Информация об изменении названия КПК была удивительной. В Баранове, Вискицких или Терезине об этом даже не все слышали. Они удивлены, когда я спрашиваю.
- Какая разница? Это просто порох реальных проблем. Они вообще не понимают. Перед выборами все были нарисованы здесь, а потом затихли. Изменение названия ничего не меняет. Для нас это не имеет значения – это звук каждого разговора.
Среди противников Центрального коммуникационного порта также чувствуется сожаление, что сегодня с ними никто не разговаривает, что нет консультаций, которые они обещали им иначе, и что к ним перестали приходить политики действующей власти после выборов 2023 года.
- Дело в том, что с нынешними решениями были очень напряженные отношения до выборов. И сейчас можно сказать, что этих контактов не существует, - признается он в интервью Роберту Пиндору из Баранов, бывшему председателю Социального совета по Центральному порту связи.
По его словам, было бы замечательно, если бы Дональд Туск - если бы он уже решил сменить название КПК - объявил им об этом. В Баранове, например.
- Тем более что до выборов у нас было много политиков из всех групп. Они обещали, и у них всегда было время для жителей. Было бы хорошо, если бы они нашли время. Я думаю, что сегодня мы можем чувствовать себя немного забытыми, - говорит он.
Так что если Туск объявит о смене имени в Баранове, это будет маркетинговый хит. И удивительно, что никто не думал об этом раньше. Если только они не боятся протестов. Но, возможно, правительство забьет в этой области. Потому что сегодня говорят, что они перестали слушать людей, как раньше ПиС. И даже избиратели КО в правительстве не оставляют сухой нити.
Туск объявил об изменении названия КПК. Теперь это Порт Польска
Напомним, 12 декабря Дональд Туск объявил, что КПК теперь называется Порт-Польская.
- Мы больше не будем использовать позорное имя наших предшественников. Я не хочу, чтобы эти плохие ассоциации, эти ужасные факты об этих инвестициях следовали за нами. Настал подходящий момент, чтобы объявить, что крупнейший аэропорт этой части Европы и воздушный хаб будут называться Порт-Польска, — сказал он.
Как подчеркнул Туск, в период верховенства закона и юстиции в связи с КПК нам приходилось иметь дело с «злоупотреблениями, пустой, ветреной пропагандой и иногда простым воровством». Не случайно, когда мы приступили к работе, эта аббревиатура поляков КПК читается злонамеренно - и вообще без преувеличения - как "Все ПиС ворует", - сказал он.
Информация вызвала огромный ажиотаж. Ярослав Качиньский заявил, что «это просто игра, в которой Дональд Туск притворяется польским патриотом». «Bareja gets off» — высмеял ПиС Вальдемар Буда.
На стороне правительственной эйфории. Как заявил пресс-секретарь Адам С. Трапка, Порт-Польска является «синонимом амбиций, современности и нашей веры в потенциал страны». Однако в районе, где должно начаться строительство КПК, и люди теряют свои дома, смена названия видится даже по-другому.
Порт Польша? Резидент: Моя семья не обращает внимания на такую глупость.
Они делают это, чтобы избежать строительства аэропорта в соответствии с концепцией PiS. Это единственная причина, по которой они меняют имя. Но этот аэропорт реализуется именно по сценарию PiS, и PO стремительно ищет какие-то аргументы, чтобы быть достоверными, различать и показывать "мы делаем, а не говорим". Какая разница, какое имя? Это не будет ни своевременным, ни лучшим, ни всемирным, — говорит Войцех Корнак, вице-президент Ассоциации до создания аэропорта КПК.
Будь то CPK, Okęcie BiS, Port Polska или Port Wielkia Polska или Poland Strong and Rich. Как бы это ни называлось. Я думаю, что это такая же озорная идея, как и раньше с КПК. Имя ничего не меняет. По-моему, летать отсюда будет невыгодно, ЛОТ не станет сильнее и люди не будут жить больше.
Здесь, в Баранове, Вискитки, Терезине, я слышу, что название порта не имеет смысла и не меняет их положения.
- Это глупость, на которую моя семья не обращает внимания. Потому что не в названии, а в содержании и действии есть принципиальные различия. Благо Польши не строится на человеческом вреде. Если бы у Портеров было какое-то сочувствие, они бы не делали то, что делают. И они делают это в гору все время. И те, и те – отвечает Тадеуш Шиманчук из Скржелева, фермер, один из лидеров протеста против строительства КПК, который ждет перемещения.
Он также упоминает, что политики действующей власти пришли сюда еще до выборов 2023 года. Он называет конкретные имена с Владиславом Косиняком-Камишем во главе и нынешним министром инфраструктуры Дариушом Климчаком. Они стояли на моем поле, на моей платформе, и они обещали. Они сказали: "ПСЛ никогда не позволит уничтожить такую землю".
- С тобой в области стали?
У меня есть фильм об этом. Ровно за день до закрытия кампании 13 октября на моей платформе со звуковой системой они выразили те выразительные заявления, о которых теперь забыли. А неделей ранее Кшиштоф Гавковский сказал: «Мы не будем, мы не будем. Мы остановим этот аэропорт. Мы исправим ситуацию". Таковы обещания реальности, - отвечает он.
Он также указывает на других политиков, в том числе Марцина Кьервинского: «Я помню его слова в частности. Он сказал: «Мы остановимся, мы не позволим, это пустая трата денег. Мы договоримся". Примечание: «Я даю вам слово чести». Это было в сентябре 2023 года, все время перед выборами. Мы их поддержали.
Ты не можешь остановиться. Противники строительства КПК очень сильно помнят старые обещания и старую оппозицию, которая кричала «Не для КПК». И никакое объяснение постановлений о том, что что-то изменилось, действительно не помогает.
"КПК заблуждения". Но для жителей перемены - это "небольшая важная деталь".
Роберт Пиндор признает: Во многих средах это название не было хорошо связано. Жители тоже. На заборах во всех городах, где планировалась КПК, было много баннеров с таким названием. Повсюду, где вы видели, "Выйдите из КПК" или "Не для КПК". Существует также множество ярлыков, например, «CPK-Central Casino Contortion» и т. Д.
По его словам, может быть хорошо, что происходит смена названия. Вопрос в том, хорошо ли это?
- Предыдущее правительство уже решительно поддержало национальный мотив, аргументируя необходимость этих инвестиций. Также по отношению к жителям был направлен аргумент, что это высшее государство, историческая, необходимость. Польша всегда хорошо ладит, но я не знаю, стоит ли так подчеркивать и использовать название нашей страны в каждый момент. Возможно, название «Польша» должно быть выше всего этого. Над аэропортом, дорогами или школами - реагирует.
Но на самом деле он также считает, что изменение названия не имеет абсолютно никакого смысла.
- Это не хорошо и не плохо для жителей. Это так мало деталей, что они будут использовать название CPK в течение длительного времени. Общение с жителями очень важно для них. Важно помнить их все время. И если сейчас это Порт-Польска, то тем более Польша должна помнить о своих гражданах, особенно тех, кто каким-то образом был вынужден продать свои дома. Потому что никто не спрашивал их, хотят ли они это сделать, - говорит он.
Дело КПК: От местных я слышу: "Они воры, они жулики, они жулики".
Тадеуш Шиманчук долго говорит о поиске новой недвижимости, оценках, экспертных мнениях и проблемах, связанных с ней. Что бы сказал сегодня Дональд Туск и другие правительственные политики, объявив новое название КПК?
— Я бы сказал, что проблема не в названии, а в сути. Если бы они были честны с людьми, то, полагаю, всем можно было бы объяснить, что такое социальная цель. Что он получит компенсацию, что это будет достойная компенсация. Тогда каждый из этих людей поймет, что на эти деньги они либо купят, либо построят в другом месте такую же или, возможно, даже лучшую недвижимость. Это будет еще один разговор, говорит он.
- И вот как я слышу от местных жителей сегодня: «Они воры, они жулики, они жулики». Ведь на выборах мы частично агитировали за них, - добавляет он.
С новым правительством мало что изменилось. Так же, как это было в Законе и Справедливости.
Войцех Корнак также упоминает политиков нынешнего правительства, которые приехали сюда, когда находились в оппозиции, и обещали, что аэропорта не будет. Он пытался пригласить их позже, но это не сработало. По его словам, один из них перестал отвечать на звонки на следующий день после выборов.
- На данный момент мне все равно. Мы не можем это контролировать. Они сказали, что ПиС не слушает людей. Тогда КО тоже не слушает людей - комментирует он.
По его словам, консультаций нет. Никто не разговаривал с жителями. И никто из политиков нынешнего правительства к ним не пришел. Те, кто против порта, продолжают ассоциироваться негативно. С их точки зрения ничего не меняется, поэтому мнения людей тоже не меняются.
- С новым правительством мало что изменилось в КПК. Это как когда закон и справедливость правили. Позитивов нет, потому что это тот же рассказ. Абсолютно ничего не происходит. Дело немного сухое - очки.
- Вы любите делать ставки? Он бросает в какой-то момент. Мы поспорим, что если КО проиграет выборы через два года, имя будет изменено на Леха Качиньского. Но в чем разница? И что теперь изменится? Ничего.
80% жителей выступили против КПК. «Теперь ты должен научиться жить с этим».
Более 80% жителей высказались против инвестиций в это место. Это результат референдума 2018 года. Сегодня некоторые люди привыкли к мысли о порту.
Эмоции меньше, потому что меньше вопросительных знаков и меньше неизвестности. КПК — это факт, и все с ним смирились. На данном этапе реализации проекта можно сказать, что большинство случаев было решено более или менее благоприятно для жителей. Я имею в виду местоположение или то, как оценивается недвижимость, - говорит Роберт Пиндор.
Теперь, как он добавляет, нужно подумать, как с этим жить: А как насчет школ, с церквями, с памятниками, со сферой услуг? Если та или иная местность перестает существовать, то в то же время в школах становится меньше учеников, в сервисных заведениях меньше клиентов и т.д. Основной вопрос, который сейчас стоит перед местным сообществом и местными сообществами, заключается в том, каковы будут выгоды. Поскольку у нас были недостатки, трудности и неприятности, мы уже знаем.
В дополнение к изменению названия, последние планы предполагают запуск гигантских инвестиций в области Бранов, Вискитек и Терезин в 2026 году и завершение его шесть лет спустя. За это время работы в Порт-Польше должны составить почти 132 млрд злотых.