Пилоту «Юнайтед» запретили летать из Сан-Франциско в Канкун Здесь Почему

dailyblitz.de 1 месяц назад

Сан-Франциско- Рейс United Airlines (UA) из Сан-Франциско (SFO) в Канкун (CUN) был задержан в течение четырех часов после того, как пассажир был пойман на курении марихуаны в туалете самолета. Инцидент произошел на борту рейса 1679 United, который должен был вылететь во вторник (5 августа 2025 года), и привел к тому, что летный экипаж отказался продолжать путешествие.

Капитан, обеспокоенный побочным воздействием и потенциальными последствиями тестирования на наркотики, решил не летать, что вызвало процесс замены экипажа и привело к длительной задержке для всех пассажиров.

Пилоту «Юнайтед» отказали в полете

Ситуация обострилась после того, как техническая проблема первоначально задержала рейс. UA1679. Когда пассажиры ждали на борту оформления документов, один человек использовал марихуану в передней уборной. Пассажира быстро убрали, но на этом беспокойство экипажа не закончилось.

Ссылаясь на риск пассивного воздействия и строгие правила тестирования лекарств FAA, пилот и экипаж в конечном итоге решили высадиться.

В заявлении, сделанном пассажирам, капитан сказал: «У меня осталось 30 лет карьеры в «Юнайтед», я не хочу рисковать, чтобы пройти тестирование на наркотики, когда я попаду в Хьюстон. " Затем авиакомпания попыталась назначить замену экипажа, что привело к общей задержке более четырех часов.

UA1679 задержали из-за курения пассажиром сорняка в ванной
byu/jamesg3111 inunitedairlines

ФАА Политика тестирования лекарств создает нулевую маржу риска

Федеральное авиационное управление проводит политику нулевой терпимости к наркотикам. Пилоты подвергаются случайным тестам на наркотики, и любой след метаболитов марихуаны в моче — независимо от источника или намерения — может привести к неудачному тесту, вызвав приостановку или отмену сертификации. Это верно, даже если экспозиция была вторичной.

Тем не менее, важно отметить, что вероятность положительного результата теста от кратковременного воздействия дыма каннабиса в хорошо проветриваемой кабине самолета чрезвычайно низка.

Исследования показывают, что пассивное воздействие на порогах тестирования DOT практически невозможно, если кто-то не застрял в непроветриваемой, заполненной дымом комнате в течение нескольких часов. Тем не менее, страх последствий прекращения работы может заставить пилотов ошибаться на стороне осторожности.

Экипаж самолета также обязан самостоятельно сообщать о любом предполагаемом риске нарушения. Даже подозрение в скомпрометированной готовности может спровоцировать расследование. При этом капитан действовал в соответствии как с регламентом, так и с личной осторожностью, сообщает Viewfromthewing.

Курение марихуаны в самолете является преступлением

Хотя рекреационная марихуана является законной в Калифорнии, она остается незаконной в соответствии с федеральным законом, который регулирует коммерческую авиацию и все аэропорты за пределами контрольно-пропускных пунктов TSA. Владение или потребление марихуаны в этих зонах может привести к федеральным обвинениям.

Даже перед прохождением охраны аэропорты работают под пересекающимися юрисдикциями, но когда они находятся внутри терминала или на борту самолета, доминирует федеральный закон. Вот почему хранение или использование каннабиса после обеспечения безопасности, в том числе в ручной клади или проверенных сумках, остается юридическим риском, независимо от законов штата.

В то время как агенты TSA специально не ищут наркотики, если марихуана обнаружена во время скрининга, TSA может передать инцидент местным или правоохранительным органам аэропорта. При этом была задействована охрана, а пассажира-нарушителя сняли с самолета.

Пассажиры ждали несколько часов в Сан-Франциско с минимальной компенсацией. Каждый путешественник, как сообщается, получил ваучер на 15 долларов — сумму, которая едва покрывает закуски в SFO.

Задержки, вызванные инцидентами с безопасностью или экипажем, обычно попадают в серую зону для компенсации, особенно когда речь идет о соблюдении политики авиакомпании.

Аналогичный инцидент

Отказы экипажа от неизвестного воздействия дыма случались и раньше. В одном случае пилот в Майами должен был покинуть самолет после того, как дым спровоцировал сигнализацию.

Не имея четкого источника и альтернативного экипажа, рейс был отменен, задерживая пассажиров на несколько дней.

Эти решения, хотя и разочаровывают путешественников, отражают высокие ставки, с которыми сталкиваются летные экипажи в соответствии с правилами FAA. В отличие от пассажиров, пилоты не могут позволить себе неопределенность, когда их лицензия и средства к существованию находятся на линии.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пассажир United Airlines задерживает рейс в Денвер на 5 часов

Пилоту «Юнайтед» запретили летать из Сан-Франциско в Канкун Вот почему он впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью