ЛОНДОН- Пакистанские международные авиалинии (PIA) завершили недавно запущенный маршрут Лахор (LHE) в Париж (CDG) всего через два месяца. Услуга, введенная в июне, прекратится с уведомлением всего за две недели.
Вместо этого PIA планирует перенаправить самолеты с этого маршрута в Великобританию, причем первоначальные операции сосредоточены на Манчестере. Это знаменует собой стратегический сдвиг для перевозчика, поскольку европейские ограничения ослабевают.
Фото: Алан Уилсон; Wikimedia CommonsАвиакомпания Pakistan Airlines закрывает парижский маршрут
Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) сняло запрет на полеты пакистанских международных авиалиний (PIA) в ноябре 2024 года, а в прошлом месяце Великобритания сняла свои ограничения.
Чтобы подготовиться к этой возможности, PIA имеет два самолета, проходящих значительное техническое обслуживание, в том числе один переназначен из прекращенного Лахора в Париж.
Представители авиакомпании выразили уверенность в получении разрешения оператора третьей страны (TCO) к середине сентября.
Эта сертификация является обязательной, прежде чем PIA сможет возобновить регулярные рейсы в Великобританию.
Тем не менее, эксперты отмечают, что техническое обслуживание, описанное как «соответствие требованиям Великобритании», по-видимому, связано с более широкими тяжелыми проверками, такими как C-проверки, проверка записей и соблюдение директив летной годности.
Согласно View from the Wing, PIA по-прежнему должна получить разрешение иностранного перевозчика из Великобритании. Управление гражданской авиации до начала операций.
Фото: PIA 77-200LR | Pakistan International Airlines Boeing 777-20... | FlickrОперативная готовность
В настоящее время PIA дважды в неделю обслуживает Исламабад (ISB) в Париже (CDG) с использованием Boeing 777-200, того же типа самолетов, который ожидается для операций в Манчестере.
В настоящее время проводится техническая модернизация для обеспечения соответствия этих самолетов международным стандартам безопасности и эксплуатации, особенно для сертификации эксплуатаций на больших расстояниях (ETOPS).
Несмотря на предыдущие споры о безопасности, в том числе случаи нелицензированных пилотов и плохого управления ресурсами, отмеченные регулирующими органами, авиакомпания продвигается вперед с усилиями по восстановлению связи на дальние расстояния.
Фото: Aero Icarus | FlickrСертификация и соблюдение
В то время как разрешение EASA позволило PIA возобновить полеты в ЕС, Управление гражданской авиации Великобритании требует отдельного разрешения «операторов третьих стран».
Эта сертификация гарантирует, что иностранные перевозчики соответствуют стандартам безопасности, техническим и процедурным стандартам до начала регулярных перевозок.
PIA выразила уверенность в том, что к середине сентября она получит разрешение TCO, что позволит начать операции в Манчестере вскоре после этого.
В описании авиакомпании «требования к соблюдению требований к операциям в Великобритании» в основном говорится о тяжелых задачах по техническому обслуживанию, а не о конкретных модификациях в Великобритании.
К ним относятся комплексные проверки C-проверки, валидация директив летной годности и аудит записей для подтверждения соответствия международным авиационным стандартам, таким как оборудование ADS-B, системы связи и правила выбросов.
Фото: AP-BID Boeing 777-340/ER (cn 33780/705) Pakistan Internati...Перспективы будущего
Перед пандемией PIA объявила о амбициозных планах вылететь в США в 2020 году. Авиакомпания даже заявила, что будет управлять своими собственными мерами безопасности, что было раскритиковано как непрактично, учитывая ее репутацию безопасности.
Это расширение так и не осуществилось, отражая разрыв между устремлениями PIA и его эксплуатационными ограничениями.
Переход в Манчестер предполагает более осторожный подход, ориентированный на маршруты с сильным спросом диаспоры и коммерческим потенциалом.
Однако без значимых реформ в области безопасности, надежности и управления PIA рискует повторить прошлые неудачи.
Утверждения регулирующих органов открывают двери, но последовательная работа будет определять, сможет ли авиакомпания восстановить устойчивый плацдарм на западных рынках.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
«Пакистанские авиалинии» получили прибыль после 21 года приватизации Планы
Пакистанские авиалинии заканчивают этот новый маршрут, нацеленный на рейсы в Великобританию после того, как Ban Lift впервые появился на Aviation A2Z.
