ЛОНДОН- Boeing 737 авиакомпании Ryanair, перевозивший 172 пассажира и шесть членов экипажа, почти столкнулся с вертолетом над Лондоном после того, как недопонимание в кабине пилота привело к значительному падению высоты.
Инцидент произошел 8 марта 2024 года, когда самолет приблизился к аэропорту Станстед из Щецина, Польша.
Фото: Ryanair Boeing 737-800 - Бесплатное фото на PixabayRyanair сбил самолет с вертолета
Ближайшая ошибка произошла, когда второй пилот не сообщил капитану, что автопилот был отключен. Во время полета на высоте 3000 футов второй пилот передал управление командиру, чтобы подготовить компьютерные системы к посадке. Не подозревая, что и автопилот, и системы автоматической тяги были неактивны, капитан временно потерял управление самолётом.
Boeing 737 впоследствии опустился примерно на 550 футов ниже разрешенной высоты, упав в воздушное пространство, не утвержденное Управлением воздушного движения. Во время этого несанкционированного спуска вертолет работал на высоте около 2000 футов в окрестностях.
Следователи авиакатастрофы сообщили, что самолет Ryanair попал внутрь 300 футов по вертикали и 1,7 морских миль по горизонтали с вертолета.
Капитану удалось восстановить контроль над самолётом и вернуться на назначенную 3000-футовую высоту перед благополучной посадкой в аэропорту Станстед. Отдел по расследованию авиационных происшествий опубликовал официальный отчет об инциденте.
Фото: Ryanair, EI-DCW, Boeing 737-8AS | Анна Зверева | FlickrДоклад Мисс
Отчет Отдела расследования авиационных происшествий предоставил дополнительную информацию о поломке связи в кабине пилота, которая привела к несанкционированному спуску самолета Ryanair.
Со-пилот признал, что это была его первая передача управления во время ручного полета, и признал, что он не знаком с точными вызовами, указанными в руководстве по эксплуатации летного экипажа.
В докладе говорится, что, хотя второй пилот не упомянул, что он летал вручную, он предположил, что командир понял этот факт. Он далее отметил, что стандартная авиационная практика диктует устное подтверждение "у меня есть контроль" после передачи управления, которое, по-видимому, не произошло.
В ходе расследования была подробно изложена информация о быстром спуске, указывая на то, что "в скором времени, когда самолет все еще находился в левом повороте, командир заметил, что самолет спускался и опустился примерно на 550 футов. Он быстро взял под свой контроль и поднялся на самолет до 3000 футов; самолет упал на 600 футов в общей сложности во время спуска. "
После инцидента Ryanair расширила свое руководство, чтобы обеспечить точные вызовы во время передачи управления самолетом. В докладе также уточняется, что параметры краткосрочного оповещения о конфликте между самолетом не были спровоцированы, что объясняет отсутствие автоматического предупреждения, активированного во время близкого столкновения с вертолетом.
Измерения Национальной службы воздушного движения подтвердили, что ближайшая точка сближения между двумя самолетами составляет 1,7 морских миль по горизонтали и 300 футов по вертикали.
Следствие подчеркнуло, что пилоты-мониторы должны регулярно проверять летные приборы даже при выполнении задач в кабине пилотов, и что контроль должен быть передан обратно, если действия требуют проверки.
В заключение доклада было подчеркнуто, что "отвлечения и быстрые решения могут привести к потере контроля над воздушным судном даже в течение небольшого периода времени. "
Фото: NTSBАмериканский самолет столкнулся с вертолетом
Катастрофическое столкновение в воздухе между рейсом 5342 American Airlines (AA) и вертолетом Black Hawk армии США убило всех 67 пассажиров на борту обоих самолетов 29 января 2025 года. Крушение произошло над рекой Потомак в 8:47 вечера, примерно в полумиле от взлетно-посадочной полосы 33 Национального аэропорта имени Рональда Рейгана Вашингтона.
Авиалайнер Bombardier CRJ700, эксплуатируемый PSA Airlines в качестве American Eagle, перевозил 64 пассажира и экипаж из национального аэропорта Уичиты Дуайт Д. Эйзенхауэр. Вертолет UH-60 Black Hawk, получивший обозначение Priority Air Transport 25, содержал трех членов экипажа, проводивших необходимый ежегодный полет с очками ночного видения с аэродрома армии Дэвисона в округе Фэрфакс.
Рейс 5342 поддерживал высоту около 300 футов во время окончательного сближения. Оба самолета установили связь с управлением воздушным движением перед крушением. Экипаж вертолета дважды сообщил о визуальном контакте с авиалайнером и указал, что они будут поддерживать разъединение.
11 марта Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал предварительный отчет с рекомендациями по безопасности, в котором подчеркивается опасно узкое вертикальное разделение между траекторией подхода к взлетно-посадочной полосе и маршрутом вертолета. Председатель NTSB раскритиковал Федеральное управление гражданской авиации за то, что оно не смогло справиться с многочисленными предупреждениями о ближнем небе, о которых сообщалось за последнее десятилетие.
31 января FAA ограничило полеты вертолетов вблизи аэропорта. Чиновники частично закрыли как маршрут 4 (где произошло столкновение), так и маршрут 1 (соединяя Джорджтаун с Росслином), ограничив доступ только к полицейским, медицинским, противовоздушным и президентским транспортным рейсам. ПСА Авиакомпания вылетела рейсом No 5342, заменив рейс 5677 рейсом Wichita-Washington National.
Генеральный директор American Airlines Роберт Изом заявил в видеообращении, что пилоты авиалайнера были опытными и объявили о создании выделенной горячей линии для семей пассажиров рейса 5342. Эксперт по авиационной безопасности Чесли Салленбергер выступал за расширение зон безопасности и ограничения полетов после инцидента.
Президент Дональд Трамп получил брифинг вскоре после столкновения. После полуночи он подверг сомнению действия авиадиспетчера на Truth Social, предположив, что инцидент можно предотвратить, и раскритиковал экипаж вертолета за полеты на чрезмерной высоте. Позже Трамп опубликовал официальное заявление, в котором назвал аварию «ужасной аварией», выразив благодарность экстренным службам и выразив соболезнования жертвам.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Самолет Boeing 737 Ryanair загорелся в аэропорту Бриндизи в Италии
Самолет Ryanair чуть не столкнулся с вертолетом Неподалеку от Лондона на фоне Pilot Blunder впервые появился на Aviation A2Z.
