Монреаль- Международный совет аэропортов (ACI) World представила свой набор данных о пассажиропотоке в аэропортах в 2025 году, раскрывая рекордные глобальные данные о воздушном движении за 2024 год. Ключевые моменты включают резкое увеличение общего числа пассажиров и изменение глобального рейтинга самых загруженных аэропортов.
Зарегистрировав более 9,4 миллиарда пассажиров, 2024 год ознаменовал полное восстановление и расширение за пределы допандемического уровня. Крупные аэропорты, такие как Атланта (ATL), Дубай (DXB) и Даллас / Форт-Уэрт (DFW), возглавили глобальный рейтинг, в то время как новый импульс пришел из Азиатско-Тихоокеанского и Ближневосточного хабов.

Самые большие аэропорты мира в 2025 году
Составлено из данных, сообщенных Более 2800 аэропортов в 185 странахЕжегодный набор данных ACI является наиболее полным эталоном производительности аэропорта. Издание 2024 года подчеркнуло глобальный рост пассажиропотока 8,4% в годовом исчислениипересечение 9,4 миллиарда человеккоторый является на 2,7% выше, чем в 2019 году.
Атланта Хартсфилд-Джексон (ATL) Сохранил свое первое место с 108 миллионов пассажировМеждународный аэропорт Дубая (DXB) занял второе место 92,3 млн.движимые в первую очередь международные пассажиры. Даллас / Форт-Уэрт (DFW) поднялся на третье место, отражая сильный внутренний рост. Соединенные Штаты (США).

Другие ключевые события:
- Токийская Ханеда (HND) и Лондонский Хитроу (LHR) Удержал сильные позиции на 4-м и 5-м местах соответственно.
- Шанхай Пудун (PVG) резко поднялся до 10-й позиции с 21-й в 2023 году — Рост на 41% по сравнению с прошлым годом.
- Аэропорт Стамбула (IST) С 2019 года поднялся на 21 позицию, теперь 7-е место в мире Более 80 миллионов пассажиров.
The Топ-20 аэропортов обработали 1,54 млрд пассажироввключающий 16% мирового авиасообщения.

Международные пассажирские тренды демонстрируют уверенный рост на Ближнем Востоке и в Азии
в международном сегменте, Дубай (DXB) Он продолжал доминировать с Наибольшее количество международных пассажировЛондонский Хитроу (LHR) и Инчхон (ICN).
Только Дубай обрабатывает 92,3 миллиона международных путешественниковмаркировка a Рост на 6,1% с 2023 года и 7,0% по сравнению с 2019 годом.

Другие выдающиеся исполнители:
- Аэропорт Стамбула (IST) поднялся на 6-е место, движимый Более 59% роста с 2019 года.
- Аэропорт Доха Хамад (DOH) записанный 35,9% роста по сравнению с 2019 годомподнимается на 10-е место в мире.
- Куала-Лумпур (KUL) и Тайбэй (TPE) Также отмечен двузначный рост международных объемов.
С европейской стороны, Амстердам Схипхол (AMS) и Париж Шарль де Голль (CDG) Сохранил пять позиций, в то время как Франкфурт (FRA) Произошло снижение относительно 2019 года.

Аэропорты Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока приносят большие прибыли
Восстановление после пандемии было наиболее очевидным в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке. Основные замечания:
- Инчхон (ICN) показанный 26,7% рост в годовом исчисленииОтражая туризм и трансферный отскок Кореи.
- Сингапур Чанги (SIN) записано почти 68 миллионов пассажировс помощью a 14,8% годового роста.
- Нью-Дели (DEL) и Гуанчжоу (CAN) Они продолжали расти, сигнализируя о сильном внутреннем спросе Индии и Китая.
Пекин (PEK) Вернулся в топ-20 после длительного отсутствия 27,4% рост в годовом исчисленииХотя до сих пор 32,6% ниже 2019 года уровни.

Доминирование США во внутренних пассажирских перевозках
США внесли свой вклад Шесть аэропортов Мировой топ-20 — Атланта (ATL), Даллас/Форт-Уэрт (DFW), Денвер (ДЕН), Чикаго О'Хара (ORD), Лос-Анджелес (LAX)и Нью-Йорк JFK (JFK).
Большинство американских центров остаются сосредоточенными на внутренних делах. JFK (JFK) быть исключением — 56% трафика является международным..
Хотя Лакс продолжает снижаться относительно своего допандемического рейтинга (с 3-го в 2019 году до 11-го в 2024 году), другие аэропорты, такие как Денвер (ДЕН) и DFW Получил известность благодаря высокому внутреннему спросу.

