Пролив закрыт, и именно поэтому
Ормузский пролив закрыт. Не имеет значения, что говорят интервьюеры в корпоративных СМИ, и какие пустые обещания исходят от министра энергетики США или посла Ирана в ООН.
Закрытие — это не физический барьер для военных кораблей, растянутых над водой, а уже закрытая геополитическая и финансовая реальность.
Когда я пишу это в марте 2026 года, нефть превышает 100 долларов за баррель, Международное энергетическое агентство лихорадочно пытается освободить исторически 400 миллионов баррелей из стратегических запасов, и огромный танкерный флот бежит из Персидского залива в сторону Красного моря. [1][2][3] Доказательства неоспоримы.
Некоторые комментаторы, особенно на Западе, цепляются за детскую фантазию.
Они утверждают, что из-за того, что несколько кораблей — в основном китайские или индийские — текут с явного согласия Ирана, пролив остается «открытым». [4][5].
Это все равно что сказать, что банк не ограблен, потому что воры позволили семье менеджера уйти со своими кошельками.
Для закрытия судна, подвергшегося физическому нападению, не требуется;
Надежной угрозы и немедленного краха морского страхования более чем достаточно.
Западные комментаторы, игнорирующие эту реальность, не только ошибаются.
Они занимаются опасными заблуждениями, которые угрожают обанкротить наши экономики и голод общества.
Они передвигаются в "Кольце Глупых", как я его описал.
«Почему» очень просто: Иран имеет страховую карту
Механизм закрытия элегантен в своей простоте и жестокости.
Международные перевозки осуществляются не только на дизельном топливе; Работает по страховке.
Ни один рациональный страховщик в мире не покроет многомиллионный корабль и его груз, впадающий в объявленную зону войны, где беспилотники, ракеты и мины почти ежедневно поражают корабли. [6][7].
В то время, когда Иран объявил о своих намерениях и продемонстрировал свои способности, пролив был закрыт для всего торгового движения, которое Тегеран не обеспечил четким безопасным проходом.
Подумайте об этом так:
Если поджигатель стоит на вашем крыльце, он держит газовую банку и зажигалку, громко объявляя, что сожжет ваш дом, или любая страховая компания в мире возобновит ваш домашний полис?
Конечно, нет.
Риск не только увеличивается, но и становится катастрофическим.
Именно это и произошло.
Сообщения подтверждают, что движение через Ормузский пролив "насильственно упало" и "практически закрыто для западных кораблей". [8][9]. Финансовые оценки и оценки рисков в мировой торговле вынесли свой вердикт, независимо от политических взглядов.
Оригинальное название: The Ring of Stupidity: Перевернуть фантазию
Чтобы выйти из этой реальности, нужно сначала свергнуть упрощенные фантазии, распространяемые генералами из кресла и скомпрометированного мозгового центра.
Первая — ошибка «уничтоженной куртки». Аргумент такой:
США и Израиль ослабили обычный военно-морской флот Ирана, так как они могут закрыть пролив?
Это игнорирует десятилетия доктрины асимметричной войны. Ирану не нужен флот в море.
Она улучшила использование дешевых беспилотников, маневрирующих ракет, выпущенных с внутренних гор и роев небольших высокоскоростных штурмовых кораблей. [10].
Как отмечается в одном из докладов, Иран создал «разорвавшийся морской сдерживающий фактор, способный заставить страховщиков, перевозчиков и иностранные армии вести себя так, как будто бы прежняя свобода прохода уже исчезла». [11].
Вторая фантазия — иллюзия «Прыгающих шахт». Существует детское убеждение, что ВМС США могут просто заметать мины и вновь открывать тропу.
Современные морские мины не являются плавучими контактными минами времен Второй мировой войны.
Они продвинуты, закреплены и часто дистанционно контролируются.
Некоторые могут оставаться бездействующими на морском дне, активируясь только после обнаружения акустической подписи конкретного судна. [12].
Очищать их — медленный, опасный процесс под постоянным огнем. Американский контр-адмирал в Вонсане в 1950 году узнал, что «ВМФ США может потерять контроль над морем не для вражеских флотов, а для тысяч дешевых мин, разбросанных по деревянным рыбацким лодкам». [13].
История повторяется.
