Берлин- Дубайский перевозчик Emirates (EK) инвестирует в развитие $5 млрд. модернизировать существующие самолеты, устраняя критические сбои в цепочке поставок в авиационной промышленности.
Стратегический шаг авиакомпании направлен на поддержание операционной эффективности при навигации по сложным производственным задержкам.
Источник: Clément AlloingПрограмма модернизации Эмирейтс
Президент компании Тим Кларк раскрыл всеобъемлющую стратегию модернизации во время встречи журналистов в Берлине, подчеркнув активный подход к решению проблем флота.
Кларк откровенно признал надвигающиеся сложности в цепочке поставок, заявив: «Нам пришлось взять под контроль нашу собственную судьбу. "
Инициатива модернизации в первую очередь нацелена на знаковые модели самолетов, такие как Airbus A380 и Boeing 777. Эмирейтс будет комплексно модернизировать эти самолеты на своих передовых инженерных объектах в Дубае, внедряя новые интерьеры кабины и критические улучшения системы для продления срока их эксплуатации.
В этом году Boeing 777X не будет поставляться в Эмирейтс, поскольку самолет ожидает окончательной сертификации. Эта задержка еще больше вынудила авиакомпанию инвестировать в модернизацию существующего парка.
Источник: Clément AlloingЭмирейтс одновременно изучает альтернативные варианты, в том числе Airbus A350-1000, хотя Кларк подчеркнул необходимость проверенной надежности двигателя от Rolls-Royce Holdings Plc до завершения каких-либо заказов.
Эмирейтс остается крупнейшим в мире оператором Airbus A380, двухэтажного самолета, прекращенного из-за эксплуатационных сложностей и ограниченной рыночной привлекательности. Стратегия модернизации авиакомпании демонстрирует прагматичный ответ на беспрецедентные проблемы производства и доставки в секторе коммерческой авиации.
Фото: Хорошо ФонBoeing бросает вызов
Президент Эмирейтс Тим Кларк выявил значительные сбои в коммуникации между Эмирейтс и Boeing, подчеркнув нынешние сложности аэрокосмической отрасли. Руководство Boeing недавно отменило запланированную встречу в Дубае, продемонстрировав растущее давление в секторе авиастроения.
Кларк сообщил, что ожидаемая встреча с генеральным директором Boeing Келли Ортберг остается предварительной, сигнализируя о текущих проблемах в отношениях между производителем и авиакомпанией. Он подчеркнул критическую необходимость Boeing вернуться к своему операционному совершенству с начала 1990-х годов, предполагая, что необходима существенная внутренняя реструктуризация.
Лидер Эмиратов дал более глубокое понимание глобального экономического ландшафта, охарактеризовав текущую среду как «неизведанную территорию». Кларк выразил серьезную обеспокоенность по поводу потенциальных экономических последствий международных тарифов, в частности, подчеркнув их потенциал для снижения дискреционных доходов потребителей и последующего снижения спроса на поездки.
Несмотря на сложный экономический климат, Кларк сохранял оптимистичную перспективу. Он выступал за дипломатическое урегулирование, полагая, что глобальное лидерство в конечном итоге будет сотрудничать для восстановления сбалансированных механизмов международной торговли.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Лето 2025 года расписание рейсов меняется
Программа модернизации Эмирейтс A380 и 777 стоимостью 5 миллиардов долларов впервые появилась на Aviation A2Z.
