ВЕНИС- Поездка бизнес-класса American Airlines из Остина (AUS) в Венецию (VCE) через Даллас-Форт-Уэрт (DFW) обещала плавное путешествие, но принесла смешанный опыт, особенно для семьи, путешествующей с маленькими детьми.
Несмотря на обеспечение сидений бизнес-класса на Boeing 777-200 AA с использованием миль AAdvantage, рейс был со сломанными сиденьями, плохим обслуживанием в полете и проблемами навигации по строгой политике ремней безопасности с суетливым малышом.
Фото: CanvaAmerican Airlines сломала бизнес-класс
Гэри Лефф, популярный блогер, пишущий для View from the Wing, поделился своим опытом, и он упомянул, что это было не приятно.
Трансатлантическое путешествие началось с оптимистичного маршрута: Остин в Венецию через Даллас на American Airlines (AA). Долгосрочный сегмент управлялся Boeing 777-200 с более старыми креслами бизнес-класса Safran Concept D.
Первоначально запланированный для Boeing 787-8, своп оборудования предлагал большую доступность бизнес-класса, но не обязательно лучший комфорт.
Семья забронировала призовые билеты на 61 000 миль AAdvantage за место, плюс 267 долларов за детский билет. Отдельное погашение в 20 000 миль предоставило доступ к Flagship First Dining в DFW, сильное начало, которое включало шампанское премиум-класса и хорошо проверенную еду - льготы, обычно не включенные в стандартный доступ в гостиную бизнес-класса.
Однако, попав на борт, опыт быстро стал неравномерным. Старые бизнес-места не имели хранения и стабильности. Разделитель между средними сиденьями был постоянно открыт из-за известных конструктивных недостатков, и ощущение качания между парными сиденьями было неизбежным.
Несмотря на многообещающие постельные принадлежности Caspar и наушники Bang & Olufsen, твердый продукт чувствовал себя устаревшим.
Фото: American Airlines (представительное фото)Непоследовательный сервис и бортовые проблемы
Стюардессы предоставляли напитки перед вылетом в сегменте AUS-DFW и предлагали стандартное обслуживание бизнес-класса во время трансатлантического этапа. Но внимательность экипажа менялась.
Одна стюардесса казалась незнакомой с обслуживанием бизнес-класса, изначально отрицая наличие на борту эспрессо-машины. Еще одно строгое правило ремней безопасности, ругающее пассажиров, включая родителей ходячего ребенка, несмотря на минимальную турбулентность.
Обслуживание еды также было подавлено. Завтрак был описан как несъедобный, а наборы удобств, хотя и были переименованы в Брэндон Блэквуд, предлагали небольшое улучшение содержания.
Эти несоответствия в обслуживании оставили неизгладимое впечатление, которое не соответствовало ожиданиям, обычно связанным с международным бизнес-классом.
Источник: Clément AlloingДетские путешествия и ограничения кабины
Одна из самых больших проблем связана с путешествиями с годовалым ребенком. Хотя ребенок оставался в основном спокойным, попытки спокойно провести его в проходе в течение ночи были встречены сопротивлением со стороны экипажа, сославшись на длительное пристегивание ремня безопасности.
Хотя правило FAA о ремнях безопасности технически соблюдалось, жесткий подход экипажа контрастировал с отраслевыми нормами и добавлял стресс уже истощенным родителям.
Ограничения на хранение в креслах бизнес-класса не помогли, особенно для семьи, жонглирующей детскими принадлежностями. К счастью, иммиграция в аэропорт Венеции Марко Поло (VCE) была быстрой, и требование багажа было эффективным.
Фото: American AirlinesЭто стоило миль?
С точки зрения выкупной стоимости, поездка предлагала солидный пробег. Было доступно пространство для наград, маршрутизация была удобной, а доступ в зал премиум-класса повысил опыт перед полетом. Но бортовой продукт показал свой возраст.
Для семей или путешественников, отдающих приоритет последовательности обслуживания и современному дизайну сидений, другие авиакомпании или новые самолеты могут обеспечить лучший общий опыт.
American Airlines продолжает модернизировать свои каюты премиум-класса на ключевых международных маршрутах, особенно в Азию и на Ближний Восток. Но на этом рейсе пассажиры получили стареющий продукт с неоднородным сервисом. Ценность была, но были и компромиссы.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Ошибка American Airlines обошлась маме в $3 674
Популярный блогер Flew American Airlines 777 Business Class, но получил сломанные сиденья и был обруган посетителем, впервые появился на Aviation A2Z.
