Рейс Delta Seoul в Миннеаполис с A350 делает экстренную посадку в Сиэтле

dailyblitz.de 5 часы назад

Ситтл- Рейс Delta Air Lines (DL) из аэропорта Сеула Инчхон (ICN) в международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол (MSP) совершил аварийную посадку в международном аэропорту Сиэтл-Такома (SEA) 6 июля 2025 года.

Полет DL170 Отклоняется в середине путешествия после критической медицинской ситуации с участием пожилого пассажира. Самолет благополучно приземлился в SEA, а медицинский персонал оперативно посетил пассажира по прибытии.

Экстренная посадка рейса Delta в SEA

Чрезвычайная ситуация началась над Тихим океаном между Аляской и Вашингтоном, примерно в трех часах езды от Сиэтла.

По словам пассажиров, пожилой мужчина, которому, по оценкам, было за 70 лет, стал невосприимчивым и показал признаки низкого насыщения кислородом (гипоксия). Стюардессы выдали бортовой вызов для медицинских работников, что побудило врача и медсестру оказать помощь.

Сообщается, что пассажир был сутул и мог ответить только минимально. Ранее он жаловался на боль в груди. Бортовые респонденты вводили кислород и координировали его с наземной медицинской командой Delta.

Несмотря на признаки незначительного улучшения, было принято решение отвлечься в Сиэтл для обеспечения своевременной медицинской помощи.

При посадке в международном аэропорту Сиэтл-Такома (SEA) у ворот были готовы специалисты скорой медицинской помощи (EMT). Пассажир был быстро снят с самолета для дальнейшего лечения. Реакция и координация Delta с наземными службами обеспечили пассажиру неотложную помощь с минимальными задержками.

Самолет оставался на земле в течение примерно двух дополнительных часов из-за ограничений в работе экипажа. В конце концов, авиакомпания разрешила пассажирам высадиться, пока были приняты альтернативные меры.

Перебронирование пассажиров после утечки

Несколько пассажиров, в том числе с стыковочными рейсами в МСП, столкнулись с задержками и логистическими трудностями. Процессы перебронирования в SEA были затруднены системными ограничениями, а приложение Delta не признавало Сиэтл новым пунктом назначения в течение нескольких часов.

Многие путешественники полагались на внутренних агентов, которые боролись с протоколами ручного перебронирования, которые включали расширенную проверку телефона.

Некоторые пассажиры успешно перебронировали более поздние прямые рейсы в конечные пункты назначения, в то время как другие ждали, когда самолет возобновит свое путешествие с новым летным экипажем. Путешественники сообщили о разочаровании отсутствием упорядоченных рабочих процессов для обработки перебронирования, связанного с диверсией.

Несмотря на то, что аварийная посадка продемонстрировала эффективную координацию между персоналом в полете, медицинскими работниками и службами реагирования в аэропортах, последиверсионная обработка выявила области для улучшения работы.

Непоследовательные обновления приложений, сложные процессы перебронирования и высокая зависимость от ручных вмешательств подчеркнули необходимость улучшения систем непредвиденных обстоятельств в таких сценариях.

Несмотря на сбои, пассажиры признали профессионализм экипажа Delta Air Lines и медицинских работников, которые быстро справились с кризисом здоровья в воздухе.

Технический ACARS Послание

Посмотрите на это сообщение ACARS:

Заголовок сообщения:

Самолеты: A359 (аэробус A350-900)
Регистрация: N508DN (Delta Air Lines)
Полет: DL170
ИКАО Код: A65800
Источник: L-98W (наземная станция)
Время: 2025-07-06 18:16:01 UTC

Содержание сообщения: Это выглядит как a отвлекающее сообщение с двумя частями:

Часть 1 - Начальное уведомление об отклонении:

Сообщение AES (Aircraft Earth Station), указывающее на обратную связь
Правительственные правила распространяются на все диверсии
Данные о времени полета (начинается, когда полет включен, заканчивается, когда вылетает из земли)
Инструкция капитана Обработка пассажиров во время диверсии

Часть 2 - Измененный план полета:

Экстренная медицинская диверсия Шеа (Международный аэропорт Сиэтл-Такома)
Первым пунктом назначения, скорее всего, был международный аэропорт.
Самолеты получили прямую маршрутизацию с аварийной обработкой
Информация о весе: около 3000 фунтов при максимальной структурной посадочной массе
Требуется сброс топлива и осмотр при посадке
Перепланировка 5000N13959 (Вероятно, путевой пункт над Тихим океаном)

Подробности рейса: