СИНГАПУР- Прошел год с Singapore Airlines (SQ) Рейс 321 21 мая 2024 года авиакомпания столкнулась с «четкой воздушной турбулентностью» над Мьянмой.
Инцидент привел к травмам более 70 человек и унес одну жизнь, в то время как самолет путешествовал из Лондона (LHR) в Сингапур (SIN) со многими австралийскими пассажирами на борту.
Фото: N509FZ - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=87593522Инцидент с турбулентностью Singapore Airlines
Boeing 777-300ER, выполняющий рейс 321 авиакомпании Singapore Airlines (SQ), регулярный международный рейс, соединяющий лондонский Хитроу (LHR) с аэропортом Сингапура Чанги (SIN), столкнулся экстремальная турбулентность Во время пересечения бассейна Иравади в районе Мьянмы Мяунмя 21 мая 2024 года.
Серьезный инцидент Унес жизнь одного пассажира 144 человека получили ранения среди 211 пассажиров и 18 членов экипажа на борту. После турбулентности самолет направился в аэропорт Суварнабхуми (БКК) в Бангкоке, а не в пункт назначения.
Рейс 321 авиакомпании Singapore Airlines из Лондона в Сингапур был вынужден перелететь в Бангкок из-за сильной турбулентности. Один погибший пассажир и несколько раненых. Кровь повсюду, разрушенная хижина. #singaporeairlines #sq321 pic.twitter.com/C2FgrVt9yv
— Josh Cahill (@gotravelyourway) 21 мая 2024 г.
Австралийская юридическая фирма, специализирующаяся на компенсации авиационных происшествий, сообщает, что она продолжает свою деятельность. подробные медицинские оценки Определить полную степень травматизма пассажиров. Эти оценки направлены на документирование как физической травмы, так и психологического ущерба, понесенного во время инцидента.
Юридическое представительство
Питер Картер, директор Картер Капнер Закон и бывший президент Ассоциации авиационного праваВ настоящее время 11 пассажиров непосредственно пострадали от инцидента.
Его фирма также расследует претензии на дополнительных пассажиров, которые, не будучи физически ранеными, испытывают значительную психологическую травму в результате события.
«Многие из наших клиентов проявляют симптомы ПТСР в результате этого ужасающего опыта в воздухе. Они думали, что умрут. "
Питер Картер, режиссер, закон Картера Капнера
Психологическое воздействие продолжает влиять на повседневное функционирование многих выживших через год после инцидента.
Рейс 321 Aftermath авиакомпании Singapore Airlines; Фото: @fl360aero (X)Документирование травмы
Картер отметил, что компенсация ПТСР обычно требует демонстрации физических проявлений психологической травмы. Чтобы решить эту проблему, его фирма использует передовые медицинские технологии при подготовке дела.
«С этой целью наши медицинские эксперты используют передовые методы сканирования мозга для изображения аномалий мозга», — сказал он. «Мы с оптимизмом относимся к тому, что сможем также возместить существенный ущерб в связи с травмами, вызванными ПТСР, для пострадавших пассажиров, в том числе тех, у кого нет других телесных повреждений. "
Компания планирует представить страховщикам Singapore Airlines официальные требования о компенсации к сентябрю 2024 года. Основываясь на оценке ущерба, Картер считает, что многие пассажиры получат компенсацию. "значительно более 1 миллиона долларов США. "
9V-SWM припаркован в Сингапурском аэропорту Чанги, 5 июня 2024 года, после аварии.Результаты расследования
The Промежуточный отчет об аварии Подтверждает серьезные силы, которые пассажиры испытали во время инцидента с турбулентностью. Самолет испытал на себе резкое смещение вертикального ускорения с +1,35G до -1,5 G Этого достаточно, чтобы причинить серьезные травмы даже правильно удерживаемым пассажирам.
Согласно стандартным авиационным протоколам, если Singapore Airlines (SQ) продемонстрирует, что не несет ответственности за инцидент, ее ответственность может быть ограничена 180 000 долларов США на пассажира за доказанные потери. Однако расследование Картера Капнера Лоу предполагает потенциальную вину авиакомпании.
"Пилоты, вероятно, столкнулись с грозой в слишком близкой близости, когда она проходила над районом, печально известным активностью грозы в зоне межтропической конвергенции. "
Расследование Картера
Он далее отметил, что в то время как другие летательные аппараты перенаправлялись вокруг метеорологической системы, "полет SQ321 направлялся непосредственно через подозрительный район. "
21 мая 2024 года: рейс 321 авиакомпании Singapore Airlines из Лондона в Сингапур, который был вынужден перелететь в Бангкок из-за сильной турбулентности. Одна смерть и несколько раненых. pic.twitter.com/xc608oDIoZ
— Aviation (@webflite) 21 мая 2024 г.
Окончательный отчет ожидается
The Сингапурское бюро расследований транспортной безопасности (TSIB) Ожидается, что окончательный отчет об аварии будет опубликован к середине 2024 года, что может обеспечить дополнительную ясность в отношении обстоятельств инцидента и потенциальной ответственности.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Сингапурские авиалинии предлагают компенсацию за ущерб от турбулентности
Жертвы сингапурских авиалиний столкнулись с травмой через год после инцидента с турбулентностью 777, впервые появившегося на Aviation A2Z.
![Idą osadnicy! Życie w Palestynie na swojej-nieswojej ziemi [korespondencja z Zachodniego Brzegu]](https://cdn.oko.press/cdn-cgi/image/trim=595;0;635;0,width=1200,quality=75/https://cdn.oko.press/2026/05/AP24123331516065.jpg)
