспечиваем безопасность людей». Вот что мы делаем. "

Госсекретарь Даффи сказал, что воздушное движение намеренно замедляется и может длиться «несколько недель» в EWR после серии сбоев в работе радаров, включая последний инцидент в воскресенье утром. Отдельное отключение в пятницу уже вызвало временную остановку в аэропорту.

Bloomberg добавляет больше информации о сегодняшней остановке в EWR:

В воскресенье отказ оборудования FAA вызвал временную остановку в Ньюарке. Контролеры ненадолго замедлили прилет и вылет из-за «телекоммуникационной проблемы» в центре управления воздушным движением Филадельфии, которая была связана с 90-секундным отключением на прошлой неделе.

"" Я обеспокоен всем воздушным пространством, - сказал Даффи, указывая на большую часть оборудования, которое мы используем, большую часть которого мы не можем купить запчасти для новых. Мы должны пойти на eBay и купить запчасти, если одна часть упадет. Вы имеете дело с действительно старым оборудованием. "

Устаревшая и ухудшающаяся инфраструктура FAA была хорошо известна во время режима Байдена-Харриса, но мало что было сделано для решения надвигающегося кризиса. Вместо этого бывший министр транспорта Пит Буттиджиг (Pete Buttigieg) уделил приоритетное внимание инициативам, направленным на борьбу с так называемой «расистской» инфраструктурой, в связи с необходимостью модернизации национальных систем воздушного движения.

Отражает ли это бесхозяйственность или преднамеренную халатность, остается предметом дискуссий, но после четырех лет разбуженных воинов в Белом доме последствия неоспоримы: вся сеть воздушного пространства находится в кризисе.

Необходимо срочное решение, и это именно то, что секретарь Даффи и его команда сейчас пытаются доставить.

Даффи в системе управления воздушным движением: Свет мигает, сирены поворачиваются... То, что вы видите в Ньюарке, произойдет в других местах по всей стране. "

Удачи, авиапассажиры! pic.twitter.com/8woxmSYzvo

— Aaron Rupar (@atrupar) 11 мая 2025 г.

общенациональная проблема

Дважды за две недели диспетчеры аэропорта Ньюарк Либерти потеряли связь с самолетами Короткие поломки, которые остановили полеты, вызвали массовые задержки и возродили глубоко укоренившиеся опасения по поводу слабости аэронавигационной инфраструктуры Америки.

Башня управления воздушным движением в международном аэропорту Ньюарк Либерти снова потеряла радиолокационный доступ в пятницу. Аналогичный инцидент произошел 28 апреля. Фото: Брайан Смит / ZUMA Press Wire

Никто не погиб, но 28 апреля в течение 90 секунд – и снова во время отключения радара в пятницу – диспетчеры в одном из самых загруженных аэропортов страны фактически летели вслепую. Инциденты потрясли диспетчеров, подтолкнули и без того напряженный персонал к критической точке и подчеркнули то, что руководители авиации называют системой, назревшей для фундаментального капитального ремонта.

"" Существует нехватка контроллеров по всей стране, но не в той степени, в которой это происходит в Ньюарке, - сказал Джефф Гуззетти, бывший следователь FAA и NTSB. ""«Ньюарк» всегда был худшим в плане укомплектования воздушных перевозок и модернизации оборудования."

Губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи процитировал «десятилетия недоинвестирования», а лидер большинства в Сенате Чак Шумер назвал FAA «действительно беспорядок». Генеральный инспектор Департамента транспорта сообщил, что 20 из 26 наиболее важных аэропортов США опустились ниже минимального порога штатного расписания для диспетчеров, Хранитель отчеты. В Ньюарке некоторые диспетчеры, которые говорят, что они травмированы последней поломкой, ушли в отпуск, усугубляя и без того серьезную нехватку.

Администрация Трампа ответила в четверг радикальным предложением по модернизации.. Министр транспорта Шон Даффи представил план по замене «древних телекоммуникаций» волоконными, беспроводными и спутниковыми системами на более чем 4600 объектах по всей стране. «Нам повезло, что у нас есть президент, который действительно любит строить и знает, как строить», — сказал Даффи.

