ДУБАЙ Airbus A380-800 столкнулся с остановкой двигателя в полете по пути из Международного аэропорта Дубая (DXB) в Нью-Йорк Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (JFK). Самолет, регистрация A6-EUWСамолет EK203 благополучно завершил полет, несмотря на работу на трех двигателях.
Самолет объявил чрезвычайное положение, находясь под контролем Бостонского центра. New York Approach направил рейс на безопасную посадку в JFK, где он приземлился на взлетно-посадочную полосу 22L в 8:57 по местному времени 28 июня 2025 года.

Эмирейтс A380 приземлился с одним неисправным двигателем
28 июня 2025 года рейс Эмирейтс EK203 (UAE8ER), Airbus A380-800, зарегистрированный как A6-EUW, испытал остановку двигателя во время полета над северо-востоком Соединенных Штатов.
Самолет выполнял регулярные рейсы между международным аэропортом Дубая (DXB) и международным аэропортом Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке, когда произошел инцидент.
Находясь под наблюдением Бостонского центра, авиадиспетчер поинтересовался, работает ли самолёт ещё с тремя двигателями.
Экипаж подтвердил, что двигатель номер один, расположенный на крайне левой стороне самолета, был отключен.
После этого подтверждения New York Approach объявил от имени рейса чрезвычайную ситуацию для обеспечения соответствующих мер предосторожности и приоритетного разрешения на посадку.
Несмотря на потерю одного двигателя, экипаж сохранил контроль над самолётом и тесно координировался с ATC для управления спуском, скоростью и подготовкой к подходу.
На самолете оставалось около 24,8 тонны (24 800 килограммов) топлива, что соответствует примерно одному часу полета. Всего на борту находились 450 человек.
Координация и безопасная посадка в JFK
Авиадиспетчеры эффективно сотрудничали в нескольких центрах, обеспечивая ЭК203 Направлялся по самому безопасному пути к JFK.
Нью-Йоркский подход обеспечил непрерывное обновление и очистил самолет для посадки на взлетно-посадочную полосу 22L, самую длинную из доступных опций.
В ходе подготовки к сближению АТЦ запросил у экипажа несколько единиц конверсии, таких как количество топлива в фунтах и корректировки на основе показаний местного давления в дюймах ртути.
Экипаж предоставил эти данные оперативно, хотя некоторые комментаторы позже раскритиковали необходимость того, чтобы пилоты выполняли такие преобразования в середине полета, а не имели АТЦ.
При посадке в 8:57 утра по местному времени экстренные службы стояли, но не нуждались. Самолет без дальнейших происшествий прилетел к воротам самостоятельно.
Статус и заземление самолетов в JFK
После приземления Emirates A380-800, A6-EUW, оставался на земле в аэропорту JFK для проверки и необходимого обслуживания. Самолет оставался на земле до 5 июля 2025 г.Прежде чем возобновить свое путешествие на базу в Дубае в тот же день.
Причина остановки двигателя не была раскрыта во время посадки, и, вероятно, были начаты дальнейшие исследования, чтобы определить первопричину. Власти Эмирейтс и аэропортов обеспечили соблюдение всех протоколов безопасности во время пребывания самолета в аэропорту Кеннеди.

Связь и наблюдения ATC
Полная стенограмма ATC показывает профессионализм пилотов и диспетчеров во время чрезвычайной ситуации.
Контроллеры следили за соблюдением аварийных протоколов, уточняли статус самолета и обеспечивали навигационное руководство.
Однако были отмечены недостатки, в том числе недостаточная осведомленность персонала УВД относительно конкретного местоположения двигателя номер один на А380, что является важной деталью в управлении чрезвычайными ситуациями, связанными с двигателем.
Это подтолкнуло к комментариям о необходимости усовершенствования учебных или справочных инструментов для диспетчеров при работе с крупными сложными самолетами, такими как A380.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Ошибка пилотов Emirates A380 в Нью-Йорке привела к задержке в 90 минут
Пост-Эмирейтс A380 Pilots приземлился в Нью-Йорке JFK с неисправным двигателем One появился первым на Aviation A2Z.