Командиры кораблей получат те же полномочия, что и подразделения пограничной охраны, а корабли и самолеты смогут немедленно открыть огонь, например, в случае нападения на критическую инфраструктуру, - заявил вице-премьер Владислав Косиняк-Камыш. Изменения в законодательстве, которые позволят более эффективно защищать Балтийское море, глава МОН выступил в ходе Государственного форума морской безопасности.
Учения НАТО «Балтопс-25» на Балтике.
В этом году Форум по безопасности на море был чрезвычайно международным. Организаторы, Военно-морская академия и Правление Варшавской ярмарки пригласили принять участие в конференции гражданских экспертов и представителей военных флотов Дании, Эстонии, Финляндии, Литвы, Латвии, Германии, Швеции и Великобритании. Кроме них в Варшаву приехали представители польской армии, специалисты правительственной администрации и ученые. Они должны были ответить на вопросы о Проблемы, стоящие перед Польшей в области безопасности на море.
Изменения в международном и польском законодательстве
Письмо участникам направил вице-премьер Владислав Косиняк-Камыш. Глава МОН указал на изменение ситуации с безопасностью на море и необходимость адаптации к новой реальности, в том числе законодательства, как национального, так и международного. "Для эффективной защиты от теневых флотов и диверсионных действий необходимо изменить правила, особенно на международном уровне. Действующий морской закон был написан для свободного плавания и предполагал добрую волю всех государств. Сегодня мы знаем, что это сомнительное предположение, - заявил вице-премьер и заявил, что правительство хочет обновить национальное законодательство. "Министерство обороны также готовит проекты поправок к ряду наших законов, которые позволят, среди прочего, автоматически уничтожать дорогостоящие ракеты установками Patriot, командиры кораблей ВМФ дадут те же полномочия, что и подразделения Пограничной охраны, а корабли и самолеты смогут немедленно открывать огонь, например. В случае нападения на Балтийский трубопровод«», — написал вице-премьер.
Организаторы разделили форум на три дискуссионных панели. Первый был проведен под лозунгом: «Безопасность на Балтике. Вторая группа должна была ответить на вопрос о том, является ли Балтика «внутренним морем НАТО». Основными темами третьей дискуссии стали модернизация ВМФ и ситуация в оборонной промышленности в контексте морских вызовов. Группа получила название «То, что отрасль может предложить для безопасности Балтики: морская ситуационная осведомленность и возможности морских сил».
Это война.
О том, что ситуация в Прибалтике требует решительных действий, говорили и другие. Генерал Дью Мацей Клиш, оперативный командующий вооруженными силамии дефекты. Кшиштоф Яворский, командующий Центром морских операций — Компонентное командование. Генерал Клиш подчеркнул, что НАТО «преобразовала важность Балтики» и что в последние месяцы она проводила встречи с оперативными командирами стран Балтии. Страны Балтийского регионаЭто все, что они подтверждают. «В настоящее время Балтика стала оперативным центром тяжести Североатлантического союза», — заявил он. Операция «Балтийский Сентри» - запуск нового командования НАТО, CTF BalticРечь идет о двенадцати странах, включая Польшу.
Командующий военным флотом, недостаток. Кшиштоф Яворский заявил, что действия России на Балтике сложно назвать иначе, чем войной. На данный момент на Балтике идет гибридная война. Есть много аспектов этой войны. Мы имеем дело с информационной войной. Происходит заклинивание сигнала GPS, а также разрыв кабелей, — сказал адмирал. Он предупредил, что большая часть этих действий не предпринимается в зоне ответственности польских вооруженных сил, но, как он сказал, "трудно говорить о Балтике как о безопасном море из-за опасностей, которые представляет Российская Федерация".
На форуме также обсудили ключевые вопросы Программы технической модернизации ВМС Польши, включая программу приобретения новых подводных лодок, а также способы обеспечения безопасности критической инфраструктуры, включая порты, газовые и нафтопорты или ветряные электростанции.
X-й форум по морской безопасности государства проходил под почетным патронажем Министерства национальной обороны, Министерства иностранных дел, Министерства инфраструктуры, Управления национальной безопасности и комитетов Сейма – Комитета по национальной обороне и Комиссии по морской экономике и внутреннему судоходству, а также Союза работодателей судового форума.
