Пилоты Emirates 777 пытаются взлететь с неправильной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дублина?

dailyblitz.de 12 часы назад

ДУБЛИН Рейс авиакомпании Emirates Airline (EK) из аэропорта Дублина (DUB) в международный аэропорт Дубая (DXB) был задержан из-за некоторых проблем на борту Boeing 777 14 июля 2025 года.

На платформе социальных сетей Reddit комментаторы предположили, что пилоты Emirates пытались взлететь с неправильной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дублина. Однако команда Aviation A2Z копает глубже, чтобы выяснить точную причину.

Пилоты Emirates взлетают с неправильной взлетно-посадочной полосы Дублина

Ясный ответ - Нет.. Но тогда почему они прервали взлет и изменили взлетно-посадочную полосу, что привело к этой путанице?

По данным FlightRadar24, рейс Эмирейтс ЭК164 (UAE78P или 78 Papa) отодвинулся от ворот в 21:20 UTC. После этого он выехал на взлетно-посадочную полосу в 21:40 UTC.

Здесь наступает поворот, пилот был готов к взлету, однако пилот сообщил ATC, что у них возникли проблемы с одним пассажиром и они возвращаются к воротам.

Мы расшифровали разговор в резюме, которое произошло между EK 78 Papa Pilot и Dublin EIDW ATC из аудиоархивов LiveATC.net.

Рейс Эмирейтс (Emirates 78 Papa) сообщил о заболевании пассажира и попросил вернуть такси. Экипажу сообщили, что на стенде их встретит скорая помощь, и обменялись новостями о состоянии пассажира.
Позже пассажир пришел в сознание, и медицинская консультация показала, что рейс может продолжиться.
Экипаж связался с наземным управлением, чтобы отрегулировать номера производительности для вылета после медицинской задержки, и спросил, какая взлетно-посадочная полоса будет использоваться для вылета (первоначально 28 справа, позже изменена на 28 слева из-за времени отсечки).
Наземный контроль организовал поддержку скорой помощи, запрашивая конкретные данные о больном пассажире, включая возраст и наличие кислорода. Экипаж Эмирейтс сообщил, что 34-летний пассажир проходит лечение.
Контролеры и другие воздушные суда были проинформированы о местонахождении машины скорой помощи, и были даны инструкции для безопасного передвижения по аварийным транспортным средствам.
Эмирейтс 78 Папа получал различные инструкции по вождению и удержанию, в том числе для удержания определенных рулежных дорожек и взлетно-посадочных полос, чтобы приспособиться как к их собственной ситуации, так и к работе аэропорта.

EK Pilots и Dublin ATC

Вот фактическая запись разговора:

АТЦ: Вы сказали 5 ноября Эмирейтс 78 Папа?

Emirates 78 Papa (EK Pilot) Да, я думаю, что вы не сможете повернуть вниз до 2 ноября, так что первая точка выхода на самом деле находится на уровне 5 ноября.

АТЦ: Вот и все. Мы поедем на такси до взлетно-посадочной полосы 5 ноября, Эмирейтс 78 Папа.

АТЦ: Эмирейтс 78 Папа, тебе нужна скорая, чтобы встретиться с тобой на месте?

Пилот EK: Эмирейтс 78 Папа.

АТЦ: Роджер, мы организуем это.

[Непродолжительный период с АТЦ, координирующим работу скорой помощи и другой логистики аэропорта.]

АТЦ: Эмирейтс 78 Папа, когда они у вас есть, только для скорой помощи, если вы можете передать какие-либо детали, касающиеся пассажира.

Пилот EK: Понятно. Все в порядке, папа. Мы пытаемся позвонить в кабину, но они, очевидно, очень заняты, но я знаю, что это 34-летний мальчик, поэтому я думаю, что они пытаются поставлять кислород.

АТЦ: Вот и все, папа, большое спасибо. Когда вы получите больше, просто дайте нам знать, но мы передадим это парамедикам.

[Позже, после медицинского разрешения]

АТЦ: Эмирейтс 78 Папа, ты со мной?

[Различные инструкции о такси и удержании позиции]

АТЦ: Эмирейтс 78 Папа, если мы уйдем снова, мы уйдем 28 направо или 28 налево?

АТЦ: Вероятно, в это время вам останется 28, сэр, но у вас есть приблизительная оценка, когда вы хотите уйти?

Пилот EK: Приготовьтесь.

[После дальнейших медицинских и оперативных проверок]

Пилот EK: К счастью, мы были в контакте с медицинскими службами, и они хотели бы, чтобы мы продолжили поездку. Так что нам нужно пару минут, чтобы изменить производительность и количество вещей, а затем мы будем готовы к вылету и ожидаем, что взлетно-посадочная полоса 28 останется.

АТЦ: Эмирейтс 78 Папа, это копия. У меня будет переоформление для вас стандартного отчета об отъезде, когда он будет готов к копированию.

Пилот EK: Хорошо, подождите секунду, пожалуйста.

Пилоты Emirates 777 дважды не высадились в Гонконге