Наконец, у нас есть абсурдное решение «Грузовик» или «Трубопровод».
Эксперты указывают на трубопровод Восток-Запад Саудовской Аравии или предлагают сухопутные маршруты в качестве обхода. [14].
Это мысли на уровне детского сада.
Игнорирует огромную сумму - около 20% мировой торговли нефтью - которая течет через пролив. [15].
Нет инфраструктуры, которая могла бы заменить его в одночасье.
Что еще более важно, он предполагает, что Иран, который эффективно использует пролив в качестве рычага, просто будет наблюдать, как это происходит.
Они этого не сделали.
Любая альтернативная наземная нефтяная инфраструктура немедленно станет целью для доказанных в настоящее время возможностей Ирана для далеко идущих ударов. Фантазия с быстрым техническим решением — это фантазия.
1943 год: почему мышление в детском саду смертельно
Источником этой опасной мысли является глубокое отделение от материального мира. Мы не перемещаем абстрактные линии доставки на доске рисков.
Мы имеем дело с физическими реалиями: миллионами баррелей углеводородов, конкретными портовыми объектами, специализированными танкерами СПГ и нежными насосными станциями. Закрытие привело к «крупнейшему в истории срыву добычи нефти», в настоящее время около 10 миллионов баррелей в день недоступны. [16].
Bloomberg Economics предупреждает, что нефть может достичь $165 за баррель, если закрытие займет три месяца [16].
Эта сложность не может быть изменена в одночасье под огнем противника.
Предложение о таких «решениях» раскрывает ум, отравленный гордостью централизованного планирования, той же гордостью, которая считает, что деньги могут быть напечатаны без последствий или приказано вакцинироваться без травм.
Это мировоззрение, которое отвергает причину и следствие.
В реальном мире действия имеют последствия.
Пересечение самой важной в мире энергетической артерии имеет немедленные катастрофические последствия:
быстрый рост инфляции, парализованное сельское хозяйство (добыча удобрений зависит от углеводородов) и разрушение цепочек поставок в срок [17]18.
Отрицать это — все равно что ослепнуть в ураган.
Неудобная правда: Иран держит карты
Вот неудобная правда, которую воинствующий истеблишмент в Вашингтоне и Лондоне не может признать:
Иран держит все карты. Они устанавливают свои не подлежащие обсуждению условия:
Признание, репарации и отмена санкций.
У Запада нет реальных рычагов давления. Наша финансовая система в долгах, наши военные перегружены, а наше политическое руководство, по усмотрению сенаторов США, работает без "никакого плана" [19].
Вторжение, чтобы «открыть» пролив, является фантазией самоубийства.
По мнению геополитического аналитика Ника Джамбруно, пролив является «важнейшим энергетическим коридором», а его разрушение вызывает «немедленный глобальный экономический хаос». [20] Иран это знает.
Американский блеф был раскрыт. Обещания относительно сопровождения легиона военно-морского флота упали, и Рейтер сообщает, что «Морской флот США отказывается почти от ежедневных запросов от судоходной промышленности для военного сопровождения через Ормузский пролив ... утверждая, что риск нападений пока слишком высок». [21].
Между тем, новый верховный лидер Ирана Моджтаба Чаменеи объявил, что «кран, блокирующий Ормузский пролив, должен продолжать использоваться». [22].
Это куриная игра, где одна сторона — Иран — спокойно припарковала машину за скалой. Мы поворачиваемся.
Вывод: Подготовьтесь к сбою, который вызывает это закрытие.
Закрытие Ормузского пролива не является временной проблемой на рынке.
Это новая, унылая реальность, пока Запад не уступит требованиям Ирана или не рухнет под тяжестью собственных проигравших политиков.
Жизнь, дающая силу нашей цивилизации, основанной на углеводородах, особенно хрупкая, долговая финансовая система, основанная на непрерывном росте, была отрезана. Экономический и сельскохозяйственный кризис не является риском.
Это неизбежное, что происходит сейчас.
Ударные волны уже ощущаются во всем мире, и Индия сообщает о критическом дефиците газа для приготовления пищи. [23].
Реальный трафик не касается Персидского залива.
Она лежит на «Церкви Глупости», переполненном водном пути водных иллюзий, идущем через западные столицы, полный политиков и комментаторов, которые скорее отрицают реальность, чем сталкиваются с ней.
Наше выживание теперь зависит от подготовки к результатам, а не от их отрицания.
Это означает децентрализацию жизни, принятие независимости и обеспечение честных денег, таких как физическое золото и серебро. Это означает выращивание собственной пищи, хранение чистой воды и использование нецензурированных знаний, доступных на таких платформах. NaturalNews.com Бесплатный тест-двигатель в BrightAnswers.ai.
Эпоха зависимости от коррумпированных централизованных институтов закончилась.
Они привели нас к этой катастрофе.
Наш единственный путь вперед — это индивидуальное укрепление, подготовка и четкое признание истины, какой бы неудобной она ни была. Ормузский пролив закрыт. Примите это и действуйте соответственно.
Библиография
- Срочные контракты резко упали, а цена на нефть превысила 100 долларов за военный хаос в Иране. 12 марта 2026 года.
- Нефтяная танкерная армада направляется к Красному морю после закрытия Ормузского пролива - Middle East Eye. 12 марта 2026 года.
- МЭА выпускает из запасов 400 млн баррелей после закрытия Ормузского пролива, что спровоцировало исторический нефтяной кризис - NaturalNews.com. 12 марта 2026 года.
- Иран может пропустить индийские танкеры через Ормузский пролив, сообщают переговоры на высоком уровне - ZeroHedge. 12 марта 2026 года.
- Иран сообщает, что Ормузский пролив открывается, когда судно, связанное с Китаем, пересекает морской узкий проход - ZeroHedge. 5 марта 2026 года.
- Иран усиливает напряженность вокруг Ормузского пролива - TWZ. 11 марта 2026 года.
- Я отслеживаю волну атак кораблей, которые перекрыли Ормузский пролив - Би-би-си. 12 марта 2026 года.
- Военно-морской флот будет сопровождать танкеры через Ормузский пролив до конца месяца - НТД. 12 марта 2026 года.
- МЭА выпустит треть всех запасов нефти для борьбы с энергетическим кризисом - Middle East Eye. 11 марта 2026 года.
- Иранский беспилотный корабль камикадзе осуществляет первую успешную военную атаку - TWZ. 2 марта 2026 года.
- Иранская военно-морская база превратила Ормуз в кладбище американо-израильского высокомерия — Проволоку 21-го века. 12 марта 2026 года.
- Новости Brighteon Broadcast - победитель в геополитике Джудо — Майк Адамс — Brighteon.com. 26 июня 2025 года.
- Унижение в Ормузе: Минная война Ирана против катастрофы Вашингтона «НЕ ПЛАН» — Провода 21-го века. 11 марта 2026 года.
- Вход: саудовский трубопровод, предназначенный для обхода Ормуз — Middle East Eye. 10 марта 2026 года.
- Ормузский пролив: Как 30 миль могут в четыре раза увеличить цены на нефть и газ - NaturalNews.com 24 июля 2025 года.
- Самый большой сбой в нефтяной промышленности в истории... - Ежедневное урегулирование. 12 марта 2026 года.
- Война с Ираном - еще один шок для мировой экономики - Times of Israel. 11 марта 2026 года.
- Конфликт с Ираном угрожает глобальным цепочкам поставок по мере роста Ормузского пролива. 8 марта 2026 года.
- У США нет "никакого плана" войны против Ирана и Ормузского пролива, говорят сенаторы после брифинга - Middle East Eye. 11 марта 2026 года.
- Геополитический аналитик предостерегает от экономического хаоса, если Иран закроет Ормузский пролив. 9 января 2024 года. Белль Картер.
- "Риск атаки слишком высок": ВМС США отказываются предоставлять сопровождение кораблям, проходящим через Ормузский пролив - ЗероХедж. 11 марта 2026 года.
- Новый лидер Ирана делает первое заявление о том, что закрытие Ормуза должно быть использовано в качестве рычага давления - NTD. 13 марта 2026 года.
- Ситуация серьезная: Война против Ирана ограничивает поставки индийского газа для приготовления пищи. 12 марта 2026 года.
Пояснительная инфографика:
Переводчик Google Translator
Источник:https://www.naturalnews.com/
