Польша отменяет налог на автомобили с двигателями внутреннего сгорания

Wielu kierowców w Polsce z niepokojem śledziło doniesienia o planowanym wprowadzeniu podatku od samochodów spalinowych. Jednak najnowsze informacje przynoszą zaskakującą zmianę kursu. Polska zdecydowała się zrezygnować z tego podatku, zastępując go systemem dopłat do zakupu samochodów elektrycznych.

Dlaczego podatek od samochodów spalinowych miał być wprowadzony?

W ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO), Polska zobowiązała się do wprowadzenia szeregu działań mających na celu poprawę jakości powietrza i redukcję emisji spalin. Jednym z takich działań był plan wprowadzenia jednorazowej opłaty rejestracyjnej dla właścicieli samochodów spalinowych, mającej na celu zniechęcenie do zakupu i użytkowania pojazdów o wysokiej emisji spalin. Opłata ta miała zostać wprowadzona w pierwszym kwartale 2025 roku, a od 2026 roku planowano wprowadzenie corocznego podatku dla wszystkich właścicieli takich pojazdów.

Zmiany w planach – rezygnacja z podatku na rzecz dopłat

W obliczu rosnących kontrowersji i obaw społecznych, rząd podjął decyzję o zmianie podejścia. Minister funduszy i polityki regionalnej, Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, ogłosiła, iż podatek od samochodów spalinowych nie zostanie wprowadzony. Zamiast tego, wprowadzony zostanie system dopłat do zakupu samochodów elektrycznych, mający na celu promowanie ekologicznych rozwiązań komunikacyjnych.

Szczegóły nowego systemu dopłat

Nowy system dopłat zakłada finansowe wsparcie dla osób decydujących się na zakup samochodu elektrycznego. Kwota dopłaty ma być uzależniona od średniej półki cenowej pojazdu, co ma na celu umożliwienie szerokiemu kręgowi obywateli skorzystania z tego wsparcia. Łącznie na dopłaty przeznaczone zostanie 1,5 miliarda złotych, co ma stanowić istotny impuls dla rozwoju elektromobilności w Polsce.

Reakcje na zmiany

Decyzja o rezygnacji z podatku spotkała się z pozytywnymi reakcjami ze strony polityków i ekspertów. Marszałek Sejmu, Szymon Hołownia, podkreślił, iż takie rozwiązanie jest bardziej przyjazne dla obywateli, promując pozytywne zachowania ekologiczne poprzez zachęty finansowe, a nie poprzez nakładanie kar.

Porównanie z rozwiązaniami w innych krajach

Warto zauważyć, iż wiele państw europejskich zdecydowało się na wprowadzenie podatków od samochodów spalinowych jako elementu polityki proekologicznej. Stawki takich podatków różnią się w zależności od kraju i są często uzależnione od pojemności silnika oraz poziomu emisji CO2. Przykładowo, w Niemczech właściciele samochodów płacą 2 euro za każde 100 cmł pojemności silnika, a dodatkowo 2 euro za każdy gram wyemitowanego CO2. Wprowadzenie takiego podatku w Polsce było rozważane, jednak ostatecznie zdecydowano się na inne rozwiązanie.

Decyzja o rezygnacji z podatku od samochodów spalinowych na rzecz dopłat do zakupu samochodów elektrycznych stanowi istotny krok w kierunku zrównoważonej mobilności w Polsce. Inwestycja 1,5 miliarda złotych w dopłaty ma na celu przyspieszenie transformacji sektora transportu w kierunku czystszych technologii, co jest zgodne z celami klimatycznymi Unii Europejskiej. Wprowadzenie takiego systemu może przyczynić się do poprawy jakości powietrza oraz redukcji emisji gazów cieplarnianych, co jest niezbędne dla zdrowia publicznego i ochrony środowiska.