Потенциальная забастовка порта: розничные торговцы, производители

Исполнитель: Noi Mahoney Of FreightWaves

Розничные продавцы и производители стремятся смягчить потенциально многомиллиардный удар, если члены Международной ассоциации лонгшорцев начнут забастовку 1 октября в 13 крупнейших портах страны на восточном побережье и побережье Мексиканского залива.

Контракт между ILA и Морским альянсом США, который ведет переговоры от имени управления портами, терминалами и судоходными линиями, истекает в полночь 30 сентября. Контракт охватывает 25 000 рабочих и портов, простирающихся от Бостона до Хьюстона.

Миллиарды долларов импортных товаров, от легковых автомобилей и легких грузовиков до электроники, продуктов питания, одежды, ювелирных изделий и сельскохозяйственной продукции, поступают в США через порты Восточного побережья и побережья Мексиканского залива.

Члены Национальной федерации розничной торговли (NRF) обеспокоены потенциалом забастовки в течение нескольких месяцев, по словам Джонатана Голда, вице-президента NRF по цепочке поставок и таможенной политике.

«Многие предприняли шаги, чтобы смягчить потенциальное воздействие, введя продукты раньше и перезагрузив пиковый сезон доставки или переместив продукты обратно на Западное побережье», - написал Голд во вторник на веб-сайте NRF. «Импорт в портах США... находится на уровне или выше 2 миллионов двадцатифутовых эквивалентных единиц с апреля, а в сентябре ожидается 2,31 миллиона TEU — уровни импорта, не наблюдаемые с 2022 года. "

Голд сказал, что забастовка также может помешать розничным торговцам запасаться на праздничный сезон, а также производителям и фермерам, которые полагаются на сырье, чтобы продолжать операции.

"Для розничных торговцев это означает, что праздничные поставки могут не прибыть вовремя. Производители могут не получать детали, материалы и материалы, необходимые для производства, что приведет к закрытию сборочных линий. И фермеры не смогут доставлять свою продукцию на зарубежные рынки, что может привести к потере продаж.

Крупные порты, такие как Саванна, Джорджия и Хьюстон, привозят тонны материалов для американских производителей, таких как автозапчасти, тяжелая техника, сталь, пиломатериалы и другие товары.

Представители Национальной ассоциации производителей (NAM) заявили, что длительная забастовка может быть разрушительной для сектора.

«Любые сбои в результате переговоров Морского альянса США и Международной ассоциации моряков нанесут немедленный удар по производственной цепочке поставок», - сказал недавно CNBC Кристофер Нетрам, управляющий вице-президент NAM по политике. «Остановка работы в портах Восточного побережья и побережья Мексиканского залива перевернет логистику для американских предприятий и затруднит перемещение товаров, от которых зависят миллионы американцев. Затраты будут расти, а производственные рабочие места будут потеряны, если запчасти и материалы не поступят вовремя. "

Трудовая битва уже повлияла на глобальных поставщиков логистических услуг и транспортных операторов, - сказал Пол Брашир, вице-президент ITS Logistics.

«Порты Восточного побережья США и побережья Мексиканского залива ежемесячно обрабатывают миллиарды долларов в торговле и около 43% всего импорта США», - сказал Брашир в Индексе грузовых перевозок портовых/железнодорожных грузов ITS Logistics за сентябрь. «В ожидании завершения переговоров профессионалы отрасли должны иметь в виду, что в сентябре мы увидим несколько недель повышенного спроса на сухой грунт, перегруженность железных дорог и другие эксплуатационные проблемы, поскольку контейнеры проходят через североамериканскую цепочку поставок. "