Пассажиры Юго-Запада подали в суд на авиакомпанию после нападения в середине полета

dailyblitz.de 8 часы назад

Даллас - Пассажир Southwest Airlines (WN) подал иск и тестирует давнюю политику открытых мест авиакомпании.

Пассажирка из Канзаса Ливия Ромбола подала иск против Southwest Airlines после того, как в середине полета на нее напала попутчик Лианна Перри. Атака произошла на борту рейса 779 из аэропорта Ла Гуардия (LGA) в международный аэропорт Канзас-Сити (MCI).

Фото: Jeffrey S.S. | Pexels

Юго-западный пассажир Авиакомпания Sues

В иске, поданном в Верховный суд штата Нью-Йорк, утверждается, что политика открытых мест Southwest Airlines сыграла непосредственную роль в насильственной конфронтации.

Согласно жалобе, Перри, описанная как пьяная, стала агрессивной во время посадки, когда она отказалась от мест и в конечном итоге решила сесть рядом с Ромболой.

Спустя несколько мгновений она выдернула волосы Ромболы, плюнула ей в лицо и швырнула в нее шлепки. Видео инцидента широко распространилось в Интернете, еще больше усиливая страдания Ромболы.

Адвокаты утверждают, что подход Southwest «бесплатно для всех» к размещению отклоняется от отраслевых норм, делая конфликты предсказуемыми. Адвокат Ромболы Джоэл Тёрни заявил, что отказ авиакомпании назначить места «был существенным фактором в причине инцидента. "

В иске также отмечается, что Перри никогда не должен был допускаться на борт в состоянии алкогольного опьянения, ссылаясь на федеральные правила, запрещающие перевозчикам перевозить явно пьяных пассажиров.

Фото: Aero Icarus | Flickr

Подробности штурма в середине полета

Стычка произошла вскоре после 1 часа ночи 17 июня 2025 года. Свидетели сообщают, что Перри громко возражал против рассадки, прежде чем перерасти в словесные и физические нападения на Ромболу.

Пассажиры и экипаж попытались успокоить ситуацию, но Перри продолжала выкрикивать непристойности и оскорбления, пока ее не сдержали с помощью зип-связей и позже удалили полицейские.

Полиция обвиняется Перри с попыткой нападения, преследования, беспорядочного поведения и препятствования правительственной администрации. Каждое обвинение несет потенциальный тюремный срок. Она не признала себя виновной и ожидает суда в уголовном суде Квинса.

Помимо физических травм, жалоба Ромболы подчеркивает эмоциональный и репутационный ущерб, вызванный вирусными кадрами драки.

Видео, широко распространенное в социальных сетях и в новостях, оставило ее с профессиональным смущением и социальной стигмой. В иске утверждается, что повторное воздействие отснятого материала усугубило ее травму.

Источник: Clément Alloing

Политика Юго-Запада под давлением

Southwest Airlines, давно известная своей моделью сидений без назначения, объявила в 2025 году, что она поэтапно откажется от политики, начиная с января 2026 года, после того, как опросы показали, что 80 процентов клиентов предпочитают назначенные места.

В то время как некоторые пассажиры пользуются гибкостью, критики уже давно утверждают, что система может вызывать стресс и иногда приводить к конфликтам во время посадки.

Авиакомпания отказалась комментировать иск, но ранее заявила, что пассажир был удален и ему было отказано в дальнейшей посадке.

Данные Федерального управления гражданской авиации (FAA) показывают более 1000 сообщений о неуправляемом поведении пассажиров на рейсах США в 2025 году, что подчеркивает более широкие проблемы безопасности.

Фото: Aero Icarus | Flickr

Нижняя линия

Ромбола добивается возмещения убытков в суде. Перри, у которого есть около трех недель, чтобы официально ответить на гражданскую жалобу, сталкивается с параллельным уголовным разбирательством.

Дело уже привлекло внимание к рискам, связанным с политикой посадок в авиакомпании, и вызывает вопросы об ответственности авиакомпании за поведение пассажиров.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Авиакомпания Southwest Passenger Sues Airline After Viral Mid-Flight Assault впервые появилась на Aviation A2Z.

Читать всю статью