На правом берегу Варшавы появится новое лицо - реновация и модернизация улицы Стефана Окрзеа

Информационное агентство: улица Стефана Окрзеа восстанавливается в Варшаве, Прага. После завершения работ он должен стать более дружественным к пешеходам и велосипедистам. Осталась только одна полоса для водителей.

Инвестиции Муниципального управления автомобильных дорог, подрядчиком которого является Strabag, создаются в рамках проекта «Новый Варшавский центр». Целью проекта является создание комфортных и эстетических пространств в самом сердце польской столицы. Модернизация будет охватывать проход от побережья Щечинского до улицы Ягеллоньска.

Улица Окрзэй – изменения для водителей, пешеходов и велосипедистов

Асфальт на Стефане Окрзеа Улица заменит качественный каменный тротуар. Вдоль улицы будет двухсторонняя велосипедная дорога. Для автомобилей и автобусов будет одна полоса - движение, как пока, будет проходить в одну сторону, от Вислы в сторону улицы Таргова. Улица Стефана Окрзеа также обогатит многочисленную растительность, в том числе 74 дерева. Будут новые цветочные скидки, будет небольшая архитектура. Главный зеленый пояс разделят места отдыха. Также есть место для садов.

С началом работ дорожники закрыли половину проезжей части на улице Стефана Окрзеа со стороны Пражского порта – между улицами Паниньска и Ягеллоньска. В направлении Таргова уличные водители ездят по одной полосе. Связь с улицей Стефа Окрзея потеряла улица Вржесинская. Водители будут въезжать только с улицы Кепна. Пересечения с улицей Кровиа и улицей Сераковского мобильны. Во время работ на улице Стефана Окрзеа также закрыт тротуар на стороне порта Праски. Собаки доберутся только до Ковы и Вржесинской. Это будет до весны 2026 года. Затем роботы переместятся на вторую нечетную сторону улицы. Затем водители проедут восстановленную половину проезжей части. Все работы на улице Окрзёй должны завершиться через 17 месяцев — весной 2027 года.

История улицы Стефана Окрзеа

Улица Стефана Окрзеа, расположенная в районе Прага-Северный в Варшаве, отходит от реки Вислы, недалеко от Пражского порта. Первоначально это была сельская дорога, отделявшая землю Праги от земли Скарышевой. Первоначально из-за поверхности называлась Брукована, а после 1815 года — Брукова. Нынешнее название улицы было дано в 1949 году в честь Стефана Александра Окрзеа (р. «Витольд», «Эрнест» — рабочий, член Польской социалистической партии и Боевой организации ППС, независимый и социалистический активист). Захвачен полицией во время убийства полицейского цирка в Праге. Эта акция была частью убийства OB PPS оберполимиста Карла Нолкена. Стефан Александр Окржея был приговорен к смертной казни и повешен на склонах Варшавской цитадели 21 июля 1905 года. Потерянный мужчина был похоронен в неизвестном месте. После смерти Стефана Александр Окржея стал символом революционных и независимых боев.

Улица в 19 веке

В 19 веке в этом районе начали создаваться промышленные предприятия, в том числе Варшавское общество металлопродукции и эмализованный «Вулкан», переехавший сюда в 1864 году из левосторонней Варшавы. В 1881—1882 годах компания построила новые производственные здания на нынешней Ягеллонской улице. Нынешний меценат улицы Стефан Александр Окржея работал на заводе «Вулкан».

С 1990-х годов в Брукове начали строить большие городские эклектические дома, среди них возводились в 1906 году угловые. Таунхаус под совой Камень князя Витольда Массальского и Круга, No 26, считается самым ценным с точки зрения архитектуры и дизайна арендного дома в Праге.

Улица, на которой располагались штабы коммунистических террористических органов

В 1925 году на южной стороне Брукова были созданы современные городские скотобойни. С 1924 по 1926 год на улице (с фронтом на улицу Сераковского) было возведено монументальное здание Еврейского академического дома, предназначенное для студентов-евреев Варшавы. После 1944 года в здании размещалась, в частности, штаб-квартира. НКВД СССР (Русский: НКВД СССР, Советская Народная Комиссия по Внутренним Делам СССР) является центральным государственным органом (министерством), входящим в состав Совета Народных Комиссаров — правительства Советского Союза (ныне Российская Федерация), существовавшего под этим названием в 1917—1946 годах. и Провинциальный офис общественной безопасности (коммунистический террор в Польской Народной Республике).

Улица в центре World Free Action II

Здание улицы было частично разрушено во время Второй мировой войны. Особенно пострадала во время боев за Прагу в сентябре 1944 года и немецких артиллерийских обстрелов с левого берега реки Вислы. С 1945 по 1946 год он обеспечивал доступ к высоководному мосту. Улице Брукова было присвоено имя улицы Стефана Окрзеа постановлением Варшавского национального совета от 26 марта 1949 года.

Более важные объекты на улице Стефана Окрзея

Стефана Окрзеа На улице есть несколько интересных объектов: Памятник Костюшковце, Квартирный дом Pod Sowami (No 26), историческое здание по адресу 30 Okrzei Street.

Страбаг в Варшаве

Реконструкция улицы Стефаны Окрзеи — еще одна инвестиция Варшавского Страбага. Компания работает в Польше с 1987 года, когда она реализовала свой дебютный проект. Центр Лим ау Отель Marriott (ныне гостиница «Варшава»). Одной из последних инвестиций является строительство трамвайной линии на улице Марцина Каспрзака, которая улучшила общественное сообщение в западной части Варшавы. Еще одним ключевым проектом стала модернизация проспекта Ерозолимских – одной из главных артерий столицы – улучшение транспортного потока и повышение безопасности пешеходов и велосипедистов.

Страбаг также активно участвует в реализации престижных офисных и гостиничных инвестиций, которые формируют современный образ Варшавы. Компания отвечает за строительство современного небоскреба Верхний один офисный комплекс Премиальные офисы Astoria в самом центре города, а также при реализации отеля Moxy Center от Marriott Варшавская вола, открытие которой запланировано на 2025 год.

Что такое Страбаг Польша?

Strabag Polska входит в европейскую строительную компанию, лидер по внедрению инновационных технологий. Strabag является одной из ведущих строительных компаний на польском рынке. Компания реализует наиболее технологически продвинутые инвестиции в общем, инфраструктурном и инженерном секторах. Strabag является генеральным подрядчиком в области дорожной, железнодорожной, аэропортовой, кубической, гидротехнической, энергетической, промышленной и экологической инфраструктуры.

Что еще делает Страбаг?

Лаборатории Strabag обеспечивают поддержание высочайших стандартов качества исполнения заказов и проводят исследования в области разработки инновационных технологий. Strabag имеет развитую сеть асфальтобетонных заводов, собственные бетонные заводы и агрегатные шахты. В компании работает около 7000 человек, в том числе квалифицированный персонал инженеров и специалистов из многих отраслей. Strabag имеет машинный парк последнего поколения. Стоимость заказов группы превышает 9 500 000 злотых.

Спасибо, что прочитали текст до конца. Рекомендуем другие сообщения, опубликованные на сайте www.agency-information.com. Желаем вам интересного чтения. Информационное агентство,

ЛокальныйКАМ/ 2 ноября 2025 г.