Рейсы возобновились в международном аэропорту Дамаска впервые после свержения Асада

Первый международный коммерческий рейс с момента падения бывшего президента Сирии Башара Асада от рук группировки "Аль-Каида" Хайят Тахрир аш-Шам (HTS) прибыл во вторник в международный аэропорт Дамаска.

Рейс Qatar Airways приземлился с большим ожиданием, открыв столь необходимую связь с государствами Персидского залива. Большинство авианосцев покинули Сирию За последние пару лет неопределенность в области безопасности и чрезвычайные экономические трудности, вызванные санкциями США.

Международный аэропорт Дамаска, AFP

Большинство пассажиров самолета были охарактеризованы как граждане Сирии, которые долгое время находились за пределами своей родины, работая в странах Персидского залива, где гораздо больше возможностей для профессиональной занятости.

Довоенная Сирия до 2011 года имела ежедневные рейсы непосредственно из европейских столиц. Например, British Airways часто летала в Дамаск, но после начала войны British Airways и другие только влетали и вылетали из соседнего Бейрута.

NPR (будучи NPR) Решили использовать возможность открытия аэропорта Дамаска в пропагандистских целях:

Ашад аль-Сулейби, глава Управления воздушного транспорта Сирии, сказал, что Катар оказал помощь в восстановлении аэропорта, который пострадал от многолетнего пренебрежения, а также от периодических израильских авиаударов.

"" Честно говоря, режим Асада нанес большой ущерб этому оживленному району и этому оживленному аэропорту, а также аэропорту Алеппо. Он сказал.

Это совершенно ложно. Как уже упоминалось выше, Постоянные израильские авиаудары по аэропорту несколько лет назад удерживали его от ввода в эксплуатацию..

Зачем Асаду атаковать или «повреждать» свой собственный аэропорт, который был жизненно важен для экономического выживания его правительства и его населения?

С первых лет войны именно «повстанцы» при поддержке США и Персидского залива начали атаки на гражданский аэропорт. Есть даже документ АНБ, подтверждающий это, в статье 2017 года в The Intercept:

18 марта 2013 года группа сирийских повстанцев установила позиции и выпустила несколько ракет по целям в центре Дамаска, столицы Башара Асада. Нападение было наглой демонстрацией силы мятежниками под знаменем Свободной сирийской армии. Президентский дворец, международный аэропорт Дамаска и комплекс правительственной безопасности. Он послал пугающее сообщение режиму о его все более шатком владении страной через два года после начала восстания против его правления.

За атаками маячило влияние иностранной державы. Согласно сверхсекретному документу Агентства национальной безопасности, предоставленному осведомителем Эдвардом Сноуденом, ракетные обстрелы в марте 2013 года были непосредственно заказаны членом королевской семьи Саудовской Аравии принцем Салманом бин Султаном, чтобы помочь отметить вторую годовщину сирийской революции. Салман предоставил оппозиционным силам 120 тонн взрывчатых веществ и другого оружия. Давая им инструкции «освещать Дамаск» и «расплачивать» аэропорт, документ, подготовленный правительством США для наблюдения за сирийскими оппозиционными группировками.Показы.

Документ АНБ показывает, что сирийская оппозиция была саудовским доверенным лицом. В 2013 году он приказал «зажечь Дамаск» и «растопить» аэропорт. Был «очень доволен» pic.twitter.com/MNLRueNIiC

— Ben Norton (@BenjaminNorton) 24 октября 2017 г.

Между тем, аэропорт Алеппо на севере был первым, который был захвачен HTS Джолани и союзными джихадистскими группировками в событиях, приведших к свержению Асада 8 декабря.

Джихадистский контроль над ключевой национальной инфраструктурой помог в наступлении на Дамаск, которое было в значительной степени бескровным, учитывая, что сирийская армия фактически свернула вскоре после того, как боевики вошли в Хомс.