евродепутат Г-н Букзек
Это грузовик предпринимателя, который за последние несколько лет зарабатывает на жизнь себе и своей семье и честно платит налоги со своего бизнеса. Вообще-то, это был его грузовик, потому что он должен был его продать.
Почему? Увеличение эксплуатационных расходов, волатильность цен и рабочей силы на строительном рынке - это еще не все. Горькое заклинание передала дорожная инспекция транспорта (ITD), наложив почти 20 тысяч злотых штрафов за перегрузку грузовика. Сколько? Это много? Зависит.
Вся абсурдность этой ситуации заключается в том, что грузовик работал над небольшой конструкцией (реконструкция дорожного покрытия, строительство выходов, укладка бортов), на которую обычно не ставят вес для взвешивания автомобилей, потому что это невыгодно! Так что автомобиль загружен «на глаз». Если материал сухой, он весит меньше, если мокрый вес может и на 30-40% больше.
Это грузовик предпринимателя, который за последние годы зарабатывает на жизнь себе и своей семье и платит налоги со своего бизнеса. Вообще-то, это был его грузовик, потому что он должен был его продать. Почему? Растущие операционные расходы... pic.twitter.com/7QuYQbpY1B
— Tomasz Buczek (@buczek_tomash) 15 февраля 2025 г.Если бы на автомобиль была загружена одна "ложка" большего количества материала, то за эти добавки несколько сотен килограмм штраф был бы выше - еще один порог административного штрафа - дополнительные 15 тысяч злотых. Парадокс заключается в том, что Вся интервенция дорожно-транспортной инспекции проходила на месте, а машина двигалась более 300 метров! Нет оправдания водителю! Инспекторы должны были принести определенный билетный пул, чтобы они охотились, как могли.
Когда мы протестовали с водителями и фермерами на границе, мы смогли поговорить с инспекторами транспортной инспекции Дорга. Что поразило меня в тот день в их отношениях, так это именно этот пример. Инспекторы заявили, что после открытия беспошлинной торговли с Украиной и ликвидации системы лицензирования для украинских грузовиков у них была четкая команда из их штаба: "*** наш, не перемещайте украинцев".
Что должен был сделать этот предприниматель/водитель? Отказаться от полной загрузки автомобиля? Так что больше менеджер по строительству не взял бы его на работу, потому что он думал, что он любопытный.
К сожалению, таких предпринимателей, как этот предприниматель, становится все больше и больше, и так как Инспекция автомобильного транспорта может выдавать своим инспекторам политические решения во имя добрососедских отношений, надеюсь, что они также смогут понять подход к польским предпринимателям с работы, которые подделывают польский ВВП и тоже платят налоги на свои зарплаты.
Маршрут Менцена2025. Список мест для посещения в ближайшем будущем доступен по адресу: https://www.facebook.com/slawomirmentzen/events и на сайте == синхронизация, исправленная старшим.
Вступление Предпринимателю пришлось продать этот грузовик, потому что он получил штраф в размере 20 000 злотых от дорожной транспортной инспекции. Почодзи и Сервису Конфедерация.