Глобальный рост грузовых перевозок обусловлен сдвигами в цепочках поставок
Глобальные объемы воздушных грузов выросли в 2024 году, с 127 миллионами метрических тонн, обработанных по всему миру, что на 9,9% больше, чем в 2023 году.
Топ-20 аэропортов, включая Мемфис (MEM), Шанхай Пудун (PVG) и Анкоридж (ANC), в совокупности управляли 52,2 млн тонн, что на 10,8% выше уровня 2019 года.
Ключевые факторы, способствующие этому восстановлению, включают рост электронной коммерции, снижение стоимости авиатоплива и повышение надежности морских маршрутов. Международный аэропорт Гонконга (HKG) сохранил свой рейтинг No 1, в то время как Dubai International (DXB) увидел самый большой скачок, поднявшись на шесть мест до 11-го.
Авиаперевозки пережили сильный отскок в 2024 году, когда глобальная логистика перешла от нестабильных морских маршрутов к более быстрым и надежным воздушным сетям. Международный аэропорт Гонконга (HKG) сохранил свои позиции в качестве крупнейшего в мире грузового аэропорта, обработав 4,94 миллиона метрических тонн - на 14,1% больше, чем в 2023 году.
Шанхайский пудун (PVG) составил 3,78 млн тонн, что отражает ключевую роль Китая в мировом производстве и экспорте.
Напротив, Международный аэропорт Мемфиса (MEM), центр FedEx Express (FX), зафиксировал небольшое снижение на 3,3%, сократив годовой объем до 3,75 млн тонн, в первую очередь из-за нормализации спроса на экспресс-грузы после пандемии.

Выдающиеся исполнители и крупные сдвиги
Международный аэропорт Дубая (DXB) поднялся с 17-го на 11-е место, обработав 2,18 млн тонн - на 20,5% в годовом исчислении. Это значительное достижение подчеркивает растущую роль Ближнего Востока как глобального логистического центра.
Между тем, аэропорт Стамбула (IST) был самым быстрорастущим в процентном выражении, поднявшись с 47-го в 2019 году до 17-го в 2024 году с увеличением объема на 289,6%.
Анкоридж (ANC), который выступает в качестве жизненно важной остановки для транстихоокеанских грузовых рейсов, также зафиксировал устойчивый рост, увеличившись на 9,4% в годовом исчислении и на 34,7% по сравнению с показателями 2019 года. Майами, имеющий решающее значение для латиноамериканской торговли, обработал 2,75 млн тонн, что на 31,6% больше, чем до пандемического уровня.

Региональные идеи и восстановление потенциала
Аэропорты Азиатско-Тихоокеанского региона доминировали в рейтинге, занимая 7 из 10 лучших мест, чему способствовали сильные производственные базы и бум электронной коммерции.
Инчхон (ICN), Тайбэй (TPE) и Сингапур Чанги (SIN) показали умеренный рост, при этом SIN вырос на 14,1% по сравнению с 2023 годом.
На Соединенные Штаты приходится самое большое количество аэропортов в топ-20 (всего семь), включая Чикаго О'Хара (ORD), Луисвилл (SDF) и Цинциннати (CVG). Примечательно, что CVG испытал снижение на 10,8% по сравнению с 2023 годом, но остался почти на 50% выше своего объема в 2019 году.
Цены на топливо и конкурентоспособность стоимости авиаперевозок
Снижение цен на авиатопливо в 2024 году повысило экономическую жизнеспособность авиаперевозок для дорогостоящих, чувствительных ко времени грузов. Эта тенденция в сочетании с увеличением спроса на экспресс-услуги способствовала увеличению пропускной способности грузов в нескольких глобальных центрах.
Франкфурт (FRA), Париж Шарль де Голль (CDG) и Токио Нарита (NRT) - все они показали скромный рост или сохранили стабильную пропускную способность по сравнению с 2023 годом.

Поддержка тенденций авиационного движения
Движения самолетов достигли 100,6 млн. в мире в 2024 году, увеличившись на 3,9% по сравнению с предыдущим годом и восстановившись до 96,8% от уровня 2019 года.
В 20 крупнейших аэропортах было зарегистрировано 11,08 млн перемещений, что на 5,4% больше, чем в прошлом году.
Шанхай Пудун (PVG) поднялся на 10 мест, чтобы стать 8-м самым загруженным аэропортом для передвижений, укрепив свою роль в качестве двухгрузовой и пассажирской электростанции.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Топ-10 самых оживленных аэропортов в США в 2025 году No7 удивит вас
Почтовые пассажирские и грузовые аэропорты в мире в 2025 году впервые появились на Aviation A2Z.