План был встречен осторожным оптимизмом. Авиакомпании и профсоюз авиадиспетчеров одобрили эту инициативу. В то время как Коалиция современного неба, группа заинтересованных сторон отрасли, заявила, что ее поощряет приоритетность безопасности. Тем не менее Некоторые авиационные эксперты сомневаются в том, что этот план будет успешным там, где предыдущие усилия потерпели неудачу.

Роберт Манн По словам аналитика авиационной отрасли, В течение 40 лет были одобрены Конгрессом, но они не устранили проблемы. «Если вы не сделаете это правильно, это не имеет значения, что вы тратите», — сказал он. «Вы не сможете устранить первопричины. "

Тем не менее, Манн сказал, что он по-прежнему уверен в безопасности полетов. Он сказал: «В этом бизнесе есть первенство. Независимо от того, работаете ли вы в авиакомпании или FAA, безопасность - это первое. "

Манн сказал, что в дни, когда аэропорт сталкивается с серьезной нехваткой персонала авиадиспетчеров или кучей самолетов, желающих взлетать в качестве подъемников в плохую погоду, часто возникают задержки для обеспечения безопасности. «Я не беспокоюсь о безопасности», — сказал Манн.Но я могу опасаться, что мой рейс опоздает на четыре часа." -Стражник

Объявление в четверг не содержало ценника. По оценкам Комитета по транспорту Палаты представителей, полный пересмотр системы обойдется не менее чем в 12,5 миллиарда долларов. Даффи признала, что может подняться выше.

Помимо аппаратного обеспечения, человеческий элемент одинаково напряжен. По данным Национальной ассоциации авиадиспетчеров, в США требуется более 14 300 полностью сертифицированных диспетчеров. Сегодня, Система имеет менее 10 800 человек, и более 2000 стажеров все еще работают над полной сертификацией. Это может занять до трех лет в крупных аэропортах, таких как JFK и Ньюарк.

Стареющая инфраструктура

Недостаток системы возвращается более четырех десятилетий. «Естественный ритм системы сломался, и мы так и не смогли полностью восстановиться», — сказал историк труда Джорджтауна Джозеф Маккартин, ссылаясь на массовую стрельбу президента Рональда Рейгана в 1981 году. ""Со временем мы улучшились, но FAA по-прежнему испытывает серьезные трудности с персоналом."

Гуззетти отметил, что FAA по-прежнему использует устаревшее программное обеспечение и средства, зависящие от медного провода и даже дискет.. «Сейчас все идет к голове», — сказал он. Подотчетность правительства 2023 года В отчете Управления говорится, что 51 из 138 систем УВД FAA являются неустойчивыми.

Между тем, трагическая январская авария с участием коммерческого самолета и армейского вертолета возле Национального аэропорта Вашингтона, в результате которой погибли 67 человек, остается под следствием. Президент Трамп подвергся резкой критике за то, что обвинил в аварии политику DEI, прежде чем результаты были опубликованы. 1 мая другой армейский вертолет заставил два коммерческих самолета прервать посадку в Рейгане.

Несмотря на этот тревожный фон, Манн выразил уверенность в культуре безопасности отрасли. «Я не беспокоюсь о безопасности, — сказал он, — но я могу быть обеспокоен тем, что мой рейс опоздает на четыре часа». "

Президент профсоюза бортпроводников Сара Нельсон высоко оценила самоотверженность работников фронта. ""Их следует похвалить за работу в системе, которая разрушается.- сказала она. Они как медсестры во время Ковида. "

План Даффи также включает в себя стимулы, направленные на облегчение нехватки рабочей силы, включая бонусы в размере 5000 долларов для новобранцев, которые завершают начальное обучение. Но чиновники отрасли подчеркивают, что ассигнования от Конгресса будут ключевыми.

""Я ненавижу говорить, что мы канарейка в угольной шахте.Но то, что произошло в Ньюарке, является признаком того, что произойдет в других аэропортах, если мы не получим необходимый нам бюджет. "