Российский танкер «Хатанга» пришвартовался в порту Гдыня с 2017 года, но вскоре будет снят. В Мининфраструктуры сообщили, что у правления морского порта Гдыня есть три месяца на принятие мер. Судно находится в плохом техническом состоянии и ставит под угрозу безопасность судоходства.
Быстрые факты:
- «Хатанга» — 150-метровый танкер весом 15 000 тонн.
- Он был задержан в Гдыне после неудавшейся технической проверки.
- Порт уже понес 15 млн злотых из-за остановки.
Проблема российского танкера для порта
«Хатанга» принадлежала российской компании «Мурманское пароходство», которая объявила о банкротстве в 2020 году. Подразделение планировалось отремонтировать, но этого так и не произошло. С тех пор ее состояние неуклонно ухудшалось. За эти годы танкер несколько раз отрывал кум, что представляло реальную угрозу для судоходства.
Решение о ликвидации крушения приняло Министерство инфраструктуры. Директор Морского управления в Гдыне обязал Правление Морского порта Гдыня принять меры в течение трех месяцев.
В ведомстве указали, что судно должно быть снято как можно скорее. Операция потребует точного планирования, поскольку «Хатанга» не подходит для самостоятельного судоходства.
Читать далее: Интертора Гдыня. Ключевой проект PKP возвращается
Что дальше с «Хатангой»?
Корабль, скорее всего, попадет в лом, но порт хочет сначала попытаться продать его, чтобы восстановить некоторые потери. Власти Гдыни также намерены потребовать от обанкротившейся российской компании возврата 15 млн злотых, что стало затратами на швартовку судна в порту.
Смотрите движение судов в портах над Гданьским заливом
- В Гдыне
- Во внешнем порту Гданьска
- Во внутреннем порту в Гданьске
Проверьте текущее движение судов и следите за событиями в водах Гданьского залива!
мн
Присоединяйтесь к нашему сообществу!
Следите за нами в наших социальных сетях и оставайтесь в курсе!
