United Pilots Go-Around на Aeromexico 737 на взлетно-посадочной полосе Денвера

Денвер- Перевозчик из Чикаго United Airlines (UA) совершил обход в международном аэропорту Денвера (DEN) после того, как самолет Aeromexico медленно вышел из активной взлетно-посадочной полосы 22 апреля 2025 года.

Федеральное авиационное управление (FAA) сообщило об инциденте и заявило, что обход является безопасным маневром.

Фото: XA-AML Aeroméxico Boeing 737-852 s/n 36707 | N967NN American... | Flickr

United Go-Around в Денвере

По данным FlightRadar24, рейс UA2151 авиакомпании United Airlines вылетел из Нью-Йорка, международный аэропорт Ньюарк Либерти (EWR) в 14:48 UTC.

После того, как экипаж находился в воздухе около четырех часов, он был готов приземлиться в Денвере и был на заключительном подходе.

Тем не менее, ATC приказал экипажу выполнить обход, потому что Boeing 737 MAX 9, принадлежащий Aeromexico (AM), выполняющий рейс AM658, еще не покинул активную взлетно-посадочную полосу.

Вот разговор ATC, записанный LiveATC.net и опубликованный CBS News в Instagram:

В своем докладе FAA заявила:

Источник: Clément Alloing

Что такое Go-Around?

Протоколы авиационной безопасности включают жизненно важную процедуру, называемую обходом, которая происходит, когда самолет прерывает свой посадочный подход и присоединяется к очереди посадки. Этот маневр активируется, когда условия посадки не соответствуют требованиям безопасности и могут быть инициированы пилотами или авиадиспетчерами.

Несколько ситуаций вызывают обходные пути в авиационных операциях. Пилоты выполняют эту процедуру при столкновении с нестабилизированными конечными подходами, когда скорость, высота или параметры позиционирования самолета выходят за пределы допустимых диапазонов.

Авиадиспетчеры заказывают обходные пути, когда разделение между самолетами становится недостаточным или когда возникают проблемы с связью между наземным управлением и летными экипажами. Кроме того, транспортные средства аэропорта, случайно въезжающие на взлетно-посадочные полосы, иногда требуют корректировки траектории полета в последнюю минуту.

Авиационная промышленность рассматривает обходные пути как важнейшие инструменты безопасности, а не эксплуатационные сбои или проблемы. Типичный обход создает только 10-15-минутную задержку, при этом приоритет безопасности пассажиров и самолетов выше соображений планирования.

Эта процедура представляет собой одну из многих гарантий, встроенных в авиационные протоколы для поддержания исключительных показателей безопасности в отрасли.

Источник: Cado Photo

Аналогичный инцидент

Рейс American Airlines (AA) из международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в международный аэропорт Шарлотты Дуглас (CLT) выполнил экстренную процедуру обхода в пятницу днем (28 марта 2025 года), когда авиадиспетчеры выявили конфликт на взлетно-посадочной полосе.

Рейс AA 938 прервал посадку примерно в 1:19 вечера, когда диспетчеры приказали экипажу подняться из-за небольшого самолета, все еще занимающего назначенную взлетно-посадочную полосу.

Airbus A321 сразу же резко отошел от своей траектории захода на посадку и в течение примерно 20 минут вошел в удерживающий режим, прежде чем получить разрешение на безопасную посадку. Этот стандартный маневр безопасности предотвратил потенциальное столкновение на взлетно-посадочной полосе.

Сотрудник CNN Лулу Гарсия-Наварро, который находился на борту рейса, описал опыт на платформе социальных сетей X: «Мы вроде как очень круто поднялись. Я начал молиться, потому что мне было страшно». Данные отслеживания полетов от FlightAware подтвердили, что самолет почти достиг порога взлетно-посадочной полосы, прежде чем выполнить резкий маневр.

Несколько пассажиров сообщили, что чувствовали себя дезориентированными во время неожиданного подъема. Один из пассажиров сказал Джо Бруно из Channel 9, что этот опыт был «довольно сумасшедшим», отметив, что наблюдение за реакциями попутчиков усилило чувство тревоги. Другой пассажир заметил: «Примерно 20 минут обхода по кругу, но я возьму это на себя, ударив еще один самолет по взлетно-посадочной полосе. "

Несмотря на напряженную обстановку, летный экипаж на протяжении всего инцидента сохранял профессиональное самообладание. Пассажир рассказал: «Я смотрел в окно, думая, что мы собираемся приземлиться в Шарлотте, а потом, нет. Пилот спокойно объявил: «Да, взлетно-посадочная полоса должна была быть освобождена, но мы должны изменить план». Похоже, кризис удалось предотвратить. "

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пост United Pilots Go-Around Amid Aeromexico 737 на взлетно-посадочной полосе Денвера впервые появился на Aviation A2Z.