Абу Даби - Рейс Etihad Airways (EY), направлявшийся в Хайдарабад (HYD), был вынужден вернуться в аэропорт Абу-Даби для срочных проверок безопасности. Разворот Boeing 787 Dreamliner последовал за публикацией отчета о недавнем крушении Air India (AI) в Ахмедабаде (AMD), что вызвало глобальную обеспокоенность по поводу операций по переключению топлива.
Предупредительный шаг Etihad Airways последовал в ответ на предварительное расследование катастрофы AI171 12 июня, которое показало, что оба топливных выключателя перешли в положение «отключения» вскоре после взлета, отключив мощность двигателя.
Источник: FlightRadar24Etihad Boeing 787 U-Turn
Etihad Airways Boeing 787 было приказано вернуться в AUH вскоре после вылета в качестве меры предосторожности.
Инцидент произошел вскоре после того, как индийские власти опубликовали ранние данные о крушении самолета Air India AI171, в результате которого погибли 270 человек, в том числе 52 гражданина Великобритании. В докладе подчеркиваются критические проблемы с системами управления топливом Dreamliner.
Etihad Airways подтвердила, что возврат был произведен для немедленного осмотра топливных выключателей самолета. Представитель компании подчеркнул, что Etihad полностью соблюдает все протоколы безопасности производителей и нормативные требования.
Это решение отражает усиление глобального контроля за топливными системами Boeing 787, при этом авиакомпании активно оценивают риски после аварии. Несмотря на то, что рейс Etihad не имел сбоев, перевозчик действовал в соответствии с лучшими практиками безопасности.
Фото: ПМ Нарендра Моди X HandleРасследование авиакатастрофы Air India
В отчете Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) говорится, что оба переключателя топлива на Air India Dreamliner неожиданно перешли на «отключение» сразу после взлета, что привело к потере тяги двигателя.
Несмотря на то, что пилотам или самолетам не было возложено никакой прямой вины, голосовые записи в кабине пилота предполагают, что один пилот отказался выключать топливо, когда его допрашивал другой.
Кэмпбелл Уилсон, генеральный директор Air India, отметил, что расследование все еще продолжается, и во время обычных проверок не было обнаружено никаких технических проблем. По словам Уилсона, самолет прошел все стандартные предполетные испытания, включая алкотестирование пилота и скрининг здоровья.
Несмотря на то, что в докладе не были даны рекомендации производителям двигателей Boeing, в нем подчеркивается необъяснимый характер переключения топлива.
Между тем, FAA заверило международные регуляторы, что на данном этапе не существует никаких проблем безопасности с топливными системами Boeing 787.
Фото: Квок Хо Эдди Вонг | FlickrВлияние на авиацию и авиационную безопасность
Инцидент с Etihad сигнализирует о том, что один отчет о крушении может вызвать немедленную осторожность в отрасли, особенно когда предварительная причина остается нерешенной.
Топливные выключатели, обычно используемые для отключения топлива во время чрезвычайных ситуаций, теперь находятся под микроскопом как для их конструкции, так и для возможных человеческих или механических помех.
Действия Etihad также отражают более широкую приверженность отрасли активному управлению рисками. Другие международные перевозчики, эксплуатирующие Boeing 787, проводят внутренние проверки, хотя о подобных событиях не сообщалось.
Ожидается, что авиационные регуляторы и авиакомпании по всему миру будут внимательно следить за развитием событий, особенно в отношении любых выводов, которые могут повлиять на проектирование самолетов, протоколы технического обслуживания или процедуры кабины.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Etihad призвала пилотов быть осторожными с коммутаторами управления топливом Boeing 787
Пост-рейс Etihad с Boeing 787 Makes U-Turn в Абу-Даби впервые появился на Aviation A2Z.
