ЛОНДОН- Рейс Virgin Atlantic (VS) из Сан-Франциско (SFO) в лондонский Хитроу (LHR) объявил о неотложной медицинской помощи во время своего путешествия 1 сентября 2025 года. Boeing 787-9 Dreamliner попросил медиков встретиться с самолетом по прибытии в Лондон.
Рейс VS42 обычно выполнялся через Атлантику, но столкнулся с дополнительной технической проблемой: Вспомогательная силовая установка (ВСУ) самолета не работала. Экипаж уведомил диспетчеров Хитроу о том, что по прибытии им потребуется наземный энергоблок (GPU), а также медицинская помощь.
Фото: Aero Icarus | FlickrМедицинская помощь Virgin Atlantic
Dreamliner вылетел из международного аэропорта Сан-Франциско (SFO) в 21:20 по местному времени и приземлился в лондонском аэропорту Хитроу (LHR) в 15:36 по местному времени после 9 часов и 16 минут в воздухе.
Перед прибытием экипаж отправил сообщение в управление воздушного движения, подтверждающее, что медицинский персонал должен находиться в режиме ожидания для экстренной ситуации на борту пассажира.
Хотя точные медицинские обстоятельства не были подробно описаны, такие заявления являются стандартными, когда пассажиры или экипаж требуют немедленного ухода.
Команды медицинского реагирования аэропорта Хитроу обучены встречать самолеты на стенде и оказывать помощь, как только двери открываются.
Источник: Virgin Atlantic Выпуск ВСУ
Наряду с неотложной медицинской помощью рейс VS42 сообщил о неисправности ВСУ. Вспомогательный силовой агрегат представляет собой небольшой двигатель, расположенный в хвосте самолета, используемый для обеспечения питания при выключении основных двигателей.
Он поставляет электроэнергию для систем кабины и обычно используется для запуска основных двигателей во время наземных операций.
Поскольку ВСУ не работают, самолету по прибытии требовался внешний наземный блок питания (GPU). GPU - это мобильный генератор, расположенный у ворот, обеспечивающий необходимую мощность для поддержания освещения кабины, кондиционирования воздуха и основных систем, работающих после отключения двигателя.
Это обеспечивает бесперебойную высадку пассажиров и обслуживание самолета.
787 и резервирование ВСУ
Boeing 787 оснащен передовыми электрическими системами, которые обеспечивают большую гибкость по сравнению с предыдущими самолетами. Его конструкция включает в себя несколько небольших генераторов, которые могут поддерживать авиационные системы, даже если ВСУ не функционирует.
Эта функция позволяет 787 продолжать полеты на дальние расстояния в соответствии со стандартами эксплуатационной эффективности с двумя двигателями (ETOPS).
Однако нормативные требования по-прежнему требуют, чтобы ВСУ оставались доступными для перезапуска в полете и использования в чрезвычайных ситуациях.
В случае с VS42 отказ ВСУ не повлиял на сам трансатлантический полет, но потребовал дополнительной наземной поддержки после того, как самолет достиг Хитроу.
Фото: Virgin Atlantic Boeing 787-9 Dreamliner G-VNYL ждет...Безопасное прибытие в Хитроу
Несмотря на двойные проблемы с неотложной медицинской помощью и проблемы с ВСУ, рейс VS42 авиакомпании Virgin Atlantic благополучно приземлился в лондонском Хитроу в 15:36 по местному времени.
Экстренные медицинские бригады встретили самолет по запросу, а наземные экипажи поставляли мощность GPU для обслуживания авиационных систем во время высадки пассажиров.
Инцидент подчеркивает как надежное планирование современных дальнемагистральных операций, так и важность скоординированного реагирования между летными экипажами, службами аэропорта и медицинскими бригадами.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Virgin Atlantic 787 и британский A350 столкнулись в лондонском Хитроу
Пост Virgin Atlantic San Francisco to London Flight с 787 Declares Emergency впервые появился на Aviation A2Z.
