Новые радиолокационные станции, навигационные системы, бортовые компьютеры, системы отображения, радиоэлектронные боевые устройства. Осенью правительство США согласилось продать польской армии пакеты модернизации многоцелевых самолетов F-16 Hawk по стандарту Viper. Благодаря им эти машины смогут лучше соответствовать требованиям современного поля боя.
Это был, несомненно, самый крупный и самый важный для польской армии контракт на вооружение, который наше правительство подписало после того, как мы его подписали. Вступление Польши в Североатлантический альянс. Покупка 48 многоцелевой боевой самолет Версия F-16 C/D Block 52+ (Advanced) в апреле 2003 года стоила астрономическую сумму из оборонного бюджетного пункта — $3,5 млрд. Однако благодаря этим машинам, первым западным боевым самолетам, проданным стране Варшавского договора, мы стали лидером НАТО на ее восточном фланге. И хотя американский F-16, получивший в польской армии отличительное название «Jastrząb», по-прежнему является основой польских ВВС, из-за их возраста и развития технологий возникла необходимость их модернизации, что позволит им противостоять вызовам современного поля боя.
Для ясности, идея модернизации F-16 родилась не в Польше. Это крупнейший в мире пользователь, армия США, в середине прошлого десятилетия готовивший пакет модернизации под названием Viper — в польской Жмии. Одним словом, это сводится к совершенствованию ключевых электронных авиационных систем – радиолокационной станции AN/APG-68(V)9, бортового компьютера, навигационных систем и радиоэлектронной боевой системы. Чтобы максимально использовать вновь установленные компоненты, дизайнеры моделей Viper разместила в кабине новый дисплей и разработала подходящие шлемы для пилотов.
Эксперты не сомневаются, что ключом к возможности F-16V (поскольку такое обозначение было дано модернизированному самолету) является обмен радара AN/APG-68(V)9 на радиолокационную станцию APG-83 с активной антенной решеткой с электронным сканированием, так называемой AESA (Active Electronically Scanned Array). Это устройство позволяет пилоту отслеживать 20 целей одновременно и, как это предусмотрено его производителем (не раскрывая подробных данных), позволяет обнаруживать их с гораздо большего расстояния, чем AN/APG-68(V)9, и стабильно работать даже в очень сложных погодных и технических условиях (например, помехи, вызванные другими самолетами и их радарами).
Радиоэлектронный бой
При анализе пакета модернизации F-16 под названием Viper нельзя не отметить, что он в значительной степени отвечает на новые вызовы в области радиоэлектронной борьбы. Именно поэтому не только новая система WRE — AN/ALQ-257 IVEWS (Integrated Viper Electronic Warfare Suite) от Northrop Grumman или AN/ALQ-254(V)1 от L3Harris (армия заказа может выбрать соответствующую модель и производителя, а оба решения могут быть оснащены модулями шифрования SAASM (Selective Availability Anti-Spoofing Module) или M-Code) по запросу, но и новая инерциальная навигационная система EGI (Embedded GPS Inertial).
Все изменения в авиационной электронике F-16V дополняются новыми бортовыми компьютерами, которые позволяют использовать новейшие системы вооружения, разработанные в последние годы, включая планирующие бомбы и маневрирующие ракеты большой дальности.
Переговоры
В октябре Госдепартамент США согласился Продажа MLU (Midlife Upgrade) Viper польской армии Предназначена для 48 наших ястребов. Максимально за 7 миллиардов долларов компания может приобрести у Lockheed Martin, среди прочего: 58 радиолокационных станций AN/APG-83 SABR; 58 программируемых дисплеев IPDG (Улучшенный программируемый генератор дисплеев); 58 модулей спутниковой навигационной платформы EGI; 60 пакетов обновления миссии MMC 7000AH, 60 компьютеров миссии следующего поколения XMC и 73 радиоэлектронных боевых системы AN/ALQ-257 IVEWS или 73 единицы AN/ALQ-254V(1).
Переговоры с американской компанией продолжаются и, как неофициально объявили ответственные за них представители Агентство вооруженных силИх цель - значительно снизить максимальную цену, установленную американским правительством.
